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中國鐵路首次開行臥鋪動車組 服務(wù)超越航空(圖)

2008年12月21日 13:59 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論




    資料圖:12月16日,最新臥鋪動車組列車亮相北京動車所,它將擔(dān)負本月21日北京至上海首趟臥鋪動車組運營任務(wù)。屆時,旅客可以感受臥鋪動車組列車帶來的全新旅途體驗。臥鋪動車組列車開行時間,全部安排在晚上,夕發(fā)朝至,十分適合商務(wù)、探親等旅客出行。圖為工作人員在對列車做最后的調(diào)試工作。 中新社發(fā) 富田 攝


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  中新社北京十二月二十一日電 (記者 周音)D301次CRH2型大編組臥鋪動車組將于二十一日二十一時三十九分從北京首發(fā)前往上海。它的開行將徹底改變中國鐵路沒有臥鋪動車組的歷史,并開啟鐵路在動車組上推出“服務(wù)超越航空”的服務(wù)提升計劃。

  D301/2次大編組臥鋪動車組全程運行里程一千四百六十三公里, 時速為二百五十公里,運行時間達九小時五十九分,中途僅停靠無錫站,比原京滬間Z1次列車節(jié)省一小時三十四分。

  北京鐵路局有關(guān)專家對記者說,大編組臥鋪動車組是中國鐵路在原有CRH2型動車組的基礎(chǔ)上研制出的,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型列車。該臥鋪動車組共十六節(jié)車廂,軟座與軟臥混編,其中首尾兩端的一號、十六號車廂為二等軟座,每節(jié)定員五十五人,十三節(jié)軟臥車廂,每車十個包間,每個包間四個鋪位,每節(jié)定員四十人,全列火車定員為六百三十人。

  記者登上臥鋪動車組采訪時看到,服務(wù)設(shè)施科學(xué)完備,最大限度體現(xiàn)人性化。軟臥包間鋪位設(shè)計更寬,下鋪的靠背可以進行角度調(diào)整,更適合人體坐姿;每個鋪位設(shè)有獨立液晶電視、有線耳機,旅客可在互不干擾的情況下收看節(jié)目,床頭燈可根據(jù)旅客需要自行九十度調(diào)節(jié)角度;包間內(nèi)還設(shè)有呼叫按鈕,呼叫顯示系統(tǒng)分布在乘務(wù)室和車廂走廊兩側(cè),當(dāng)旅客有需求時只要輕輕一按,乘務(wù)員將會迅速來到旅客身邊服務(wù)。

  此外,空調(diào)出風(fēng)口分散到每個鋪位,旅客可以自行調(diào)節(jié)合適的溫度;全列廁所分為蹲式和坐式,全部設(shè)有緊急呼叫按鈕,在坐式廁所內(nèi)設(shè)有嬰兒服務(wù)臺。餐車、休閑酒吧設(shè)在列車中部八號車廂,寬敞舒適。

  為提升列車服務(wù)水準,北京客運段對臥鋪動車組列車上全體乘務(wù)員進行了服務(wù)技巧、服務(wù)禮儀、英語會話、京滬文化、紅十字救護等內(nèi)容的專業(yè)化培訓(xùn),F(xiàn)在上崗的乘務(wù)班組已具有精通客運業(yè)務(wù)、熟悉京滬文化、掌握異國語言、善為旅客解憂的服務(wù)員標準。

  目前,京滬臥鋪動車組車票在北京各大火車站開售,軟臥下鋪價格為七百三十元人民幣,上鋪為六百五十五元。臥鋪動車組列車開行時間,全部安排在晚上,夕發(fā)早至,十分適合商務(wù)、探親等旅客出行。完

編輯:唐偉杰】
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