中新網(wǎng)9月28日電 香港地鐵公司上周撤換昂坪360纜車營運(yùn)商Skyrail后，隨即委任新班子接手管理，并于昨日(二十七日)公布十三名來自地鐵、九鐵與多位海外專家組成的新管理團(tuán)隊(duì)。新團(tuán)隊(duì)將執(zhí)行專家報(bào)告提出的改善建議，并與市集商戶及旅游業(yè)界緊密合作。

　　綜合香港大公報(bào)及文匯報(bào)報(bào)道，新管理團(tuán)隊(duì)包括：委任地鐵車輛經(jīng)理張少華擔(dān)任纜車董事總經(jīng)理，以及于纜車興建時(shí)負(fù)責(zé)管理整個(gè)系統(tǒng)建造、來自纜車生產(chǎn)商Leitner GmbH的薛志杰任纜車營運(yùn)主管，還有四名來自歐洲的資深纜車工程人員。

　　新班子制訂“三大方向、八大工作”方針，日后會(huì)加強(qiáng)員工培訓(xùn)及安全管理，包括引入安全管理系統(tǒng)以防事故發(fā)生，并會(huì)在下月再將纜車車廂放上纜索系統(tǒng)進(jìn)行全面測試，通過檢測及試行運(yùn)作后爭取在年底前重開，有信心提供更可靠及高效率的服務(wù)。

　　具有二十四年機(jī)電工程經(jīng)驗(yàn)的張少華表示，已與市集商戶、昂坪員工及地區(qū)人士見面， 明白公眾要求一個(gè)可靠及有效率的纜車服務(wù)之余，亦希望纜車盡早重開。

　　他指出，機(jī)電工程署會(huì)于重開纜車前，重新評(píng)核操作及維修人員的技術(shù)水平，預(yù)計(jì)下月會(huì)將全部纜車車廂放上纜索系統(tǒng)，由纜車系統(tǒng)制造商重新檢驗(yàn)纜索系統(tǒng)的運(yùn)作，并再由機(jī)電工程署注冊(cè)的獨(dú)立檢測員進(jìn)行年度檢查，直至系統(tǒng)可靠性測試通過，并獲機(jī)電工程署重新批核便會(huì)進(jìn)行試行，爭取于年底重開。

　　張少華又保證，新班子成立后將會(huì)加強(qiáng)通報(bào)，每次發(fā)生事故后會(huì)迅速向傳媒及公眾作出交代。

　　另外，為了將昂坪纜車推廣旅游熱點(diǎn)，香港地鐵已委任擁有二十七年國際旅游及公共運(yùn)輸市務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的邵信明出任商務(wù)及業(yè)務(wù)發(fā)展主管一職。邵曾經(jīng)在多間航空公司任職，在九鐵任職期間亦曾參與制訂連接港與內(nèi)地城際列車的發(fā)展策略。

　　邵信明表示，稍后會(huì)逐一與市集商戶見面，以了解他們的需求，并作進(jìn)一步方案協(xié)助各商戶；但沒有透露是否會(huì)在纜車重開后，繼續(xù)為商戶提供免租期，以及在停駛期間對(duì)商戶造成的損失賠償?shù)仁乱恕?/p>

　　昂坪360的新公司共有兩百人，大部分員工過度自Skyrail，約有十名Skyrail員工離職，包括主席簡卓民、常務(wù)董事高德偉及被機(jī)電工程署控告的助理經(jīng)理李杰來。張少華以進(jìn)行司法程序?yàn)橛桑�拒絕透露會(huì)否向李杰來提供法律支持，至于新公司的名稱，他則指有關(guān)名稱仍在注冊(cè)中，但保證新名會(huì)與昂坪360貼切。

　　新班子重量級(jí)人物簡介：

　　新班子的總經(jīng)理張少華，為香港大學(xué)電子工程系碩士及香港城市大學(xué)工商管理碩士，原任地鐵車輛經(jīng)理，負(fù)責(zé)地鐵系統(tǒng)內(nèi)整個(gè)列車車隊(duì)及相關(guān)設(shè)備的維修，擁有逾24年機(jī)電工程經(jīng)驗(yàn)，其間在地鐵出任多個(gè)高級(jí)工程管理職位，更曾帶領(lǐng)地鐵于今年6月獲得英國倫敦鐵路專營權(quán)。

　　至于出任纜車營運(yùn)主管的薛志杰，來自纜車生產(chǎn)商Leitner GmbH，在昂坪纜車興建時(shí)曾負(fù)責(zé)管理整個(gè)纜車系統(tǒng)的建造，故對(duì)纜車系統(tǒng)有透徹認(rèn)識(shí)。

　　掌管昂坪360旅游發(fā)展命脈的商務(wù)及業(yè)務(wù)發(fā)展主管邵明信，則是英國特許市務(wù)學(xué)會(huì)會(huì)員，擁有二十七年國際旅游及公共運(yùn)輸市務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，曾任職多間航空公司，上任效力九廣鐵路，期間參與制定連接香港內(nèi)地城際列車的策略發(fā)展。