成都：電話訂票優(yōu)先

　　1月24日，四川手機報發(fā)布成都局電話訂票預(yù)售期優(yōu)先信息，成都站站前廣場眾多旅客接到短息高興地稱，這種宣傳比發(fā)傳單更好，鐵路部門“零距離”服務(wù)更加方便旅客。

　　據(jù)了解，為最大限度方便旅客購票，從1月24日(售票日期)起至另有通知時止，成都鐵路局調(diào)整火車票預(yù)售期，實行96006電話訂票預(yù)售期優(yōu)先。

　　2010年春運是成都局開展電話訂票的第一個春運，改變廣大旅客尤其是農(nóng)村地區(qū)的旅客購票習慣是宣傳的難點所在。

　　成都局管內(nèi)各大客站主動聯(lián)系地方政府，依靠政府通過市、縣、鄉(xiāng)、村逐級把電話訂票及預(yù)售期優(yōu)先的信息傳遍川黔渝兩省一市廣大農(nóng)村地區(qū)；利用廣播、顯示屏、看板等向旅客宣傳電話訂票優(yōu)先信息。成都、重慶、貴陽客運段制作電話訂票宣傳視頻節(jié)目，組織廣播宣傳和向旅客發(fā)放宣傳資料和卡片。

　　另外，這個局及時向“兩省一市”新聞媒體發(fā)布新聞通稿，還突破傳統(tǒng)營銷宣傳方式，在新浪網(wǎng)上鏈接電話訂票信息，通過四川手機報發(fā)布電話訂票優(yōu)先及余票短信，服務(wù)“零距離”補強便民利民“短板”，形成鋪天蓋地的宣傳聲勢。

　　除此之外，成都局還加緊建設(shè)相關(guān)應(yīng)急工程助力春運備戰(zhàn)。之前的1月20日，成都站第6站臺基本建成，新建成都至都江堰鐵路引入成都站站改工程正熱火朝天地進行。目前，成都鐵路局正快速推進11項春運應(yīng)急工程，力保在春運前投入使用。

　　不僅如此，成都鐵路局管內(nèi)11個車站的火車票實名制工作也已準備就緒。據(jù)了解，成都鐵路局已經(jīng)制定了《客運車票實名制試點工作組織辦法》以及相關(guān)的應(yīng)急方案。各站開展火車票實名制工作所需的設(shè)備設(shè)施將在1月31日前全部安裝到位，計劃搭建驗證棚和制證棚3465平方米，租賃8424平方米，1月25日前全部搭建到位。（夏永靜）

　　西安：多途徑為農(nóng)民工服務(wù)

　　1月20日上午，西安火車站工作人員開著兩輛流動售票車，來到了西安鳳城九路文景小區(qū)施工工地，為這里的農(nóng)民工送來了春節(jié)返鄉(xiāng)的火車票。工地上的數(shù)百名農(nóng)民工拿到了按照自己預(yù)訂的車票，臉上無不洋溢著喜悅的笑容。

　　春運臨近，作為全國鐵路的主要樞紐之一，西安鐵路部門已經(jīng)提前開始了春運的準備工作。為保證農(nóng)民工按時順利返鄉(xiāng)，西安火車站深入西安市內(nèi)及周邊地區(qū)較大的建筑工地、農(nóng)民工聚集區(qū)，開展“送票到工地”活動，提前將車票送到農(nóng)民工兄弟手中。

　　西安鐵路局今年春運圍繞兩個重點客流，即學生流和民工流開展工作。對此，西安鐵路局副局長李玉旦表示，由于2010年春節(jié)時間較晚，春運也隨之推后，節(jié)前較早啟動的學生客流，在春運開始后基本結(jié)束，與節(jié)前探親流、民工流的高峰時段不重疊；而節(jié)后學生流、探親流、民工流重疊交錯，將呈現(xiàn)三流合一的特征，返程客流啟動早、來勢猛、運輸時間長、高峰頻現(xiàn)。總體來說，2010年春運節(jié)前客流相對平穩(wěn)，節(jié)后旅客運輸是春運期間的客流組織重點。

　　除了采取送票進工地的措施之外，西安火車站售票大廳還開設(shè)了多個農(nóng)民工售票專門窗口，售票大廳服務(wù)臺設(shè)立團體農(nóng)民工購票登記處，并開辟農(nóng)民工專用上車通道，確保農(nóng)民工兄弟順利返家。（記者石志勇）

