資料圖:香港國(guó)泰航空公司是香港最大的航空公司,下屬于太古集團(tuán)。 中新社發(fā) htang 攝
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資料圖:香港國(guó)泰航空公司是香港最大的航空公司,下屬于太古集團(tuán)。 中新社發(fā) htang 攝
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中新網(wǎng)8月7日電 據(jù)香港中通社報(bào)道,受到原油價(jià)格高漲影響,香港國(guó)泰航空5年來首度錄得虧損,是繼“非典”后再次錄得虧損。國(guó)泰上半年虧損6.63億元(港元,下同),業(yè)績(jī)遠(yuǎn)差過市場(chǎng)預(yù)期。
公司上半年燃油開支急增83%,至193.1億元,燃油開支占總營(yíng)運(yùn)成本的比率,由去年的33.6%,進(jìn)一步上升至45.3%。國(guó)泰上半年客運(yùn)量有1250萬人次,按年上升13.7%。貨運(yùn)量則上升3.8%,帶動(dòng)整體營(yíng)業(yè)額上升22.6%,至424.48億元。
國(guó)泰主席白紀(jì)圖表示,全球航空公司正就油價(jià)高漲帶來的影響,做出痛苦的調(diào)整,業(yè)界不能以現(xiàn)時(shí)的形式生存下去,未來難免則要繼續(xù)調(diào)升客運(yùn)及貨運(yùn)費(fèi)價(jià)格,也預(yù)期需求會(huì)因而減少。
白紀(jì)圖指出,除非油價(jià)大幅下滑,否則要看票價(jià)及燃油附加費(fèi)的加幅,才可能清楚業(yè)績(jī)會(huì)否回復(fù)令人滿意的盈利水平。
國(guó)泰常務(wù)總裁史樂山表示,公司已經(jīng)調(diào)整部份機(jī)票價(jià)格,由于經(jīng)濟(jì)客位的比重最大,預(yù)計(jì)票價(jià)無可避免需要作出調(diào)整。
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