5月24日,工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站發(fā)布了《三部委關(guān)于深化電信體制改革的通告》,醞釀許久的電信重組方案終于出爐。通告顯示,原六家基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)重組為三家——中國電信收購中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)(包括資產(chǎn)和用戶),同時將中國衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入;中國聯(lián)通與中國網(wǎng)通合并;中國鐵通并入中國移動。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 作
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就治理結(jié)構(gòu)來說,無論是現(xiàn)在的六家,還是將來的三家,都是一個利益共同體。無論是拆分還是合并,都只是內(nèi)部資源的整合,而沒有引入新的競爭者。提高競爭力無從談起。也許只有將來電信業(yè)的進(jìn)一步開放,才會激起它們的競爭意識。
醞釀幾年的電信業(yè)重組方案,日前正式公布。現(xiàn)有的六大運(yùn)營商,兩兩組合,變成了三家。重組的目的,據(jù)說是整合資源、增強(qiáng)核心競爭力和自主創(chuàng)新能力,以及降低成本。不過這些目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),都是非常值得懷疑的。
此次電信重組的初衷之一,業(yè)內(nèi)人士稱之為“改變市場的不平衡狀態(tài)”,形成類似于寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)。說白了,所謂市場不平衡,就是中國移動在無線業(yè)務(wù)上的“一家獨(dú)大”,非常接近一個真正的壟斷者,其用戶規(guī)模世界第一,多達(dá)3.7億。作為唯一與中國移動抗衡的無線業(yè)務(wù)運(yùn)營商,聯(lián)通C網(wǎng)和G網(wǎng)兩個網(wǎng)的手機(jī)用戶加起來,也只有1.6億。所以,人們一直盼望的無線業(yè)務(wù)競爭、降價的局面從來沒有出現(xiàn),眼花繚亂的套餐,最后還可能讓我們多埋單。
如果一個產(chǎn)業(yè)形成寡頭的局面,至少對消費(fèi)者來說是值得歡迎的。寡頭市場中的企業(yè),無論規(guī)模,還是實(shí)力,都差不多,所以,它們的決策是相互影響的。在“囚徒困境”的市場環(huán)境中,只要一方降價,很容易引發(fā)連鎖的價格跳水戰(zhàn),就像前幾年的電視機(jī)和微波爐市場出現(xiàn)的情況。但是,按照現(xiàn)在的方案,重組對中國移動的老大地位,并不會撼動。重組后的三大運(yùn)營商仍然不是等量齊觀的三家企業(yè)。中國移動的規(guī)模和實(shí)力,仍然非新聯(lián)通和新電信可比。市場的不平衡局面,不會改觀。
真正的資源整合,是企業(yè)有目的的活動,目的只有一個,就是增值。而這次電信行業(yè)的重組,是一種“窮富”的組合,聯(lián)通的C網(wǎng)用戶只有區(qū)區(qū)4千萬,處于虧損狀態(tài),中國鐵通的情況也差不多。如果不被網(wǎng)通和移動接納,聯(lián)通和鐵通的好日子還能持續(xù)多久恐怕都是問題。這次組合,不是六大運(yùn)營商追求更高價值的主動行為,而是行政主導(dǎo)下的“整合”。如果是自主選擇購并對象,中國移動可能不會選擇市場和技術(shù)實(shí)力較弱的鐵通。很多人關(guān)心和津津樂道的,也不是資源整合,提高競爭力,而是高層的人事變動。不過,這也難怪,除了高層人事變動,真的看不出來這次重組,有什么更搶眼的東西。
這次組合,能否提高核心競爭力也是存疑的。電信業(yè)人士經(jīng)常強(qiáng)調(diào)自己行業(yè)特殊,確實(shí)電信業(yè)有特殊性,最突出的一點(diǎn)是,電信業(yè)是高固定成本、低可變成本或者邊際成本的行業(yè),具有自然壟斷的屬性,在其上游,也就是所謂“接口”之前的環(huán)節(jié),自然壟斷的特征,更加明顯。在這個環(huán)節(jié)上,廠商數(shù)目越少越好,一家則最佳,這樣就可以節(jié)省大量的固定成本,為降低服務(wù)成本奠定基礎(chǔ)。當(dāng)然,對壟斷的供應(yīng)商的定價進(jìn)行干預(yù),保證其價格接近平均成本,而不是隨意定高價是必要的。在自然壟斷的環(huán)節(jié),廠商數(shù)越多,成本就越高,在這個環(huán)節(jié),競爭是不值得提倡的。
