日前，在回復(fù)人大代表建議時，北京市鐵路局表示，火車售票實(shí)名制，雖然在一定程度上能起到限制票販子、打擊倒票的作用，但會引發(fā)一系列的問題。因此，目前就北京而言，火車售票實(shí)名制尚不可行。

　　火車售票應(yīng)實(shí)名

　　在今年十二屆人代會第五次會議上，市人大代表陸國市提出，針對春運(yùn)期間買票難和票販子猖獗的問題，建議相關(guān)部門參照民航做法，實(shí)行“實(shí)名制”，堵塞倒票漏洞。

　　部門回復(fù)

　　實(shí)名增加旅客負(fù)擔(dān)

　　對此，北京市鐵路局日前在對代表建議的回復(fù)中表示，“實(shí)名制”在一定程度上可能會起到限制票販子、打擊倒票的作用。但如果實(shí)行“實(shí)名制”，會增加旅客負(fù)擔(dān)。如果旅客在購票、進(jìn)站、上車等每個環(huán)節(jié)都要出示身份證，在春、暑運(yùn)期間客流量大、空間不足的情況下，將降低購票、檢票和上車速度。而高峰時段一趟車約運(yùn)送2000-3000名旅客，如果增加查驗(yàn)身份證，40分鐘的檢票時間內(nèi)不可能完成。

　　同時，實(shí)行實(shí)名制后，辦理學(xué)生團(tuán)體票、民工團(tuán)體票等具有不可操作性。如今年春節(jié)前，市鐵路局辦理學(xué)生票28萬張，從訂票、取票到乘車只有半個月時間，如果登記查驗(yàn)身份證，就無法保證學(xué)生順利拿到票。此外，鐵路購票實(shí)名制是否存在侵犯公民隱私、公民權(quán)利等問題也有待探討。

　　針對與民航購票的區(qū)別，市鐵路局表示，航空客流小、登機(jī)時間長；航空運(yùn)力充足；旅客行李少；票價可隨市場需求浮動等方面，與鐵路有著較大區(qū)別。因此，火車票實(shí)名售票目前不可行。要解決春、暑運(yùn)期間購票難的問題，鐵路部門將采取增開列車、加大打擊票販子力度等措施來解決。

　　代表態(tài)度

　　對回復(fù)不太滿意

　　對于鐵路局此回復(fù)，陸國市代表表示，自己不太滿意。他表示，今年春節(jié)期間，廈門等地就曾經(jīng)實(shí)行火車售票實(shí)名制。既然別的城市可以，北京也可以參照進(jìn)行。

　　他說，運(yùn)用科技手段改善民生問題，也應(yīng)當(dāng)是鐵路部門不斷探索和改進(jìn)的工作之一，而不能一味強(qiáng)調(diào)自己的難題。他表示，鐵路部門應(yīng)當(dāng)在高客運(yùn)量時期，試點(diǎn)售票實(shí)名制，并通過系統(tǒng)改造，如刷卡檢票等手段，節(jié)省時間成本。(蔣彥鑫)