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鋼材進(jìn)入高價(jià)格時(shí)代?汽車(chē)家電行業(yè)暫時(shí)影響不大

2008年03月02日 03:26 來(lái)源:中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)半小時(shí) 發(fā)表評(píng)論


    2008年2月22日,據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道,全球各主要鋼鐵廠(chǎng)商都已上調(diào)鋼材價(jià)格,形成了全球鋼材的普遍上漲。國(guó)內(nèi)鋼鐵專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)的鋼材價(jià)格也將在2月底普漲。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  如果說(shuō),2007年漲價(jià)的主角是豬肉,那到了今年,漲價(jià)的主角很可能輪到了鋼材,在剛剛過(guò)去的一周里,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的上漲行情,國(guó)內(nèi)主要螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)中,有126家在春節(jié)后緊急上調(diào)了出廠(chǎng)價(jià),有的甚至一周之內(nèi)連漲2、3次,2月25日下午,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明指出,鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高成本時(shí)代,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格今年一年之內(nèi)都將持續(xù)在高位運(yùn)行,這一次鋼材漲價(jià)將給國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)帶來(lái)什么影響?今天就先到鋼材交易市場(chǎng)上去看看。

  記者:“我現(xiàn)在是在北京西北郊的西三旗鋼材交易市場(chǎng),這里是北京鋼材最大的集散地,里面的一家家的商鋪經(jīng)銷(xiāo)著各種各樣的鋼材,在鋼材的原料鐵礦石上漲之后,作為上游的交易市場(chǎng),會(huì)有什么樣的動(dòng)蕩和反應(yīng),我們一起去看一看!

  在鋼材交易市場(chǎng)中心的幾家商鋪,記者發(fā)現(xiàn)雖然即將到來(lái)的三月是鋼材銷(xiāo)售旺季,但這里卻顯得冷淡蕭條,銀盛唐鋼材貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)員小李告訴記者,從過(guò)完年到現(xiàn)在,這里的鋼材價(jià)格都在上漲,而且是一天一個(gè)價(jià)錢(qián)。

  有著同樣感受的還有來(lái)自浙江的代理商陳先生,他告訴記者,因?yàn)殇摬牡膬r(jià)格上漲,春節(jié)后基本上就沒(méi)有營(yíng)業(yè)額,他所代理的角鋼和H型鋼,都是兩個(gè)月來(lái)漲浮很快的鋼材類(lèi)型。

  那么,鋼材價(jià)格為什么一漲再漲?以代理建筑鋼材為主的的玉京順達(dá)商貿(mào)公司的郭經(jīng)理,給記者分析了鋼材漲價(jià)的更詳細(xì)的因素。

  玉京順達(dá)商貿(mào)公司郭經(jīng)理:“漲價(jià)的因素有幾點(diǎn),第一點(diǎn)是原材料的漲價(jià),像鐵精粉、焦碳又在拉漲五十,像鋼坯的原料現(xiàn)在也挺貴,運(yùn)輸這塊上,運(yùn)費(fèi)也漲錢(qián),再加上南方的雪災(zāi),年前南方的鋼材運(yùn)不過(guò)去,現(xiàn)在北方的鋼廠(chǎng)大部分都往南方運(yùn),這樣北京的鋼材有點(diǎn)緊缺,現(xiàn)在北京的庫(kù)存品種都不全。”

  做了鋼材代理生意兩年多的劉小姐告訴記者,鋼材代理生意的利潤(rùn)空間本來(lái)就不大,這次漲價(jià)更是鋼材交易市場(chǎng)有史以來(lái)最大的震動(dòng),那么供貨商又是什么樣的情況,記者撥通了天津博宇鋼管有限公司銷(xiāo)售處的電話(huà)。

  天津博宇鋼管有限公司銷(xiāo)售處工作人員:“現(xiàn)在是一天一個(gè)價(jià)!

  記者:“為什么漲這么快?”

