中新社江門十一月一日電(陳浩光 李健群)記者十一月一日從江門市規(guī)劃部門了解到，根據(jù)江門市與港珠澳大橋的對接方案，該市將可通過江珠高速對接港珠澳大橋直達港澳。

　　據(jù)了解，根據(jù)江門市與港珠澳大橋的對接方案，港珠澳大橋洪灣出口與廣珠西線高速相連接，另向西跨磨刀門后折向北，與江珠高速公路對接，實現(xiàn)港珠澳大橋與江門市相對接；另外，通過西部沿海高速公路以及珠海市干線路網(wǎng)中的珠海大道、黃楊大道、機場大道，實現(xiàn)港珠澳大橋與江門市相對接。

　　江門市規(guī)劃部門負責(zé)人認為，作為珠江口西岸的江門、珠海、中山三市與東岸城市乃至香港的陸路交通途徑匱乏，目前主要依靠虎門大橋連接，但因虎門大橋靠近廣州，且大橋每年的車流量以百分之十左右的速度增長，專家預(yù)計至二0一三年將達到飽和，西岸城市接受東岸城市的經(jīng)濟輻射和東西岸一體化進程都受到了制約。此次港珠澳大橋與江珠高速公路對接，增強了其在吸引江門乃至粵西車流上的籌碼。

　　今年十月二十八日，港珠澳大橋工程可行性研究報告已經(jīng)過國務(wù)院常務(wù)會議批準(zhǔn)，計劃年內(nèi)開工建設(shè)。大橋主體建造工程預(yù)計于今年十二月正式動工，二0一五年至二0一六年全面建成。港珠澳大橋全長五十公里，工程總造價超過七百億元人民幣，由港珠澳三地政府和中央政府共同出資。

　　據(jù)悉，江門與港澳間聯(lián)系密切。在香港七百多萬人口中，祖籍江門的就有一百三十多萬人。香港是江門最大的投資來源地，港商在江門的實際投資總額約一百億美元，占江門實際利用外資總額的七成。香港是江門市最主要的出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易市場。在澳門的五十多萬人口中，祖籍江門五邑的占一半以上，江門與澳門之間經(jīng)貿(mào)文化交流也十分密切。(完)