●2005年1月18日，羅湖口岸人行通道橋改造工程竣工，皇崗—落馬洲口岸第二公路橋、沙頭角口岸第二公路橋正式開通。
皇崗—落馬洲口岸第二公路橋，位于原皇崗—落馬洲大橋(一橋)東側(cè)，主橋長190米，寬23米，雙向4車道，深圳側(cè)換道立交引橋1400米。二橋啟用后，兩座橋梁將實(shí)行客貨車分橋行駛。二橋?qū)⒆鳛檫^境貨車專用橋梁，原橋(一橋)則安排為客車專用。一橋、二橋互相連通，當(dāng)其中一座橋梁維修或發(fā)生交通意外堵塞時，另一座橋則承擔(dān)客、貨車輛同時通行。
●沙頭角口岸第二公路橋橋長79米，寬11米，單向2車道，啟用后二橋?qū)Ｓ糜谕钲诜较蜍囕v行駛，原一橋則專用于往香港方向車輛行駛，實(shí)行入出境分道，過境車流將更為順暢。
●羅湖口岸人行通道橋改造工程以原橋?yàn)橹行�，往兩�?cè)各擴(kuò)寬3.5米，整體橋面由9.6米擴(kuò)為16.6米，同時上下橋全封閉后加裝空調(diào)及消防設(shè)施。
●2007年7月1日，深圳灣口岸正式開通。該口岸是一個大型客貨綜合性口岸，深港雙方口岸均建設(shè)在深圳界內(nèi)，口岸總用地面積117.9公頃，其中深圳用地76.3公頃，香港用地41.6公頃。設(shè)計(jì)日車輛通過能力為5.86萬輛，過境旅客6萬人次。
●2007年8月15日，福田口岸正式開通。該口岸由聯(lián)檢大樓和人行通道橋組成，人行通道連接福田口岸聯(lián)檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號線和香港輕鐵東部支線的口岸樞紐工程。橋長240米，深方116米，港方124米，橋?qū)?6.5米。分上下兩層，單向行走。上層為出境，下層為入境。旅檢大廳面積約為12000平方米，共有出入境通道146條�？诎对O(shè)計(jì)日過境旅客通過能力25萬人次，高峰期通過能力為40萬人次。
