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    從發(fā)展兩棲攻擊艦、直升機(jī)母艦、中型航母到大型航母，日本未來的航母發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)變得清晰起來

　　8月21日，被海上自衛(wèi)隊(duì)稱為“直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦”的“伊勢”號在橫濱下水。這也是繼“日向”號后，日本擁有的第二艘滿載排水量超過18000噸的作戰(zhàn)艦艇。盡管被冠以“護(hù)衛(wèi)艦”的虛名，但“伊勢”號的下水事實(shí)上標(biāo)志著日本的航母復(fù)活計(jì)劃又向前邁出了關(guān)鍵性一步。

　　五艘“準(zhǔn)航母”已經(jīng)成型

　　一般認(rèn)為，“航空母艦”通常是指擁有全通甲板、可搭載并起降固定翼飛機(jī)或直升機(jī)、排水量超過1萬噸的作戰(zhàn)艦艇。其中，以搭載直升機(jī)或短距垂直起降戰(zhàn)機(jī)為主的通常被稱為直升機(jī)母艦或兩棲攻擊艦。

　　按照這一定義，“伊勢”號下水后，日本海上自衛(wèi)隊(duì)實(shí)際擁有的航空母艦已經(jīng)達(dá)到5艘，包括3艘滿載排水量1.3萬噸的“大隅”級兩棲攻擊艦“大隅”號、“下北”號、“國東”號(日稱“兩棲運(yùn)輸艦”)，2艘滿載排水量1.8萬噸的“日向”級直升機(jī)母艦“日向”號、“伊勢”號(日稱“直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦”)。作為“日向”級的第二艘艦，“伊勢”號于2008年5月30日動工，工程總預(yù)算達(dá)到975億日元。

　　“伊勢”號艦長197米，寬33米，標(biāo)準(zhǔn)排水量1.395萬噸、滿載排水量1.8萬噸，在噸位上已經(jīng)超過意大利“加里波第”號、泰國“皇家公主” 號航空母艦。根據(jù)日本官方公布的數(shù)據(jù)，“伊勢”號飛行甲板可同時(shí)起降4架大型直升機(jī)，機(jī)庫還可容納11架直升機(jī)，艦員為380人。

　　“伊勢”號還將裝備“宙斯盾”相控陣?yán)走_(dá)以及先進(jìn)的火炮、導(dǎo)彈和指揮通信系統(tǒng)。按計(jì)劃，“伊勢”號將于2011年3月建成并交付自衛(wèi)隊(duì)正式服役。

　　加速裝備航母編隊(duì)

　　在積極推進(jìn)航母建造計(jì)劃的同時(shí)，近年來日本也在加速包括大型遠(yuǎn)洋補(bǔ)給艦、護(hù)衛(wèi)艦艇、潛艇等相關(guān)編隊(duì)配套艦艇的裝備步伐。2004、2005年滿載排水量超過1.5萬噸的“摩周”號、“近江”號遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦相繼服役。2008年5月，日本最新型“宙斯盾”級驅(qū)逐艦“足柄”號正式服役，海上自衛(wèi)隊(duì)“宙斯盾”級驅(qū)逐艦達(dá)到6艘�！白惚�”號的服役也標(biāo)志著日本海上編隊(duì)綜合作戰(zhàn)能力再次邁上了一個新的臺階。

　　2009年7月17日，三菱重工為日本第一艘19DD級驅(qū)逐艦舉行了鋪龍骨儀式。海上自衛(wèi)隊(duì)官員透露，建造該級艦的目的就是為了給日本海上自衛(wèi)隊(duì)“日向”級直升機(jī)母艦提供一層防御力量，使它們免于受來自水面和空中的打擊。

　　2007年12月，以二戰(zhàn)期間日本航母命名的海上自衛(wèi)隊(duì)新型潛艇“蒼龍”號下水。同時(shí)，日本還在研發(fā)4000噸左右，裝備高速魚雷、潛射導(dǎo)彈和聲納系統(tǒng)，具備更強(qiáng)遠(yuǎn)海綜合作戰(zhàn)能力的新一代潛艇。

　　日本航母之路逐漸清晰

　　冷戰(zhàn)結(jié)束后，日本逐步恢復(fù)了航母發(fā)展計(jì)劃。通過建造“大隅”級、“日向”級，海上自衛(wèi)隊(duì)積累了建造全通甲板戰(zhàn)艦的成熟技術(shù)。常駐日本的美軍航母編隊(duì)，也為日軍提供了現(xiàn)成的航母情報(bào)資料來源。

　　據(jù)了解，2010年左右，日本將正式設(shè)計(jì)和建造一艘4萬噸級的中型航空母艦。可以說，從“大隅”級兩棲攻擊艦——“日向”級直升機(jī)母艦——中型航母——大型航母，日本未來的航母發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)變得逐漸清晰起來。值得注意的是，剛剛下水的“伊勢”號與“日向”號在二戰(zhàn)期間就是姊妹艦，使用“伊勢”號與“日向”號作為新型直升機(jī)母艦的命名，似乎也體現(xiàn)出日本軍方將其視為“未來航母過渡艦”的“良苦用心”。(海韜)