經(jīng)歷了大起大落戲劇性變化的國際油價(jià)，新年第一個(gè)交易日延續(xù)了2008年歲末的強(qiáng)勁反彈勢(shì)頭，重新回到每桶46美元的價(jià)位。自兩周前觸及每桶33.87美元的2008年最低點(diǎn)后，原油價(jià)格至今已累計(jì)上漲37%。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，持續(xù)暴跌的國際油價(jià)正在開始企穩(wěn)，這也令國內(nèi)成品油市場(chǎng)短期內(nèi)不太可能再度官方降價(jià)。

　　四大因素推高油價(jià)

　　1月1日，歐美原油期貨市場(chǎng)休市，2日成為新年第一個(gè)交易日。截至北京時(shí)間昨日凌晨收盤之際，紐約商交所原油期貨市場(chǎng)2月份交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格上漲1.74美元，收于每桶46.34美元，漲幅達(dá)4%。倫敦國際石油交易所2月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.32美元，收于每桶46.91美元。而在2008年歲末最后一天，國際油價(jià)更是暴漲14%左右。

　　國際油價(jià)此輪上漲，主要受四大因素推動(dòng)。一是以色列持續(xù)轟炸加沙地區(qū)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)沖突可能蔓延至整個(gè)地區(qū)的擔(dān)憂，一些原油分析師甚至擔(dān)心伊朗也可能卷入戰(zhàn)爭(zhēng)；二是俄羅斯切斷向?yàn)蹩颂m的天然氣供應(yīng)，支付爭(zhēng)端很可能像三年前一樣加劇歐洲市場(chǎng)的供應(yīng)緊張狀況，因?yàn)槟壳皻W盟四分之一的天然氣來自俄羅斯，其中大部分經(jīng)烏克蘭輸送，天然氣供應(yīng)受阻必然導(dǎo)致該地區(qū)原油需求急劇上升；三是石油輸出國組織(歐佩克)日減產(chǎn)220萬桶的決定1月1日起生效，多數(shù)人相信此次歐佩克成員國減產(chǎn)協(xié)定的遵守程度會(huì)非常高；四是美國能源部日前表示，將購買1200萬桶的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，這一消息也在心理層面提振了油市。

　　今年油價(jià)仍承受下滑壓力

　　去年7月份，國際油價(jià)一度創(chuàng)出每桶147.27美元的歷史最高紀(jì)錄，但隨著金融危機(jī)蔓延全球，國際油價(jià)也出現(xiàn)深幅回落，上月更逼近每桶30美元的重要關(guān)口。與前年收盤價(jià)相比，去年國際油價(jià)的整體跌幅超過50%。

　　對(duì)于未來油價(jià)的走勢(shì)，國際能源署(IEA)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家比諾日前表示，盡管今年油價(jià)依舊承受下滑壓力，但隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，預(yù)期2010年價(jià)格會(huì)開始上揚(yáng)，2010年至2015年間油價(jià)或?qū)⒎磸椀?00美元的水平。他指出，由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，世界各地的能源投資已顯著下滑，許多油田開發(fā)計(jì)劃延遲，這會(huì)造成相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇時(shí)，原油需求會(huì)立刻上升，而目前油田開發(fā)投資放緩，將影響未來原油供應(yīng)量，預(yù)計(jì)2010年原油就會(huì)浮現(xiàn)嚴(yán)重的供需問題。

　　中石油中石化稱北京市場(chǎng)無降價(jià)計(jì)劃

　　從1日開始，國內(nèi)開征燃油附加費(fèi)，汽油消費(fèi)稅每升上調(diào)0.8元，柴油每升上調(diào)0.7元，但各地加油站含稅后的零售價(jià)格并未統(tǒng)一調(diào)整。國家發(fā)改委能源研究所專家周大地表示，這相當(dāng)于汽柴油價(jià)格在上月19日降價(jià)的基礎(chǔ)上，每升再降0.8元和0.7元。但含稅后的汽柴油最高零售價(jià)暫時(shí)不太可能再調(diào)整，除非國際油價(jià)在每桶30至40美元的區(qū)間穩(wěn)定一段時(shí)間。

　　國內(nèi)成品油市場(chǎng)上月開始實(shí)行新的定價(jià)機(jī)制，但國家發(fā)改委僅公布了基本原則，到底如何調(diào)價(jià)，多長(zhǎng)時(shí)間調(diào)一次價(jià)，國際油價(jià)在什么價(jià)位區(qū)間時(shí)國內(nèi)煉油扣減原油加工利潤(rùn)率，在什么價(jià)位區(qū)間實(shí)行零利潤(rùn)等，都沒有明確。

　　此前，市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)1月1日起成品油很可能再度官方降價(jià)。但隨著國際油價(jià)重回每桶46美元，加上燃油稅實(shí)行未加價(jià)的實(shí)際優(yōu)惠，近期官方降價(jià)的可能性已經(jīng)很小。

　　不過，實(shí)行最高零售限價(jià)原則后，國內(nèi)成品油零售在需求明顯萎縮的背景下價(jià)格戰(zhàn)加劇，尤其是中石油、中石化兩大巨頭的價(jià)格較量席卷了上海、廣州、成都、重慶等重要市場(chǎng)，這在往年十分罕見。

　　記者了解到，繼去年12月底中石油150座加油站在中石化主力市場(chǎng)上海降價(jià)后，1月1日起中石化44座加油站也開始降價(jià)，其中0號(hào)柴油和93號(hào)汽油價(jià)格每升下調(diào)0.35元。此次下調(diào)后，93號(hào)汽油上海價(jià)格為每升4.71元，比北京低了0.73元。

　　中石油、中石化北京公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，目前北京市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，并無降價(jià)促銷計(jì)劃。(記者涂露芳)