國際油價在經(jīng)濟蕭條中繼續(xù)狂瀉,18日紐約市場油價一度跌破每桶54美元。當天,紐約商品交易所12月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌56美分,收于每桶54.39美元。曾經(jīng)固若金湯的國內(nèi)統(tǒng)一油價聯(lián)盟也走向分裂,繼湖北、北京、廣東等地民營加油站大張旗鼓自降成品油價格外,近日,記者在廣州發(fā)現(xiàn),中石油、中石化自營加油站的油價開始了暗降之旅。敏感的業(yè)內(nèi)人士表示,兩大石油公司的悄然行動是否帶有某種暗示?

　　無獨有偶,昨日業(yè)界盛傳發(fā)改委人士關(guān)于燃油稅很快就要開征的消息,《中國日報》網(wǎng)站周三援引“接近中央決策層”的消息人士的話稱,中國準備在20天內(nèi)改革成品油定價機制。油價定價機制改革旨在補充燃油稅改革方案,促進“節(jié)能減排”戰(zhàn)略的實施。

　　近兩月溫家寶總理在主持召開國務院常務會議部署四季度經(jīng)濟工作和應對氣候變化技術(shù)開發(fā)與轉(zhuǎn)讓高級別研討會上,兩次提到要理順能源資源產(chǎn)品價格、深化財稅體制改革,有業(yè)內(nèi)人士認為,資源性價格改革以及燃油稅開征已箭在弦上。

　　調(diào)查�＋�

　　中石化中石油悄然降油價

　　廣東省一些民營加油站下調(diào)成品油零售價已有時日,而占廣東省加油站主流的中石化、中石油油價一直堅挺不變,“油價為啥還不降?”面對成品油價格可能下調(diào)的傳言,眾多車主不停追問。不過,近日,隨著國際油價的繼續(xù)下跌,廣州加油站市場狀況悄然生變。記者接到不止一位車主報料稱,中石化、中石油油站開始暗中優(yōu)惠,其中中石化對長期協(xié)議掛賬戶視加油量多少給予不超過0.2元的優(yōu)惠,而中石油在廣州的加油站油價全面暗降,汽油對外優(yōu)惠0.1元,柴油最多優(yōu)惠0.4元。

　　記者昨日走訪廣州新港西路的一家中石油自營加油站,發(fā)現(xiàn)該油站懸掛的油價牌與往常無異,不過凡到此加油的車主均可獲得統(tǒng)一的現(xiàn)金直降優(yōu)惠,加汽油每升優(yōu)惠0.1元,加柴油每升可獲0.4元優(yōu)惠。

　　一位李姓車主對記者稱,他剛剛加了20升93號汽油,按原價要交125元,不過他在交費時發(fā)現(xiàn),收銀小姐只收了123元,比以往少收了2元。“我開始還納悶以為收錯錢了,后收銀小姐說從今天早上起油站接到通知,汽油可以優(yōu)惠0.1元每升,柴油優(yōu)惠更多,可達0.4元。”他說,“國際油價降了這么多,國內(nèi)加油站早就該降價了,這次雖然降得不多,但總比沒降好,下次能降更多就好了�！�

　　記者昨日致電多個中石油在廣州的加油站詢問是否有優(yōu)惠,有的干脆地說“有的”,有的則說“你來了就知道了”。據(jù)知情人士稱,此次中石油在廣州的30多家加油站都采取了同樣幅度的優(yōu)惠行動,有的是采取現(xiàn)金直降,有的則是以商品抵扣,按照優(yōu)惠幅度,油站商店里的東西任意選。

　　昨日記者走訪了數(shù)家中石化加油站,發(fā)現(xiàn)到油站加油的普通客戶沒能享受到什么優(yōu)惠,不過據(jù)知情者稱,中石化油站前不久就對長期協(xié)議掛賬戶推出優(yōu)惠措施,長期協(xié)議掛賬戶可申請優(yōu)惠,油站將視客戶每月的耗油量,給予每升不超過2角錢的直接優(yōu)惠。

　　早前,廣州郊外的民營加油站早已降價,一位車主開車經(jīng)過廣從公路從化路段時看到,路邊幾家油站甚至掛出了“柴油每升5.9元”的牌子攬客。

　　原因�＋�

　　批零差價最多近2000元賣油利潤豐厚

　　在國際油價猛烈下降的背景下,盡管國內(nèi)成品油下降是大勢所趨,但為什么國家發(fā)改委還未宣布調(diào)價措施,國內(nèi)加油站就相繼急急行動?

