毋庸置疑，這里是世界上最接近死亡，最為神秘的海域之一。龍三角已經挫敗了一次試圖揭開失蹤的德拜夏爾號之謎的行動。當探險小組現(xiàn)在開始傳送海底可疑的巖石圖片時，他們丟失了聲納掃描儀器。探險小組將發(fā)起一項挽救行動——不顧一切的試圖取回聲納掃描裝置并確認水下的目標。

　　小組準備投放更加現(xiàn)代化的操作工具——水下機器人，這項任務將挑戰(zhàn)它的極限。被送入海平面以下后，究竟水下機器人的鈦金屬結構能否承受它所遇到的沖擊壓力？

　　維系這個高科技水下作業(yè)裝置與艦船聯(lián)系的，只是一些細小的電纜。一旦4公里的水下發(fā)生狀況，海面上沒有任何人能夠解決。甲板上籠罩著緊張而焦慮的氣氛，所有人都不知道如此地付出，會不會換來一點點收獲，就在最后的時間里。水下機器人突然搜尋到了一條線索，那是一堆發(fā)光鐵礦石，而鐵礦石正是當年德拜夏爾號沉船時所裝載的物資。

　　他們一直所向往的時刻終于來到了。最終，證據(jù)還是表明巨輪并非簡單的消失，至少在謎團背后有一個我們可能找到的答案。

　　德拜夏爾號的殘骸終于在它沉沒14年之后被找到了。那么，究竟是什么災禍把它打入海底的呢？探險隊的發(fā)現(xiàn)幫助了海事專家，使他們能夠將遭遇厄運船只的最后瞬間復原起來。

　　德拜夏爾號遇上了臺風，無法逃脫。并且颶風所造成的海浪波長與船身長度幾乎相等，所以當下降到波谷，船身隨即又會被推入下一波巨浪。隨后，一波又一波的巨浪完全困住了它。

　　大型船舶最怕的就是涌浪，就是那種橫向滾動的海浪，它可以很高，然后把船頭和船尾同時舉起，這樣船身就會被托出水面，缺乏支撐得船身很有可能從中間斷裂了。剩下的就是時間問題，一個個貨艙開始進水，最后整艘船都處于下沉狀態(tài)。這時對整艘船而言，已經回天無術了。船員們沒有任何逃生機會，他們根本沒有時間，放下救生艇逃生并等待獲救，他們只能無助的祈禱，這艘船能夠挺過去。但是最多十分鐘之后，船員們就已經徹底明白這次是在劫難逃。無情的涌浪將德拜夏爾號撕成三截，并且在它下沉時，把它擠壓變形。

　　恐怖的是，如果遭遇到這些超強風暴中出現(xiàn)的三角形海浪，那么它的威力足以使任何噸位的航海工具死無葬身之地。

　　日本國家海洋研究所，研究員富田弘博士和東京大學教授早田博士，在世界上最大的造波水池，從歷史的角度進行了獨一無二的試驗。試驗表明影響這一海域的三角涌浪具有巨大的破壞力。

　　早田博士舉例說明了三角涌浪的特性。當兩股頻率，波形不同的海浪相互交疊在一起時，就會形成三角浪。船只遭遇它，航行姿態(tài)立刻便會失去控制，會被拋上拋下，有時會產生翻滾。在振幅很大的海浪中，顛簸滾動的船只很容易散架解體。

　　雖然，德拜夏爾號巨輪的沉沒原因最終被找到，或許很多船只的沉沒原因都與此類似。但是，這個理由卻不能解釋所有在這里發(fā)生過的怪現(xiàn)象。

　　在很多記載中，日本南部的龍三角出現(xiàn)過一種詭異的現(xiàn)象。這種詭異的莫名現(xiàn)象導致了時鐘突然改變時間，所有這一切都是突如其來地發(fā)生的。很多人聲稱在這個區(qū)域多次見到過不明飛行物，而它們就是這些不可思議現(xiàn)象的罪魁禍首，難道UFO真的存在？