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【西客站現(xiàn)場(chǎng)】
嘉賓:買(mǎi)到票了沒(méi)有?
乘客A:買(mǎi)到了。
嘉賓:是從代售點(diǎn)買(mǎi)的,還是在我們的窗口買(mǎi)的?
男A:窗口買(mǎi)的。
記者:您花了多長(zhǎng)時(shí)間買(mǎi)的票呀?
男A:兩天。
記者:兩天,您排了兩天的隊(duì)。
男A:啊。排了兩天買(mǎi)的。
記者:要排這么長(zhǎng)時(shí)間嗎?
男A:啊,時(shí)間短了買(mǎi)不上。
嘉賓:一路走好啊。
解說(shuō)10:
說(shuō)到春運(yùn)期間買(mǎi)票難的問(wèn)題,很多乘客都深有體會(huì),有人甚至還有過(guò)排隊(duì)排到最前面卻買(mǎi)不到票的經(jīng)歷,這中間到底有怎樣的內(nèi)幕呢?
記者:第一時(shí)間去排隊(duì),等一晚上,到窗口看的時(shí)候就告訴你已經(jīng)沒(méi)有票了,不知道這是怎么回事?
嘉賓:這種情況確實(shí)存在,表面上看這幾乎是不可能,因?yàn)槲遗诺谝话,排第一怎么就沒(méi)有了,這個(gè)疑問(wèn)完全可以理解,但是這背后有一種情況他可能不掌握,就是我們一列車(chē),如果說(shuō)是2000人的話(huà),首先學(xué)生、民工的團(tuán)體票就訂走了一部分,如果說(shuō)我們有幾百?gòu)埰弊吡艘酝猓酉聛?lái)呢,就是我們?cè)诖翱谑O碌倪@些票在賣(mài)的過(guò)程當(dāng)中,現(xiàn)在我們采取是上網(wǎng),全國(guó)聯(lián)網(wǎng),在有的地區(qū)可能就是有兩千個(gè)窗口,甚至更多一點(diǎn),一窗有票,窗窗都有票,這個(gè)時(shí)候上去的時(shí)候,如果還剩一千多張票的話(huà),當(dāng)時(shí)有兩千個(gè)窗口,甚至更多的窗口來(lái)要,那就有的窗口排的有,有的窗口就沒(méi)有。他實(shí)際上是這樣一個(gè)內(nèi)幕。
記者:您這個(gè)當(dāng)然是一個(gè)解釋啊,但是因?yàn)榇蠹也⒉皇煜つ銈儍?nèi)部操作的系統(tǒng),而且也不知道我這個(gè)票真的是被別人買(mǎi)了嗎,還是只是被壟斷了,或者被某些人給兜售了?
嘉賓:所以啊,我們這些年一直注意鐵路旅客出行的一些信息提供,特別是今年,我們通過(guò)幾種方式向旅客提供這樣一個(gè)出行的便利的一種信息。一個(gè)呢就是我們?cè)谲?chē)站實(shí)行了24小時(shí)滾動(dòng)式的預(yù)告。過(guò)去只是說(shuō)往這個(gè)方向的票有,或者是無(wú),那么現(xiàn)在就是說(shuō),你有還有余多少票,那么我在排隊(duì)的時(shí)候我就注意了,排到我的時(shí)候有沒(méi)有,這是一種方式。另外還有一種方式就是,通過(guò)媒體,你比如說(shuō)電視臺(tái)啊,網(wǎng)絡(luò)啊,不斷地預(yù)告,向社會(huì)預(yù)告。
【西客站現(xiàn)場(chǎng)】
嘉賓:這里面是我們一個(gè)賣(mài)票的一個(gè)信息窗口,信息發(fā)布時(shí)間,你看,現(xiàn)在是7點(diǎn)50分,它很快的。
記者:比如說(shuō)我要去濟(jì)南,那今天2月2號(hào)是沒(méi)有了。
嘉賓:對(duì)。
記者:2月3號(hào),他現(xiàn)在顯示還有72張票。
嘉賓:對(duì)。
記者:但是這個(gè)是即時(shí)的嗎,比如說(shuō)能準(zhǔn)確地反應(yīng)現(xiàn)在窗口的情況嗎?
