寶山的水上門戶有吳淞、寶楊、石洞口三個(gè)窗口和一條濱江風(fēng)貌帶。95年前，由吳淞萬盛醬園釀制的白玫瑰酒從吳淞碼頭啟程，遠(yuǎn)渡重洋，在萬國(guó)博覽會(huì)上引起轟動(dòng)，一舉摘得1915年巴拿馬世博會(huì)銀獎(jiǎng)。400多天后，萬噸郵輪將從吳淞口國(guó)際郵輪港起航，載著四方友朋沿濱江風(fēng)貌帶駛?cè)?010年上海世博園區(qū)。迎世博，寶山區(qū)正在加緊建設(shè)上海唯一的水上門戶風(fēng)景線，記者近日前往探訪。

　　濱水岸線8.5公里

　　吳淞口濱江景觀帶規(guī)劃濱水岸線共8.5公里，其中沿長(zhǎng)江岸線3.8公里，沿黃浦江岸線2.4公里，沿蕰藻浜岸線2公里，還有沿北泗塘河口岸線0.3公里，人文與自然景觀并重。

　　最近，吳淞口國(guó)際郵輪港動(dòng)工的方案已大體確定，建成后，海內(nèi)外游客和市民可以從吳淞檢票上船，沿黃浦江直達(dá)世博園區(qū)。無論國(guó)際郵輪、長(zhǎng)江游輪還是三島客輪，都能在吳淞與世博專用交通游覽船實(shí)現(xiàn)“船船對(duì)駁”。1個(gè)半小時(shí)的航程中，游人能避開擁擠的市內(nèi)交通，一邊欣賞浦江風(fēng)光，一邊踏上世博之旅。

　　歷史印記仍可辨

　　今天，吳淞的海軍基地內(nèi)仍保留著歷史的印記——蔣介石和宋美齡住過的“小白樓”依然完好；營(yíng)區(qū)內(nèi)有日本郵輪株式會(huì)社的石碑和兩幢日式建筑；淞滬鐵路原名吳淞鐵路，是我國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)性鐵路，從原址直行向前，荒草叢中驚現(xiàn)徐志摩曾經(jīng)描寫的“小白橋”，雖然半邊欄桿已被砌入居民小區(qū)的圍墻中，但花紋清晰可辨……

　　那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的年代，“吳淞大學(xué)城”的學(xué)生們由此拾級(jí)而過進(jìn)入學(xué)校。中國(guó)公學(xué)、復(fù)旦公學(xué)(復(fù)旦大學(xué)前身)、同濟(jì)大學(xué)、水產(chǎn)學(xué)校和商船學(xué)校等12個(gè)大學(xué)在吳淞成長(zhǎng)壯大，莘莘學(xué)子在炮火下被迫遷移，但歷史隨著“同濟(jì)路”、“水產(chǎn)路”沉淀于此。

　　百年老廠融時(shí)尚

　　濱江風(fēng)貌帶有一座規(guī)模宏大的原上棉八廠，逾90年的歲月被斑駁的外墻和爬山虎注釋得清清楚楚。7萬平方米的廠區(qū)內(nèi)，以上世紀(jì)二三十年代舊廠房為基礎(chǔ)，正在打造具有國(guó)際水準(zhǔn)，集文化、藝術(shù)、旅游、餐飲、購(gòu)物、娛樂及住宿為一體的綜合性創(chuàng)意園區(qū)。

　　上棉八廠始建于1919年，前身分別是大中華紗廠和華豐紗廠。廠區(qū)內(nèi)留存著一批歷史保護(hù)建筑，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的“弄潮兒”不斷匯聚。濱江國(guó)際會(huì)議中心將為上海提供全新的國(guó)際會(huì)議服務(wù)設(shè)施；中國(guó)與世界的時(shí)尚距離在這里的品牌研發(fā)中心漸漸拉近；集高級(jí)酒店、概念餐廳、景觀餐廳及酒吧為一體的整體化餐飲中心將上海的中心概念延伸至寶山地區(qū)……(朱全弟 龔媛媛 許銘）