中新網2月17日電 據(jù)香港大公網報道，白宮一位高級官員稱，美國總統(tǒng)奧巴馬決定成立一個“總統(tǒng)汽車專案小組”，來監(jiān)督美國汽車工業(yè)的重組，主要是通用汽車公司和佳士拿汽車公司的改革重組，而不打算任命具有無上權力的“汽車沙皇”來監(jiān)督重組程序。

　　“總統(tǒng)汽車專案小組”將由多個政府部門的官員組成。財政部長蓋特納和國家經濟委員會負責人薩默斯將共同監(jiān)督該小組的工作，其中蓋特納將監(jiān)督汽車生產商和美國政府達成的174億美元聯(lián)邦貸款協(xié)議的實施。

　　作為獲得政府救助的條件，通用汽車和佳士拿需要在二月十七日之前向總統(tǒng)指派的一位官員(通常被稱做“沙皇”)遞交全面的重組計劃和工會與債券持有者之間的讓步承諾。

　　棄用“汽車沙皇”

　　“汽車沙皇”原計劃將在二月中旬就職，并將和專家們一起分析通用汽車和佳士拿遞交的重組計劃。早前，金融家和私人股票投資者斯蒂芬.瑞特納(Steven Rattner)一度曾是“汽車沙皇”的熱門人選�，F(xiàn)時不清楚為何奧巴馬政府改變主意，或是否瑞特納會在汽車專案小組中扮演一個重要角色�！捌�車沙皇”一職的缺失延緩了汽車生產商、債券持有者和鋼鐵工人聯(lián)合會之間重組談判的進程。他們表示，由于缺少掌握大權的主管官員，目前各方并未感到必須進行談判的壓力。

　　全美汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)主席葛蒂爾芬格(Ron Gettelfinger)和其它工會領導人已對遲遲不任命“汽車沙皇”一事和其對公司重組計劃的影響表達了擔心。

　　知情人士表示，預計美國財政部將指派鋼鐵工人聯(lián)合會(United Steelworkers Union)主席特別助理及前投資銀行家布魯姆(Ron Bloom)擔任高級顧問，幫助處理汽車行業(yè)相關問題。

　　破產還是繼續(xù)注資

　　目前，通用汽車和佳士拿正加緊步伐，以便在周二最后限期前向政府提交它們各自的重組計劃。計劃提交之后，雙方將進行數(shù)周的緊密談判，以期在三月三十一日最后限期前敲定計劃的最后版本。兩家公司現(xiàn)在正依靠政府總計134億美元的貸款渡難關。如果他們的計劃不能在三月三十一日前獲政府認可，將面臨貸款被撤銷，以及被迫申請破產的命運。

　　據(jù)知情人士透露，通用汽車屆時很可能將把兩個昂貴的選項擺在政府面前：要么承諾追加數(shù)十億的援助資金以維系公司經營，要么作為破產申請內容的一部分由政府向通用汽車提供金融支持。這兩個選項突顯出通用汽車迅速惡化的經營狀況，也讓國會和奧巴馬政府左右為難。如果他們拒絕在早已承諾的134億美元救助資金基礎上追加援助，那就要冒上眼見汽車業(yè)標志性企業(yè)轟然倒下的風險。

　　一些專家和國會議員稱，破產重組是讓通用汽車削減成本、恢復生機的最可靠途徑。但在經濟衰退已經導致數(shù)百萬人失業(yè)的情況下，此舉會在政治上釀成苦果。

　　據(jù)知情人士稱，美國財政部認為，至少還要向通用汽車提供50億美元才能讓該公司撐過第一季度。