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱,國際油價今年7月最高達到147.27美元,如今已跌到55美元以下,國內(nèi)成品油批發(fā)價也大幅下滑,批發(fā)價和零售價之間的差價很大,“差價在1000多元每噸,有的接近2000元,現(xiàn)在賣油利潤非常豐厚�！卑凑瞻l(fā)改委的規(guī)定,發(fā)改委每次調(diào)價公布的價格只是成品油的中準價,加油站可按照這個價格上浮或下浮8%,但以往由于成品油緊缺,油價國內(nèi)低國外高,所有的國內(nèi)加油站都將油價定在中準價的最高值,如今國際油價大大低于國內(nèi),只要加油站愿意,它們按中準價下調(diào)8%都是在企業(yè)自主調(diào)控范圍內(nèi)。

　　“民營加油站利潤空間最高有2000元每噸,每升油利潤達1元多,降價兩三毛仍然賺到笑。”上述人士說,不少車主都認準中石油、中石化加油站去加油圖個保障,現(xiàn)在隨著利潤空間擴大,民營加油站自然會降價攬客,從中石化、中石油手里搶客戶。

　　“由于上次發(fā)改委是在國際油價最高峰時期前后上調(diào)的油價,此后卻一直沒下調(diào),6元多的油價對很多私家車主來說都不是個小數(shù)目,外出溜一圈,口袋里就少了幾十元,高油價已抑制了不少車主的油品消費,部分車主干脆停開車擠大巴,如今民營加油站又降價搶客,中石油、中石化的銷售量這段時間也就上不去,最終只能緊隨降價。”該人士說,而且近期國際油價急降,國內(nèi)成品油價格下調(diào)預期更大,將手里的存油以一個相對合適的價格賣掉,這是各大油商應對國內(nèi)油價下調(diào)的必行措施。

　　預期�＋�

　　油價下調(diào)與燃油稅開征一起推出?

　　在國際油價狂降6成多之后,國內(nèi)成品油價格改革和燃油稅開征的消息再度甚囂塵上。昨日,不少網(wǎng)站引用國家發(fā)改委能源研究所所長韓文科的話稱,我國燃油稅可能很快開征,燃油稅方案早已上報。另一些消息亦稱,我國新的成品油定價機制已由中央考慮成熟,可望在“20天內(nèi)”宣布實施。業(yè)內(nèi)不少專家接受采訪時都表示,聯(lián)想起總理溫家寶近期如此密集地提及能源資源價格改革和財稅體制改革,以及中石油、中石化近期的降價,我國成品油定價體制改革以及燃油稅開征很可能愈行愈近。昨日媒體還稱,發(fā)改委相關(guān)人士已經(jīng)向有關(guān)部門上報了三種燃油稅征收方案。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的時間窗口�！�

　　一位中石油人士稱,這次國際油價降了這么多而國內(nèi)遲遲不行動,可能是考慮在適當?shù)臅r候?qū)⒂蛢r下調(diào)與燃油稅開征一起推出,這樣消費者就更容易接受燃油稅的開征。但是否會油價下調(diào)和燃油稅開征一起推出,傳言很多,他也在等消息,“很難確定,關(guān)鍵看政府怎么定”。該人士認為,在油價每桶50-60美元左右推出成品油價格改革是個合適時機。

　　國內(nèi)能源研究專家、《中國改革》雜志顧問武建東則表示,國內(nèi)成品油定價體制改革初步方案也很可能明年3月份前出臺,這個方案將會包括成品油定價體制改革、燃油稅以及養(yǎng)路費一攬子改革。

　　對于燃油稅征收多少的問題,國泰君安證券研究所研究員張欣昨日表示:“根據(jù)目前的燃油價格,在取消養(yǎng)路費的基礎(chǔ)上,燃油稅稅率不低于50%才能夠達到最初的目的�！�

　　如果按50%的稅率征稅,在油價維持穩(wěn)定的情況下,消費者的用車開支基本保持持平的態(tài)勢,還有可能更加節(jié)約；即便油價再上漲10%-20%,所增加的費用支出也不超過7.5%�！叭绻�要達到節(jié)能減排的目的,燃油稅稅率應該不低于50%�！睆埿勒f。

　　股價�＋�

　　石化雙雄異動中石化漲停中石油漲7.49%

　　受市場傳聞近期將開征燃油稅刺激,中石油、中石化再度上演雙雄異動一幕,中國石化收盤封住漲停,中國石油也大漲7.49%。

　　中國石化早盤低開后快速翻紅,逐波上漲,至中午收市前觸及漲停位置,午后有所回調(diào),但最終以漲停收市。中國石油也在中午收市前快速拉高,午后一路放量上揚,多筆上萬手的大單成交。

　　海通證券分析師鄧勇稱,燃油稅的出臺將加快國內(nèi)成品油價格改革步伐,進而大大改善中國石化的煉油業(yè)務盈利狀況。不過,也有分析師認為,目前具體政策未明,無法作出確切的評估。

　　德意志銀行昨發(fā)布報告稱,若推行成品油價格體制改革,將令中石油和中石化實現(xiàn)較高和可持續(xù)性的煉油毛利,從而提升了它們的經(jīng)營現(xiàn)金流和估值。近日油價下跌以及短期宏觀經(jīng)濟環(huán)境疲軟將成為中國邁向以市場為基礎(chǔ)的成品油價格機制改革的催化劑。(記者蘇稻香)