在今年4月1日退出流通市場(chǎng)的1953年版伍分紙幣正面圖案上，記載著一則驚心動(dòng)魄的故事：起義后的國(guó)民黨招商局的“海遼”號(hào)客貨輪正向著已經(jīng)解放的大連港全速前進(jìn)！

　　“海遼”輪成為策反對(duì)象

　　1949年1月下旬，平津戰(zhàn)役取得最后勝利，人民解放軍乘勝南下。南京、上海等沿江大城市處于人民解放軍的直接威脅之下。蔣介石為保存實(shí)力，令國(guó)民黨招商局一分為三，一部分船只留在上海，大部分船只開(kāi)始向臺(tái)灣、香港撤退。

　　中共香港工委根據(jù)中共中央指示，對(duì)國(guó)民黨政府駐港企事業(yè)單位，包括香港招商局，開(kāi)展統(tǒng)戰(zhàn)工作。當(dāng)時(shí)，中共中央在海外建立的第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易機(jī)構(gòu)——華潤(rùn)公司，正好與香港招商局有著業(yè)務(wù)往來(lái)。因此，中共香港工委決定，由華潤(rùn)公司直接參與策反招商局在港船只的聯(lián)絡(luò)工作。

　　中共香港工委副書(shū)記潘漢年找到華潤(rùn)公司總經(jīng)理?xiàng)盍?原名秦邦禮，系博古的胞弟)商議，決定通過(guò)華潤(rùn)公司下屬的“東方”輪船長(zhǎng)劉雙恩相機(jī)開(kāi)展策反工作。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考，劉雙恩選擇了“海遼”輪。

　　“海遼”輪是國(guó)民黨招商局的一艘大海輪，船長(zhǎng)叫方枕流，時(shí)年33歲。抗戰(zhàn)后期，劉雙恩在“峽光”輪任船長(zhǎng)時(shí)，方枕流任大副。其間，劉雙恩曾多次送進(jìn)步書(shū)籍給方枕流看，以后兩人也一直保持著密切的聯(lián)系。

　　“海遼”輪突然駛進(jìn)香港錨地

　　6月的一天，“東方”輪和“海遼”輪同時(shí)停泊在香港錨地。劉雙恩趁機(jī)與方枕流徹夜長(zhǎng)談。

　　劉雙恩首先向方枕流通報(bào)了招商局“中102”登陸艇配合國(guó)民黨第三傘兵團(tuán)在海上起義的消息。方枕流非常興奮，決心效法。劉雙恩叮囑說(shuō)，要等待時(shí)機(jī)，做好充分的準(zhǔn)備。原來(lái)，招商局害怕所屬海輪出逃解放區(qū)，對(duì)每次航行的燃料控制得非常嚴(yán)。而從南海各港口駛向大連港，必須儲(chǔ)備足夠10天航行所需的燃料。

　　8月下旬，“海遼”輪被調(diào)往海南島的榆林港拉軍差。在駛返廣州港途中，方枕流以加油為由，于9月15日突然將“海遼”輪泊進(jìn)香港錨地。他找到劉雙恩，態(tài)度堅(jiān)決地表示，這次，“海遼”輪已經(jīng)準(zhǔn)備了足夠的油料，機(jī)會(huì)難得！這一提議得到了中共香港工委的批準(zhǔn)。

　　9月18日，“海遼”輪接到臺(tái)北招商局電令，令其與其他在港船只于20日晨啟航，去汕頭運(yùn)兵，馳援舟山。中共香港工委認(rèn)為，“海遼”輪駛往解放區(qū)的時(shí)機(jī)已到，指示華潤(rùn)公司和方枕流：做好一切準(zhǔn)備，選擇安全航線，近日尋機(jī)開(kāi)往大連。

　　勝利抵達(dá)大連港

　　1949年9月19日下午6時(shí)，香港招商局下班后，“海遼”輪未拉汽笛就悄悄啟航了。晚9時(shí)整，方枕流將全體船員集中在餐廳，宣布：“海遼”輪正式舉行起義，開(kāi)赴解放區(qū)！由于事先做了周密部署，控制了少數(shù)反動(dòng)分子，局面很快穩(wěn)定下來(lái)。

　　“海遼”輪按照事先選好的航線，加速駛向菲律賓北面的巴林塘海峽。新任大副席鳳儀率領(lǐng)船員涂掉船上所有的“海遼”字樣，改裝了船形，不再與任何電臺(tái)聯(lián)系，并實(shí)行燈火管制。28日晨，一艘漆有“安東尼”號(hào)標(biāo)志的海輪突然出現(xiàn)在大連灣，拉響了破曉的汽笛。經(jīng)過(guò)八天九夜的航程，經(jīng)過(guò)偽裝的“海遼”輪勝利抵達(dá)大連港。

　　10月24日，毛澤東發(fā)來(lái)電報(bào)，祝賀“海遼”輪起義成功�！昂＿|”輪起義成為中共地下組織直接領(lǐng)導(dǎo)的第一艘海輪起義。(《黨史博覽》2007年第7期）