三月二十四日﹐參加處理香港海域嚴重撞船意外的一艘海警快艇駛過事發(fā)海面,遠處是正在參與救援的交通部廣州打撈局“南天馬號”打撈船。二十二日晚﹐香港國際機場以東的大小磨刀洲海面發(fā)生嚴重撞船意外,一艘烏克蘭注冊的油田補給船與一艘內(nèi)地貨船相撞﹐補給船迅速翻沉﹐七名船員獲救﹐十八名烏克蘭船員隨船一并沉落在三十七米海底﹐至今下落不明。 中新社發(fā) 武仲林 攝
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中新社香港三月二十六日電 綜述:香港撞船事故水下搜索有突破 消防蛙人發(fā)現(xiàn)兩具遺體
中新社記者 梁今
香港撞船事故已踏入第四天,消防蛙人至今共進行了三十二次水下搜索,今日凌晨終有突破性進展,發(fā)現(xiàn)兩具遺體,相信是十八名失蹤烏克蘭船員其中兩人,稍后會核實身份。
據(jù)了解,消防蛙人昨晚十一時三十分再下水搜索,結果今日凌晨零時五十九分在沉船的機械室發(fā)現(xiàn)一名失蹤者遺體。在凌晨二時二十分,蛙人再在與機械室相隔兩間房間的更衣室,發(fā)現(xiàn)另一具遺體。
香港海事處處長譚百樂今日下午在記者會上表示,發(fā)現(xiàn)的兩具遺體稍后會核實身份。他表示,搜索行動仍會繼續(xù),但蛙人越深入船艙,所遇到的風險越大。消防處港島、離島及海務總區(qū)消防總長周榮德亦在記者會上多次強調(diào),搜索行動不會停止,但需確保蛙人的生命安全。
周榮德透露,蛙人今早進入沉船船艙時,發(fā)現(xiàn)走廊有很多浮游的雜物,有蛙人的供氣臍帶被卡著,令在水里停留的時間超出安全水平,險釀出意外。消防立即派出一名后備蛙人下水幫助清理雜物,并理順被卡著的供氣臍帶,慢慢將同伴升上水面。該名被卡著供氣臍帶的蛙人在水中做了五十分鐘減壓后,已無恙。
周榮德表示,往后的搜索行動,會安排蛙人在沉船的通道清除雜物,令搜索行動更安全和暢順。
根據(jù)船主提供的資料,沉船共有三十二間房間,分布不同樓層。至目前為止,搜救人員已在主甲板搜索了五間房間,由于搜索其他樓層的風險會提高,令搜救行動進展緩慢。周榮德指出,除房間的距離外,該水域的水流轉(zhuǎn)變速度太快,要選擇在水流穩(wěn)定時才派蛙人下水工作,根據(jù)經(jīng)驗,水流轉(zhuǎn)弱的時間由十分鐘至兩小時不等,難估計搜救進度。
至目前為止,蛙人共進行了三十二次水底搜索。周榮德說,根據(jù)水流狀況,每天約可展開四次搜索行動,每次可潛水三次。
另外,抵港的烏克蘭代表團其中三名成員昨晚由香港消防處處長盧振雄陪同下,乘坐消防船前往沉船現(xiàn)場視察了解拯救情況。香港海事處、消防處及有關官員向他們簡述撞船意外,以及搜尋失蹤船員的行動。
這次遭撞沉的補給船“Neftegaz-67”于烏克蘭注冊,原定由深圳赤灣駛向南海油田,但二十二日晚九時許經(jīng)過大小磨刀洲以東海面時,與駛往蛇口的內(nèi)地貨船“耀海號”迎頭相撞,補給船迅速沉沒。香港水警輪到場救起七名男船員,當中六人為烏克蘭籍,一人是內(nèi)地船員,但仍有十八名烏克蘭籍船員被困失蹤,“耀海號”則船頭凹陷,船上二十五人無恙。(完)
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