中新網(wǎng)4月20日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，針對中央日前公布容許內(nèi)地旅行團乘坐郵輪經(jīng)香港到臺灣旅游，正出席博鰲論壇的國家旅游局局長邵琪偉19日進一步解釋表示，中央政府正研究先在上海、天津、青島及大連4個內(nèi)地主要港口城市作試點。

　　香港旅游業(yè)認(rèn)為，這4個城市的居民具強勁消費力，新措施實施后，預(yù)計每年至少可吸引2至3萬名內(nèi)地和臺灣高消費旅客來港消費，帶來額外數(shù)以億計的收入，促進香港經(jīng)濟。

　　中央日前宣布再推出數(shù)項措施挺港，其中一項是容許內(nèi)地旅游團乘坐以香港為母港的郵輪，前往臺灣旅游，邵琪偉19日就此進一步作出解釋，指出政策實施后希望可逐步開發(fā)一程多站的旅游模式：“這個叫作一程多站式的旅游，例如一個旅行團從內(nèi)地首發(fā)，可以經(jīng)過香港到臺灣，也可以到了臺灣，經(jīng)過香港再到回內(nèi)地�！�

　　邵琪偉表示中央正計劃在一些主要港口城市，包括上海、天津、青島及大連推出郵輪試點，但有關(guān)城市必須在海關(guān)出入境、檢疫及運輸設(shè)施等方面加強配套。他又表示，已與香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)討論過有關(guān)發(fā)展郵輪旅游模式的問題，也提出要有適合的相關(guān)設(shè)施配套，才可令郵輪旅游有持續(xù)發(fā)展及長線的經(jīng)濟效益。

　　至于新措施何時落實，邵琪偉表示官方暫沒有時間表，會由業(yè)界商討確定。他補充說目前經(jīng)營郵輪的業(yè)者，多數(shù)是來自臺灣及香港，內(nèi)地并未經(jīng)營郵輪航線。香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局發(fā)言人表示，具體落實細(xì)則尚需與內(nèi)地有關(guān)方面商討，需要時間向內(nèi)地了解；麗星郵輪發(fā)言人則表示，需要詳細(xì)了解有關(guān)安排，暫未能回應(yīng)事件。

　　對于內(nèi)地計劃開放上海、天津等地為郵輪試點，香港業(yè)界大致表示歡迎，香港旅行社協(xié)會主席胡兆英表示，相關(guān)內(nèi)地城市居民都具一定消費力，相信可帶動香港零售業(yè)。他又指內(nèi)地郵輪業(yè)務(wù)尚未發(fā)展成熟，新措施下，相信香港的業(yè)界經(jīng)驗可帶領(lǐng)內(nèi)地同行發(fā)展。

　　康泰旅行社副總經(jīng)理陳建鵬則指，內(nèi)地有關(guān)港口現(xiàn)屬貨柜碼頭，已有基本港口設(shè)施，只要加上海關(guān)、出入境及檢疫等配套，即可轉(zhuǎn)型成郵輪碼頭，故預(yù)計短期內(nèi)相關(guān)港口就可完善配套設(shè)施。

　　至于對香港的經(jīng)濟效益拉動，陳建鵬認(rèn)為，要視乎未來郵輪能經(jīng)停香港多久，現(xiàn)時還難以估計。他解釋說，如郵輪僅短期留港，則只能帶動個別地區(qū)的零售業(yè)。他還表示，香港及內(nèi)地負(fù)責(zé)郵輪業(yè)務(wù)的對口單位需加強協(xié)調(diào)，以免新措施落實后出現(xiàn)混亂情況，最終破壞彼此的旅游形象。

　　香港入境團旅行社協(xié)會主席侯叔祺認(rèn)為，郵輪旅游對內(nèi)地旅客來說是非常新穎和具吸引力的旅游模式，故估計每年至少可吸引2至3萬名內(nèi)地和臺灣旅客來港消費，帶來5億港幣收入。