現(xiàn)在,固定電信業(yè)務(wù)的格局,是南方的中國電信與北方的中國網(wǎng)通對峙,它們在各自的地域內(nèi)具有壟斷地位。電信有2億多客戶,網(wǎng)通1億多。另一個提供固定業(yè)務(wù)的中國鐵通只有2千萬用戶。固定電信的三個網(wǎng)基本不重復(fù)交叉。問題出在移動業(yè)務(wù)上,現(xiàn)在中國移動和中國聯(lián)通都有覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò),存在相當(dāng)程度的重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)資源的問題。重組后,三個新公司都將有覆蓋全國的固話和移動網(wǎng)絡(luò)資源,一直詬病的重復(fù)建設(shè),一定會加劇。
3G技術(shù)早已經(jīng)出現(xiàn),消費(fèi)者也盼了好幾年,但是只聽樓梯響,不見人下來。就是因?yàn)闆]有牌照。所以,這次的重組結(jié)局,與3G牌照發(fā)放直接相關(guān),因?yàn)榕普諗?shù)量不可能很多,而六家國有運(yùn)營商,不管實(shí)力如何,都想分一杯羹,主管部門需要平衡各方利益,牌照發(fā)放一再推遲,中國電信市場是全世界主要市場中,最后一個采用3G技術(shù)的,這對國內(nèi)的消費(fèi)者是不公平的。
任何技術(shù)都有其生命周期,在周期的前期,進(jìn)行投入是最有利的,在后期就困難多了,一旦新技術(shù)出現(xiàn),所有投入都將成為沉沒成本。3G至少已經(jīng)不是前期,而是進(jìn)入了中后期,良機(jī)已經(jīng)錯失。
由于牌照是三張,所以六家運(yùn)營商最后必須合并成三家。照現(xiàn)在的分析,國內(nèi)市場將存在三個3G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):中國移動將采用TD-SCDMA 標(biāo)準(zhǔn),而聯(lián)通則采用WCDMA,新電信將采用CDMA2000。這是我們的特色,在其他國家都只有一個3G網(wǎng)絡(luò)。
新聯(lián)通的WCDMA是全球通用標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈都比較成熟,將來的硬件成本也比較低,應(yīng)該是最佳的選擇?上е袊苿硬粫捎。
引入3G是為了滿足消費(fèi)者的新需求,讓消費(fèi)者打電話、上網(wǎng)更方便,更便宜。即使是自主研發(fā)的成果,如果它的技術(shù)不先進(jìn),沒有真正意義上的創(chuàng)新,不能為消費(fèi)者省錢,而是相反,就說明,不但當(dāng)初開發(fā)它是不明智的,繼續(xù)使用就更是資源浪費(fèi)。實(shí)際上,3G的核心技術(shù)都屬于美國高通公司,其它公司真正創(chuàng)新的東西很少。所以,高通公司經(jīng)常與研發(fā)企業(yè)就專利費(fèi)發(fā)生齟齬。
問題還在于,4G的開發(fā)已經(jīng)在醞釀,國際電聯(lián)正在征集4G標(biāo)準(zhǔn),2010年前可能就會推出,在三網(wǎng)共存的情況下,三家新運(yùn)營商誰有積極性使用4G。中國移動,有了TD的教訓(xùn),它會慎重;新聯(lián)通和新電信,都沒有這個實(shí)力,研發(fā)需要大量投入,它們的壟斷力量和壟斷利潤都不夠。那么,后續(xù)的中國電信技術(shù)進(jìn)步如何保證。單靠支持民族產(chǎn)業(yè),是否能構(gòu)成一個使用TD堅定的理由?中國的汽車產(chǎn)業(yè),就是前車之鑒。如果汽車產(chǎn)業(yè)不開放,中國人民擁有私家車,到現(xiàn)在還只是個夢想吧。
如果上游的自然壟斷有利于提升競爭力的話,在電信產(chǎn)業(yè)的下游則應(yīng)該展開充分的競爭,才能提高服務(wù)水平,讓消費(fèi)者受益。而核心競爭力,也必須依靠外部競爭才能實(shí)現(xiàn)。雖然現(xiàn)在的幾大運(yùn)營商名義上是上市公司,有的還在多處上市,但是,它們并不是真正意義上的追逐利潤的企業(yè),它們的上面還有集團(tuán)母公司,所有的重要決策,包括這次重組,都是由具有濃厚行政色彩的母公司作出的。
就治理結(jié)構(gòu)來說,無論是現(xiàn)在的六家,還是將來的三家,都是一個利益共同體。無論是拆分還是合并,都只是內(nèi)部資源的整合,而沒有引入新的競爭者。提高競爭力無從談起。也許只有將來電信業(yè)的進(jìn)一步開放,才會激起它們的競爭意識。
每一次電信改革,都讓公眾產(chǎn)生期待,但是每一次又都讓我們有些失望,但愿這次重組,能不讓公眾失望。(王福重)
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