　　鄭州：開通統(tǒng)一電話訂票平臺

　　記者日前獲悉，鄭州鐵路局2010年春運準備三套了運力方案，共加開臨客69對，其中節(jié)前加開54對，節(jié)后67對，三套方案中該局節(jié)前始發(fā)臨客11對，節(jié)后始發(fā)28對。

　　據(jù)鐵路部門預(yù)計，今年春運預(yù)計節(jié)前客流相對緩和，節(jié)后客流高度集中�？土鞲叻迤陬A(yù)計出現(xiàn)在節(jié)前農(nóng)歷臘月25-29日，節(jié)后正月初5-初9，正月16-20日等時段。根據(jù)今年形勢分析，綜合考慮客流、運能等因素，預(yù)計2010年鄭州鐵路局將發(fā)送旅客862萬人，其中直通客流522萬人，預(yù)計最高日發(fā)送旅客38萬人。

　　在旅客關(guān)心的售票問題上，鄭州鐵路局自1月23日8時起開通了全局統(tǒng)一的95105105電話訂票系統(tǒng)語音平臺，面向旅客提供電話語音自動訂票和信息查詢服務(wù)。

　　據(jù)鐵路部門介紹，新的電話訂票系統(tǒng)語音平臺覆蓋河南省的鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、安陽、許昌、平頂山、開封、商丘、濮陽、鶴壁、南陽、濟源、三門峽和山西省的晉城、長治等地，可同時滿足3000人訂票，旅客不用出門就可以訂到在鄭州鐵路局管轄范圍內(nèi)主要大站乘車的車票，訂好票后，可到就近的鄭州鐵路局管轄范圍內(nèi)火車票代售處取票。另外，該系統(tǒng)還可提供訂票、訂單查詢、訂單取消、車次查詢、�？空静樵�、票價查詢、余票查詢、取票點查詢、訂票須知等自助語音服務(wù)和人工咨詢服務(wù)，可以幫助解決旅客訂票或取票過程中出現(xiàn)的問題。（記者梁鵬）

　　南昌：六項措施保證運力

　　作為農(nóng)民工輸出大省的江西，每年的春運都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據(jù)南昌鐵路局宣傳部長萬軍介紹，為抓好春運期間的行車安全，南昌鐵路局已啟動春運預(yù)案，明晰應(yīng)急指揮責任，明確應(yīng)急處置程序，落實技術(shù)支撐、物資儲備和人員演練，并組織力量集中對主要行車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施進行了全面性的檢查整修，保證運用狀態(tài)良好。

　　按南昌鐵路局常務(wù)副局長佟永釗的預(yù)計，2010年春運南昌鐵路局將發(fā)送旅客1350萬人，比2009年增加100萬人、增長8%。為此，南昌鐵路局共安排臨客122對，其中始發(fā)59對，加上圖定列車96對，日均運能可達45萬人。另外，在直通臨客的安排上，南昌鐵路局把重點放在客流相對集中的廣深、滬杭、北京、西南、鄭州等方向，分別制定了應(yīng)對正�？土鞯幕�本方案、應(yīng)對高峰客流的預(yù)備方案和應(yīng)對突發(fā)客流的應(yīng)急方案等三套梯次運力方案，以滿足旅客出行需求。

　　為保證運力，南昌鐵路局采取六項措施從源頭上為旅客出行提供保障：一是大力挖掘車輛潛力，堅持春運期間車輛零備用、停短開長、車底套用、車種替代，春運期間臨客將全部實行硬臥代硬座、軟臥充宿營等措施，盡可能地增加席位。二是合理安排機車運用，春運期間原則上不安排客運機車大、中修計劃，力保旅客列車正常開行。三是充分利用客運專線能力，在開好溫福線動車組的基礎(chǔ)上，將根據(jù)客流情況，適時組織增加運輸能力。四是繼續(xù)加強圖定車底套用，緩解運用車底緊張的狀況。五是對于客流量較大的地區(qū)，有條件地開行直達臨客，加快車底周轉(zhuǎn)，提高車輛在線率。六是擴大旅客列車編組，緩解干線通過能力。

　　為保證今年春運臨客服務(wù)質(zhì)量，南昌鐵路局客運處副處長況文表示，南昌局克服春運人員緊張的問題，從局屬各單位抽調(diào)7000余名人員，充實到臨客列車員崗位上，并對他們進行了服務(wù)知識、服務(wù)技能、列車取暖爐操作相關(guān)知識和技能以及客運安全知識等內(nèi)容的培訓。（記者陳春園）