作為“十一五”期間上海市的重點(diǎn)工程、2010上海世博會重要交通配套設(shè)施,世界級的交通工程上海虹橋綜合交通樞紐工程已經(jīng)順利通過驗(yàn)收,西航站樓將于3月16日正式啟用,東、西交通中心以及滬寧、滬杭城際鐵路也將陸續(xù)投入運(yùn)營。
虹橋交通樞紐總建筑面積達(dá)150萬平方米,日均客流可達(dá)110萬人次,集航空、高鐵、城鐵、高速公路、磁浮、地鐵、公交等“軌、路、空”多種交通方式于一體。那么,這個(gè)世界規(guī)模最大的交通樞紐之一,怎樣保證乘客方便使用、便捷換乘、快速進(jìn)出?世博會期間,又怎樣保證對虹橋樞紐還很陌生的國內(nèi)外乘客能順利出入?
“作為一個(gè)規(guī)模龐大、功能復(fù)雜,世界上獨(dú)一無二的綜合交通樞紐,如何實(shí)現(xiàn)舒適的換乘體驗(yàn),是設(shè)計(jì)中首要考慮的!焙鐦驑屑~項(xiàng)目的的主設(shè)計(jì)單位上海現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)副總裁曹嘉明介紹說,虹橋樞紐內(nèi)部從各種交通換乘,人流、物流導(dǎo)向方式,各種問詢、標(biāo)識系統(tǒng),到各種商業(yè)、生活設(shè)施安排,都充分考慮到乘客的需求,并進(jìn)行了非常人性化的設(shè)計(jì)。
據(jù)介紹,虹橋綜合交通樞紐水平向由東至西分別是:虹橋機(jī)場西航站樓、東交通廣場、磁懸浮、高鐵、西交通廣場。其中,東交通廣場集中了地鐵、公交和社會車庫,服務(wù)于機(jī)場與磁。晃鹘煌◤V場組織地鐵、公交、長途和社會車庫,服務(wù)于高鐵。
首先,虹橋樞紐雖然是全球匯集交通方式最多、最全的綜合工程,但乘客可以在其中實(shí)現(xiàn)高效換乘。據(jù)介紹,為了使乘客更方便地?fù)Q乘,虹橋樞紐共設(shè)計(jì)了54種換乘模式,在設(shè)計(jì)中采用了“到發(fā)分層”(多層面、多通道、多出入口、多車道邊)的理念來實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)了12米出發(fā)層、6米到達(dá)換乘廊道層、-9.5米地下?lián)Q乘大通道。不同交通設(shè)施間的到發(fā)分層,不僅實(shí)現(xiàn)了上下疊合的功能安排,還避免大流量旅客換乘擁擠,提供舒適的換乘空間。
其次,虹橋交通樞紐內(nèi)部設(shè)置了大量自動步道,以縮短旅客在樞紐內(nèi)部換乘時(shí)間,不管乘客采用何種方式換乘,步行距離都保持在300米之內(nèi),而換乘時(shí)間則可控制在15分鐘之內(nèi)。
同時(shí),虹橋樞紐工程對標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)作了充分研究和論證,增加旅客人性化體驗(yàn);在各個(gè)節(jié)點(diǎn)以地圖、問詢、顯示屏等形式建立了一套完整的信息系統(tǒng)。同時(shí),用綠、紅、藍(lán)三色區(qū)別航空、磁懸浮、高鐵的區(qū)域,增強(qiáng)旅客印象!凹词沟谝淮蝸淼胶鐦驑屑~的乘客,也會很容易找到目的地,不會走冤枉路,更不會迷路!辈芗蚊鬟@樣說。
記者還了解到,虹橋樞紐設(shè)計(jì)中還引入許多在國內(nèi)獨(dú)一無二的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
虹橋機(jī)場新航站樓項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人郭建祥介紹,虹橋機(jī)場新航站樓的候機(jī)長廊頂部建造了國內(nèi)首個(gè)機(jī)場露天觀景平臺,人們可在60米長的觀景臺上觀看飛機(jī)起降時(shí)的全貌。虹橋新航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)也獨(dú)樹一幟,一改其他機(jī)場航站樓頂高空曠的面貌,將45米的層高設(shè)計(jì)成功能各異的多層建筑,不求大而求精,不僅節(jié)約了建設(shè)投資、增加了空間利用率,也讓在樓內(nèi)的乘客感覺建筑高度更宜人。
此外,虹橋機(jī)場新航站樓還設(shè)計(jì)了國內(nèi)首個(gè)航班到達(dá)無行李旅客快速通道,無行李的旅客到達(dá)后,不必經(jīng)過行李層即可從該通道快速到達(dá)車庫、地鐵、出租車站等設(shè)施區(qū)域,大大方便了無行李的商務(wù)航空旅客。
據(jù)介紹,在體現(xiàn)人性化的同時(shí),虹橋綜合交通樞紐設(shè)計(jì)中還處處體現(xiàn)綠色理念。曹嘉明介紹,虹橋樞紐的“綠色”,首先就體現(xiàn)在集約上。虹橋樞紐實(shí)現(xiàn)了多種交通模式的高度集約,實(shí)現(xiàn)了土地資源的集約化、綜合配套設(shè)施的集約化、城市環(huán)境資源的集約化,最終體現(xiàn)了節(jié)地的高效率。“僅僅在節(jié)省交通配套設(shè)施用地方面,就節(jié)地2000畝。而機(jī)場跑道從原先規(guī)劃的1700米間距的遠(yuǎn)距離跑道改為國內(nèi)首個(gè)365米間距的近距離跑道,一舉節(jié)約了7平方公里土地。”
虹橋樞紐通過能耗研究分析,達(dá)到優(yōu)良的保溫隔熱性能,還憑借光伏發(fā)電、空調(diào)冷水直供系統(tǒng)、雨水回用系統(tǒng)等新技術(shù),大大降低建筑能耗!皹屑~的地下空間達(dá)50萬平方米,相當(dāng)于一座航站樓的面積,通過創(chuàng)新設(shè)計(jì),地下空間的采光、通風(fēng),也大量利用了自然光線和風(fēng)能,大大減少了能耗。”(陸文軍)
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