市場(chǎng)翹首以待的中國(guó)航空(集團(tuán))有限公司入股東方航空的建議書(shū)提前一天曝光。

　　中航有限昨天正式對(duì)外披露了《投資于中國(guó)東方航空股份有限公司(“東方航空”)并與東方航空結(jié)成戰(zhàn)略伙伴的建議》。它已向東方航空提出一項(xiàng)合作提議，價(jià)值至少為149億港元。

　　中航有限是國(guó)航的母公司，它表示，計(jì)劃以至少每股5港元的價(jià)格收購(gòu)東方航空不超過(guò)30%的股權(quán)。中航有限上周五向東方航空提議，計(jì)劃與后者的母公司、國(guó)有航空公司中國(guó)東方航空集團(tuán)共同出資至少149億港元收購(gòu)29.8億股東方航空H股。

　　中航有限向東航展示了“中東合作”的美好前景�！叭绻麞|方航空接受合作提議，將至少獲得149億港元的現(xiàn)金”。它還談道，“一旦達(dá)成合作協(xié)議，國(guó)航與東航每年的總收入將有望增加40億元人民幣，同時(shí)總共節(jié)約成本可達(dá)10億元人民幣”。

　　二者最終能否牽手尚不得而知。盡管東航股東于1月8日否決了新航和淡馬錫控股以每股3.80港元、總計(jì)72億港元聯(lián)合收購(gòu)東航24%股權(quán)的計(jì)劃，但根據(jù)與新航和淡馬錫方面簽署的排他性協(xié)議，東航承諾在2008年8月9日前不能接受任何其他投資者的認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

　　中航有限稱(chēng)，無(wú)論上述參股提議是否或何時(shí)得以實(shí)施，中航有限方面都將努力促成國(guó)航與東航在三個(gè)方面開(kāi)展業(yè)務(wù)合作：配合東方航空在上海建立以其為主體的樞紐運(yùn)營(yíng)體系；整合雙方貨運(yùn)業(yè)務(wù)；在雙方開(kāi)展航班代碼共享等多業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行廣泛深入合作。

　　東航集團(tuán)昨天仍然質(zhì)疑中航有限的誠(chéng)意。東航集團(tuán)表示，作為東方航空的大股東，集團(tuán)對(duì)中航有限遞交信函的方式、程序和法定手續(xù)的完備性提出異議。首先，中航有限遞交的是信函，并非是中航有限在2008年1月7日的聲明中所表述的正式方案。其次，中航有限未能出具該公司董事會(huì)對(duì)信函中所涉事項(xiàng)作出的相關(guān)決議。最后，中航有限信函遞交人未能出示該公司董事會(huì)或董事長(zhǎng)的授權(quán)委托書(shū)，東航集團(tuán)無(wú)法證明其為公司行為。

　　東航集團(tuán)提請(qǐng)投資者密切關(guān)注，并希望中航有限恪守承諾，按其聲明的期限通過(guò)東方航空向市場(chǎng)提交正式的方案。(記者 李雋瓊）