嘉賓:那應(yīng)該是,買(mǎi)走了一張,他就要數(shù)字變化了一次。你看有沒(méi)有座位,上面都是有。
解說(shuō)11:
為了實(shí)現(xiàn)信息的公開(kāi)透明,鐵路部門(mén)還在今年春運(yùn)期間推出了客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站,通過(guò)登陸這個(gè)網(wǎng)址為www.12306.cn的網(wǎng)站,乘客就可以實(shí)時(shí)查詢(xún)到車(chē)票的發(fā)售情況、列車(chē)的正晚點(diǎn)等信息。
記者:所以現(xiàn)在已經(jīng)有不少不人在提出一個(gè)可能性,說(shuō)有沒(méi)有可能網(wǎng)上購(gòu)票,這樣我很清楚,第一,現(xiàn)在還有多少?gòu)埰保诙,我能夠?gòu)買(mǎi)到我瞬間就可以坐的,不用到火車(chē)站排隊(duì)排兩天?
嘉賓:您這是一個(gè)非常好的建議。那么網(wǎng)上訂票,現(xiàn)在雖然我們還沒(méi)有,未來(lái)會(huì)不會(huì)有呢,很多在當(dāng)時(shí)看起來(lái)不可能的事,過(guò)了以后,他成為了可能。
記者:是否能夠去考慮這一部分呼聲?
嘉賓:當(dāng)然有考慮,等到我們條件成熟的時(shí)候,我們?cè)贂?huì)向社會(huì)推出一個(gè)新的,便民利民的措施,也可能就是網(wǎng)上訂票。
解說(shuō)12:
對(duì)于如何才能從根本上制止倒賣(mài)火車(chē)票的問(wèn)題,社會(huì)上一直就有各種各樣的呼聲,火車(chē)票實(shí)名制就是其中之一。從2003年開(kāi)始,要求實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制的的文章開(kāi)始不斷出現(xiàn)在媒體上,甚至有人大代表、政協(xié)委員聯(lián)名提案,建議實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制。今年1月8日,鐵路部宣布在春運(yùn)期間試行火車(chē)票實(shí)名制,1月21日,我國(guó)首張實(shí)名制火車(chē)票在廣東預(yù)訂成功,火車(chē)票實(shí)名制逐漸成為了現(xiàn)實(shí)。
記者:推行火車(chē)票的實(shí)名制最大的問(wèn)題,最大的困難是哪些?
嘉賓:還是安全。這次劉志軍部長(zhǎng)到廣州地區(qū)檢查春運(yùn)的工作,在檢查實(shí)名制的全過(guò)程當(dāng)中他最關(guān)注的就是驗(yàn)票這個(gè)環(huán)節(jié)。廣州地區(qū),就是廣州站它設(shè)置了108個(gè)驗(yàn)票口,也就是廣場(chǎng)上能夠利用的已經(jīng)極致的利用了,口子不可能開(kāi)得再多了,當(dāng)幾萬(wàn)名旅客,十幾萬(wàn)名旅客都擁擠而來(lái)的時(shí)候,洪水般的涌過(guò)來(lái)的時(shí)候,我們的一些驗(yàn)票口他就像擋住這個(gè)洪流的那樣一個(gè)閘一樣。這個(gè)時(shí)候,如果還是像我們一個(gè)一個(gè)的驗(yàn)票,他很可能就會(huì)造成擁堵,就會(huì)造成可能發(fā)生的一些人身傷亡事故。
記者:如果不是實(shí)名制,就一張火車(chē)票,這個(gè)驗(yàn)過(guò)的時(shí)間大概要多長(zhǎng)?
嘉賓:那可能一秒多鐘就可以過(guò)去,拿著票看一下就過(guò)去了。
記者:現(xiàn)在實(shí)名制之后呢?
嘉賓:實(shí)名制我估計(jì)可能需要個(gè)幾秒鐘吧,十幾秒鐘吧,時(shí)間是增加了兩倍到三倍. 因?yàn)樗涯莻(gè)身份證看一下,驗(yàn)一下,還得把那個(gè)票驗(yàn)一下,這二者之間是吻合的他才能夠進(jìn)。重要的問(wèn)題是,旅客這個(gè)時(shí)候他要把這個(gè)證找到遞出來(lái),然后這當(dāng)中還有一些語(yǔ)言的交流,特別是遇到不吻合的時(shí)候,那就更加造成人員的積壓。
記者:那樣比如說(shuō)意味著這些乘客得提前多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)進(jìn)站?
嘉賓:有一個(gè)旅客就曾經(jīng)向我們反映,他說(shuō)你們?yōu)槭裁磳?shí)行實(shí)名制?過(guò)去我提前一個(gè)小時(shí)就來(lái)了,現(xiàn)在我要提前三個(gè)小時(shí)四個(gè)小時(shí),但是這些的問(wèn)題不是最主要的,最主要的就是我剛才說(shuō)的,安全的問(wèn)題。所以當(dāng)旅客到了幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)人需要進(jìn)去的時(shí)候,我們還能夠正常地驗(yàn)票嗎,這可能對(duì)我們是一個(gè)新的問(wèn)題,等待我們的回答.
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