中國(guó)船舶(600150)跌停。在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，素有兩市第一高價(jià)股之稱(chēng)的中國(guó)船舶股價(jià)就從300元跌到了昨日的211.35元，跌幅近30%。受中國(guó)船舶跌停拖累，持有中國(guó)船舶股票的7家基金凈值同時(shí)大幅縮水。

　　昨日中國(guó)船舶以228元開(kāi)盤(pán)，隨后逐步下行，最終被900手的拋單封死在跌停板上。而此跌停在近5個(gè)月內(nèi)從未出現(xiàn)過(guò)。

　　從成交量和成交額上看，昨日中國(guó)船舶的表現(xiàn)較前一個(gè)交易日均放大了一倍。其中成交量為13972手，成交額2.99億元。而在前一個(gè)交易日，該股成交量?jī)H為4560手，成交額為1.09億元。

　　作為兩市第一高價(jià)股和基金重倉(cāng)股，該股的表現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)影響不小，中信建投證券分析師孫鵬認(rèn)為，高價(jià)股中國(guó)船舶以跌停報(bào)收，說(shuō)明市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生變化。指數(shù)在跌破5500點(diǎn)的頸線位后，呈現(xiàn)加速下跌的態(tài)勢(shì)，隨后開(kāi)始逐步反彈。市場(chǎng)經(jīng)過(guò)連續(xù)快速下跌，周一下探5000點(diǎn)一線，隨即展開(kāi)反彈，預(yù)計(jì)后市反彈有望延續(xù)。

　　“越跌越買(mǎi)，這是抄底的好機(jī)會(huì)。”昨日，在相關(guān)網(wǎng)站的股票論壇里，一些投資者這樣表示。另有一部分投資者則認(rèn)為像中國(guó)船舶這樣的高價(jià)股，下跌空間巨大。“中國(guó)船舶收于211.35元，假如股市進(jìn)入熊市，所有股票都下跌80%，那中國(guó)船舶僅為40元左右，現(xiàn)在不賣(mài)何時(shí)賣(mài)？”

　　記者注意到，昨日收盤(pán)時(shí)，中國(guó)船舶沒(méi)有成交的賣(mài)盤(pán)尚有900手，而未能成交的買(mǎi)盤(pán)僅有25手，當(dāng)天換手率僅為1.04%。

　　對(duì)此，價(jià)值中國(guó)網(wǎng)資深專(zhuān)欄作家賈春寶對(duì)本報(bào)表示：“投資者應(yīng)持價(jià)值投資原則。價(jià)值投資就是和時(shí)間賽跑，成功和持有的時(shí)間成正比。其中80%的時(shí)間漲幅不會(huì)超過(guò)20%，而20%的時(shí)間漲幅會(huì)超過(guò)80%，對(duì)于目前的調(diào)整，只有耐心守候才能獲得巨大回報(bào)。”(記者 崔呂萍）