  天津博宇鋼管有限公司銷(xiāo)售處工作人員:“原料緊張,原料跟不上!

  記者在采訪(fǎng)中了解到,不管是代理商也好,還是鋼材生產(chǎn)公司也好,都因?yàn)樵系纳蠞q導(dǎo)致生意難做,那么如何來(lái)面對(duì)困境和銷(xiāo)售壓力,記者再次連線(xiàn)了鋼材供貨商。

  鋼材供貨商:“國(guó)際的鋼材原材料漲價(jià),已經(jīng)公布的漲價(jià)金額高達(dá)65%,對(duì)國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn),從兩個(gè)方面來(lái)消化漲價(jià)因素,一個(gè)是從產(chǎn)品部分漲價(jià)來(lái)消化,另一方面可以通過(guò)內(nèi)部加強(qiáng)管理,降低成本提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)消化一部分漲價(jià)因素,另一方面原材料漲價(jià)主要原因還是對(duì)進(jìn)口原材料的依賴(lài),目前每年中國(guó)鋼廠(chǎng)原材料45%來(lái)自國(guó)外進(jìn)口,國(guó)內(nèi)也在尋找鐵礦資源,使鐵礦資源逐步能夠自給多一些!

  而作為經(jīng)銷(xiāo)商,玉京順達(dá)商貿(mào)公司的郭經(jīng)理表示,他把希望寄托在即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季,希望借此來(lái)扭轉(zhuǎn)困局。

  在北京的鋼材市場(chǎng)看到,不少經(jīng)銷(xiāo)商都抱怨鋼材價(jià)格突然陡漲,春節(jié)后的生意一下冷清了很多,記者了解到,這次漲價(jià)潮中,建筑用鋼、中厚板、冷熱板卷等主要鋼材品種每噸漲幅都在400元以上,漲幅最大的冷軋板卷在上海、南京、青島等地一噸就漲了500多元,而這種鋼材很多都用在汽車(chē)生產(chǎn)上,這會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)價(jià)格產(chǎn)生影響?來(lái)看看記者對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)商的調(diào)查。

  2月29日,記者來(lái)到了北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心,伴隨著鋼材的漲價(jià)汽車(chē)的價(jià)格是否有所變化?

  在采訪(fǎng)中,記者隨機(jī)走訪(fǎng)了長(zhǎng)安、奇瑞、奧迪、馬自達(dá)等多個(gè)不同類(lèi)型、不同價(jià)位的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商,他們?nèi)勘硎驹诂F(xiàn)階段的銷(xiāo)售層面,價(jià)格沒(méi)有任何的變化,那么,整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的情況又是怎樣的?

  北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉:“就從市場(chǎng)這個(gè)層面還沒(méi)有反映出來(lái),比如說(shuō)鋼材漲價(jià),輿論很強(qiáng)了信息反饋也很強(qiáng),但是真正到銷(xiāo)售商跟消費(fèi)者之間的這個(gè)層面還沒(méi)有反映出來(lái),還相對(duì)比較平靜。”

  其實(shí),在鐵礦石漲價(jià)65%的事實(shí)面前,車(chē)用鋼板價(jià)格必然也會(huì)上漲,汽車(chē)業(yè)的生存空間也隨之壓縮,在采訪(fǎng)中記者了解到,從去年開(kāi)始,由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格以及原油價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致汽車(chē)的主要零部件的原材料如鋼板、貴金屬、PP件等價(jià)格一路攀升,涉及汽車(chē)制造行業(yè)的大部分要素都存在成本上漲的巨大壓力。

  長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)徐留平:“鋼材從二季度上漲800元錢(qián)(每噸),也就是說(shuō)原來(lái)的鋼材是6410元(每噸),增長(zhǎng)了15%不到,這次鋼材價(jià)格的上漲對(duì)于企業(yè)總體的一個(gè)效益和成本的挑戰(zhàn)是非常之大的!

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