發(fā)布時(shí)間:2024年01月16日 14:25 來源:中國新聞網(wǎng)
1月15日,世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山長江公鐵大橋南主塔成功封頂,高達(dá)306米的塔柱屹立于皖江之濱,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
馬鞍山長江公鐵大橋是巢(巢湖)馬(馬鞍山)城際鐵路全線控制性工程,其中主汊航道橋設(shè)計(jì)為主跨(2×1120)米三塔鋼桁梁斜拉橋,總長3248米,為世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋,同時(shí)也是世界上最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向六車道城市快速公路,下層為雙線巢馬城際鐵路,另設(shè)兩線預(yù)留鐵路。
本次封頂?shù)哪现魉芍薪欢骄殖薪?。該塔采用鋼混結(jié)構(gòu),其中中塔柱、下塔柱為混凝土雙塔肢結(jié)構(gòu),高218.5米;上塔柱為鋼結(jié)構(gòu),高87.5米,共有16個(gè)節(jié)段,單節(jié)段最大重量達(dá)390.8噸。
巢馬城際鐵路項(xiàng)目建成運(yùn)營后,將在皖江兩岸建起一條快速新通道,對進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離,完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)布局,助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。(張俊 視頻來源 中交二航局)
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