中新網(wǎng)11月22日電 承擔(dān)澳門海上客運交通壓力“疏導(dǎo)大使”這一重要角色的函仔臨時客運碼頭(下簡稱：臨時碼頭)上月十六日落成啟用，至今一個多月卻“無船開航”。據(jù)澳門市民日報報道，全國政協(xié)常委、澳博行政總裁何鴻燊基于“愛之深、責(zé)之切”，昨日(二十一日)促請?zhí)貐^(qū)政府立即取消有關(guān)公司的批給合同，并重新制訂投標(biāo)程序，讓所有合資格的公司均可在“三公”原則下，參與競投。

　　自言大半生在澳門度過，經(jīng)歷過不同年代的變化，也有幸參與建設(shè)澳門過程的全國政協(xié)常委、澳博持牌人何鴻燊坦，對澳門這個家有一份深厚的感情，一直以來，他都十分關(guān)心澳門的發(fā)展。眾所周知，博彩業(yè)開放，為澳門帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時，亦引起不少隱憂，對澳門社會有深遠(yuǎn)的影響。

　　然而，面對澳門一間賭牌公司上月獲得政府批給有關(guān)澳門函仔客運碼頭與香港之間的海上客運營運批給合同，何鴻燊指出，根據(jù)澳門法律第一六／二零零一號規(guī)定，賭牌公司所經(jīng)營的業(yè)務(wù)，僅限于娛樂場幸運博彩或其它方式的博彩。由于海上客運服務(wù)屬于非博彩業(yè)務(wù)，因此，將經(jīng)營權(quán)批予一間賭牌公司，是違反了法律規(guī)定及法律背后的立法精神，這次的批給是在一個不公平、不公正、不公開的情況下進(jìn)行，不單缺乏法理依據(jù)，亦沒有經(jīng)過一貫正常的公開招標(biāo)程序。　

　　何鴻燊指出，賭牌公司對港澳船務(wù)及珠三角水域的情況，毫不認(rèn)識，且無經(jīng)驗，但是有通過一間船公司管理，但是話事權(quán)始終都是歸持牌公司所有。眾所周知，目前珠三角水域的交通已很繁忙，尤其是鄰近澳門碼頭一帶的水域，情況更嚴(yán)重，讓一間全無航運經(jīng)驗的賭牌公司介入經(jīng)營，恐怕將會影響珠三角的水域秩序及環(huán)境生態(tài)。其次，港澳航道本身已經(jīng)很狹窄，按航海安全標(biāo)準(zhǔn)，交通量接近飽和程度，在海面能見度較低的時間，更會增加撞船機(jī)會，釀成生命危險。再者，根據(jù)長期研究港珠澳大橋方案的專家表示，新增的渡輪服務(wù)亦會拖慢大橋的施工進(jìn)度，令建筑成本大幅增加。

　　針對有關(guān)問題，何鴻燊認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是停止開航并取消有關(guān)批給合同，如有必要增發(fā)新海運牌照，特區(qū)政府首先應(yīng)就澳門未來的發(fā)展及港澳海上客運的需求作出評估，包括出入境流量統(tǒng)計，并制訂相關(guān)政策。此外，政府必須制訂投標(biāo)程序，包括設(shè)立一個咨詢期，充分咨詢現(xiàn)有船公司的意見，繼而公布投標(biāo)內(nèi)容和準(zhǔn)則，并落實北安碼頭開航的時間表，讓所有合資格的公司都可在公平、公正、公開的原則下，參與競投新牌照。