16日深夜，李鷗提到的博文續(xù)篇上傳到博客上，只是題目做了一個(gè)小調(diào)整變?yōu)椤惰F道部：要問(wèn)計(jì)于民，不要閉門(mén)造車》。17日14時(shí)44分，李鷗又發(fā)表了一篇“改革鐵路票務(wù)制度不在于增加運(yùn)能”的文章。

　　副市長(zhǎng)建議：鐵道部向全國(guó)人民問(wèn)計(jì)

　　昨日，李鷗透露，自己曾在鐵道部政治部宣傳部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平的博客上留言提過(guò)建議，但對(duì)方?jīng)]回復(fù)，也沒(méi)到他的博客上留過(guò)言。隨后，記者瀏覽了王勇平的博客，對(duì)于網(wǎng)民對(duì)鐵道部提的幾百條建議，他幾乎都沒(méi)有回復(fù)過(guò)。

　　李鷗在16日深夜的博文中指出，針對(duì)春運(yùn)旅客買(mǎi)票難，鐵道部連日來(lái)頻頻召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，在網(wǎng)上解答網(wǎng)友咨詢，這表明鐵道部對(duì)旅客普遍關(guān)注的春運(yùn)買(mǎi)票難問(wèn)題足夠重視，表明鐵道部確實(shí)很愿意通過(guò)與公眾進(jìn)行溝通爭(zhēng)取得到公眾對(duì)鐵路系統(tǒng)面臨困難的理解和諒解。鐵道部這種重視聽(tīng)取各方意見(jiàn)并重視同各方溝通的姿態(tài)和做法，還是值得肯定的。

　　李鷗在博文中還建議，鐵道部官員、專家們說(shuō)解決不了的問(wèn)題，何不發(fā)動(dòng)鐵路廣大干部職工出主意、想辦法、找方案？鐵路干部職工都沒(méi)想出辦法，何不公開(kāi)向全國(guó)人民問(wèn)計(jì)？

　　副市長(zhǎng)觀點(diǎn)：光增運(yùn)力解決不了“一票難求”

　　李鷗在16日深夜的博文中說(shuō)，如果中國(guó)鐵路不改革現(xiàn)行售票模式，那么，別說(shuō)到2012年，就是到3012年也解決不了現(xiàn)存的火車票“一票難求”問(wèn)題，甚至?xí)�“一票更難求”。鐵道部在堅(jiān)持不改革現(xiàn)行售票模式的前提下，以增加運(yùn)力為由去奢談2012年解決“一票難求”現(xiàn)象，很天真！

　　記者發(fā)現(xiàn)，在人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)博客欄目下官員博客的首頁(yè)，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平和四平市副市長(zhǎng)李鷗的博客鏈接都被放在了第一排。但王勇平已經(jīng)很久沒(méi)就鐵路的問(wèn)題在博客中說(shuō)話，而李鷗最近兩天寫(xiě)的卻都是鐵路的事兒。

　　而在昨日下午的博文中，李鷗回答了他為什么這么關(guān)注鐵路春運(yùn)的問(wèn)題，并再次建議鐵道部在春運(yùn)過(guò)后，應(yīng)當(dāng)考慮、研究推出一種全新的票務(wù)制度。

　　掛職副市長(zhǎng)：白天工作 晚上寫(xiě)博

　　作為中央下派到四平掛職鍛煉的副市長(zhǎng)，李鷗此前也坦言其壓力相對(duì)比本土成長(zhǎng)起來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)要小一些，也敢說(shuō)話一些。他實(shí)名寫(xiě)博客一是為了發(fā)表自己的見(jiàn)解，二是為了更好地宣傳自己掛職鍛煉的工作地四平。

　　記者瀏覽其博客發(fā)現(xiàn)，他的很多博客都是深夜甚至是凌晨上傳的。對(duì)此，李鷗解釋說(shuō)，他首先要保證正常的工作，工作之余才看書(shū)上網(wǎng)寫(xiě)博客，寫(xiě)博客常常寫(xiě)到深夜。

　　掛職鍛煉期間，李鷗和愛(ài)人一直在四平租房子住。他說(shuō)，自己不喜歡在賓館住，喜歡自己買(mǎi)菜自己做飯吃，不愿給別人添麻煩。(新文化報(bào))

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