需求為何一夜之間消失

　　“我問問你吧，鋼鐵需求怎么就會(huì)在一夜之間沒有了呢？”10月22日，經(jīng)歷了一夜風(fēng)雨的唐山，陽光分外燦爛。在距離市區(qū)約15公里的天柱鋼鐵集團(tuán)辦公樓411房間，總經(jīng)理助理劉巍一臉疑惑地反問記者：“現(xiàn)在鋼價(jià)非常低，但市場沒有需求。貿(mào)易商不敢進(jìn)貨、下游用戶進(jìn)貨量也在減少。全國那么多的項(xiàng)目在建，需求怎么能說沒就沒呢？”

　　“10月11-17日，7天時(shí)間內(nèi)，縱橫鋼鐵集團(tuán)幾乎沒有收到一噸新鋼材訂單�！弊鳛榭v橫鋼鐵集團(tuán)引進(jìn)的職業(yè)經(jīng)理人，上任才兩個(gè)月的顧強(qiáng)圻遇到了從未遇到的問題。他在鋼鐵行業(yè)做了38年，今年的市場行情，讓他弄不明白。

　　邯鄲地區(qū)規(guī)模最大的民營鋼廠普陽集團(tuán)副總張富貴向記者說了一句實(shí)話，“我們今年上了新項(xiàng)目，貸了不少款，加上庫存，總計(jì)有10多個(gè)億資金。銀根一緊縮，銀行把貸款收回去了。但是企業(yè)要想再貸款，就沒有下文了。鋼廠沒有錢，就不會(huì)買原料，上游需求下來了。這對(duì)貿(mào)易商、下游用戶都一個(gè)道理。銀行不給錢，怎么去買鋼材呢，時(shí)間一長，鋼材的需求就下來了�！�

　　徐向春告訴記者，“9月份，歐洲的金融危機(jī)的爆發(fā)，中國鋼廠海外訂單的大幅減少也加劇了國內(nèi)鋼材市場需求的惡化。許多大鋼廠海外訂單已經(jīng)不到平時(shí)的40%了�！�

　　10月30日，中鋼協(xié)2008年第四次行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，記者把這個(gè)問題拋給了羅冰生。羅冰生講了四大原因：上半年鋼產(chǎn)量增速快，而鋼鐵下游用戶庫存非常高，透支下半年鋼材需求；固定資產(chǎn)投資增速名義下降不多，但實(shí)際增幅下降大約10個(gè)百分點(diǎn)；出口累計(jì)減少了500多萬噸鋼材；金融風(fēng)暴放大了需求減弱的負(fù)面影響。

　　羅冰生認(rèn)為，金融風(fēng)暴的恐慌擴(kuò)大了人們對(duì)中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的擔(dān)憂，鋼材市場的需求很大程度上是被“嚇”跑的。

　　不過，愈來愈多的人將能夠體味中國鋼材市場需求被“嚇”跑的滋味。

　　恐慌的鋼價(jià)暴跌

　　10月6-10日，國慶與奧運(yùn)解禁兩大預(yù)期并沒有刺激鋼材市場需求，國內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)下了8年來的最大單周跌幅，到10月17日，兩周內(nèi)，國內(nèi)鋼材累計(jì)跌幅達(dá)到20%。消失的需求給中國鋼鐵業(yè)蒙上一層陰影。

　　河北滏川商貿(mào)公司是一家年銷售4萬噸鋼材的貿(mào)易商，公司業(yè)務(wù)經(jīng)理李小輝告訴記者，“鋼價(jià)下跌的過程中，不斷有人在賭底部到了。但押注的貿(mào)易商沒有一家不損失慘重�！�

　　一位知情人士告訴記者，“河北啟信集團(tuán)與縱橫鋼鐵訂了8000噸帶鋼，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠價(jià)是4730元/噸，很快價(jià)格下落200元/噸，不過，沒有等到啟信與縱橫討論雙方共同承擔(dān)這筆交易的損失，鋼價(jià)就已經(jīng)跌破4000元/噸，目前是3200元/噸。就是這一筆，兩周不到的時(shí)間，啟信損失超過500萬元�！�

　　徐向春表示，貿(mào)易商不敢抄底，下游不敢進(jìn)貨，而鋼廠則又拼命地降低成品庫存，保值銷售的辦法加速了鋼價(jià)的下跌。而鋼廠對(duì)原料需求的減少，又帶動(dòng)上游鐵礦石、焦炭價(jià)格的下跌。反過來，導(dǎo)致新一輪鋼價(jià)下跌，市場的成交最終一落千丈，大家都在恐慌中觀望。

　　劉巍向記者表示，如果鋼價(jià)能夠穩(wěn)定，用現(xiàn)在的原材料生產(chǎn)鋼材，企業(yè)肯定有毛利，問題是，誰還敢對(duì)市場過于樂觀。

　　減產(chǎn)減虧 苦度“嚴(yán)冬”

　　沒有人想到，中國鋼鐵的冬天會(huì)來得這么突然，沒有多少人想到，它的苦果是7000萬噸壓港鐵礦石給鋼廠造成的巨大浮虧。

　　“我們7月份的時(shí)候，進(jìn)了30萬噸的鐵礦石，但那時(shí)候不好，我們開始控制庫存了�！眲⑽√谷桓嬖V記者，作為民營企業(yè)，天柱很早就控制庫存了。唐山地區(qū)166個(gè)高爐，有120多個(gè)爐子已經(jīng)停了，減產(chǎn)幅度達(dá)到60%。

　　記者注意到，大型鋼廠對(duì)市場的反應(yīng)比民營鋼廠明顯慢一拍。 9月，南鋼公布減產(chǎn)消息；10月，河北鋼鐵集團(tuán)宣布減產(chǎn)，幅度達(dá)到30%。而國內(nèi)鋼鐵龍頭寶鋼也開始號(hào)召減產(chǎn)、降低庫存。

　　中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，如果按6月份的產(chǎn)能，中國鋼鐵業(yè)全年的產(chǎn)量將達(dá)到5.7億噸，按9月份的產(chǎn)能只有4.7億噸，而一直到10月份，中國鋼廠減產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)才真正進(jìn)入正題。在鋼價(jià)暴跌的背景下，導(dǎo)致大鋼廠每噸鋼材虧800元-1000元/噸，產(chǎn)能意味著虧損，而長達(dá)到3個(gè)月用量的原料庫存則成了鋼廠長時(shí)間虧損的根源。

　　一周前的一天，中鋼協(xié)秘書長單尚華在青島透露，10月份，中國鋼鐵業(yè)將出現(xiàn)全行業(yè)月度虧損。這是自1998年以來，中國鋼鐵業(yè)最糟糕的表現(xiàn)。

　　一位分析人士表示，瘋狂的鐵礦石給中國鋼廠上了一堂“世界政治課”。中國鋼鐵業(yè)全行業(yè)虧損的狀況得到好轉(zhuǎn)不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)，鋼鐵下游行業(yè)房地產(chǎn)、家電、汽車、造船、機(jī)械等八大行業(yè)的復(fù)蘇也不是一天兩天的事情。(記者 董文勝)