中新網南通十月二十八日電(袁金泉 朱曉穎)今日上午,伴隨巨聲鳴笛一艘大型船舶駛向江蘇人工島太陽島,中國東部深水海港洋口港初步通航,海洋鐵路同時破土動工。
全國政協副主席李金華、國家鐵道部副部長陸東福、中石油副總經理廖永遠、江蘇省副省長史和平等出席通航及奠基儀式。
洋口港位于江蘇南通市如東縣,地處長江和中國東部海岸的交匯處。三萬年前,這里曾是古長江的入?。建成后的洋口港將成為江蘇最大海陸通道,填補連云港至上海一千多公里海岸線上無大型港口的空白,中國東部沿海將告別上千公里海岸線內“〇深水海港”時代。
該港二〇〇三正式建設,計劃整體投資五十至六十億元,建設項目包括四十二平方公里的土地開發(fā)、跨海大橋、人工島太陽島、六十二個五到三十萬噸級的泊位等。太陽島作為中國首個施工無遮攔的外海工程,曾創(chuàng)下了人工島建設的多個“中國第一”,已在去年十一月完成建設目標。
海洋鐵路為國家二級鐵路,全長七十七公里,總投資達十八點三億元。其中,跨海鐵路大橋自江蘇南通海安至如東的洋口港鐵路終點站引出,全長十八點七公里,由上海鐵路局和如東縣雙方共同建設,二〇一〇年將全面建成通車。完
中科院院士王穎認為,洋口港的建成通航開啟了江蘇出江入海的新通道,將進一步完善長三角“一體兩翼”江海港口群的格局,長江口北翼無深水海港的時代已經結束,一個“以上海為中心、以寧波港為南翼、以洋口港為北翼、以長江諸港為縱深”的長三角江海港口新格局正在形成。
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