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大連長興島
2007年06月05日 15:57 來源:東北新聞網(wǎng)



長興島的交通地圖



長興島崛起掀起東北亞航運中心建設(shè)新篇章

  長興島是中國第五大島,也是長江口以北第一大島。她四面環(huán)海,東與大陸一橋相連。 長興島也是一個美麗富饒的寶島,這里有豐富的人文景觀和自然資源,是鑲嵌在渤海東岸的一顆璀璨明珠。

  長興島位于中國遼東半島中西部,大連瓦房店市西側(cè),四面環(huán)渤海,僅一橋與陸地相連。 長興島屬暖溫帶濕潤大陸性季風氣候區(qū),溫和濕潤,四季分明。全年平均氣溫 10 ℃,平均風速 4.5 米 / 秒,無霜期 180 天左右,年降雨量 600 毫米左右,日照率 60% ,相對濕度 67.5% ,年均霧日 18.3 天(能見度≤ 1000 米)。

  長興島瀕臨渤海,具備發(fā)展海洋經(jīng)濟,走向國際市場的特殊地理位置。東與大陸一橋相連,距岸 358 米,東距沈大高速公路關(guān)屯出入口 29.6 公里,南距大連周水子國際機場120 公里,北距省會沈陽312.6公里,西與秦皇島、北戴河隔海相望,距韓國仁川港 339 海里,日本長崎港 646 海里。

  長興島位于遼東半島大連渤海一側(cè)岸線中段,陸域面積252.5平方公里,環(huán)島岸線91.6公里;海上西距秦皇島港84海里、天津港170海里,南距大連港85海里,北距營口港101海里;陸上北距沈陽292公里,南距大連市中心130公里,毗鄰沈大高速公路及哈大鐵路。長興島水深灣闊,腹地寬廣,擁有渤海灣最優(yōu)良的建港條件,其中可用于臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的岸線40公里,離岸400米即可達到20米等深線,離岸1公里即可達到30米等深線,是環(huán)渤海經(jīng)濟圈的最佳出海口。2002年1月,遼寧省人民政府批準長興島為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

  2005年6月9日,遼寧省委、省政府決定:舉全省之力規(guī)劃和建設(shè)長興島,使其成為大連國際航運中心的重要支撐和臨港產(chǎn)業(yè)基地,逐步建成遼寧發(fā)展沿海經(jīng)濟和開放型經(jīng)濟的重要區(qū)域;經(jīng)過充分調(diào)研與論證,大連市將長興島規(guī)劃為大連正在建設(shè)的東北亞航運中心的組合港,承接國外臨港產(chǎn)業(yè)和東北老工業(yè)基地重大產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,打造東北新型產(chǎn)業(yè)基地和經(jīng)濟增長區(qū)域。

  2005年6月24日,大連市委、市政府決定全面開發(fā)長興島;

  2005年8月,大連市委、市政府批準成立長興島臨港工業(yè)區(qū)管委會,作為大連市政府的派出機構(gòu),享有市級經(jīng)濟管理權(quán)限,長興島開發(fā)拉開了序幕!

  據(jù)介紹,長興島的開發(fā)將按照“整體規(guī)劃,分期實施,基礎(chǔ)先行,局部啟動”的思路,將長興島規(guī)劃為大型組合港區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、城市及旅游區(qū),中間以山丘和綠化區(qū)實現(xiàn)自然隔離。通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)引入開發(fā)和城市建設(shè)的同步進行,建設(shè)以港口為基礎(chǔ),以工業(yè)為帶動的綜合性港城。在長興島的開發(fā)建設(shè)中,港口開發(fā)是先導(dǎo)。先期確定的50平方公里的開發(fā)區(qū)域,就是為了滿足港口開發(fā)的需求。根據(jù)長興島港口岸線的基本條件和未來需求,整個港區(qū)將從葫蘆山灣東部起,向北延伸至長興島北側(cè),總岸線長度為40公里。港區(qū)發(fā)展近期以臨港工業(yè)功能、裝卸儲運功能和工業(yè)物流功能為主,逐步擴大商業(yè)港的中轉(zhuǎn)運輸功能;遠期接續(xù)大連港直至21世紀中葉的港口發(fā)展重任,最終成為工業(yè)港與商業(yè)港相結(jié)合、商工貿(mào)并舉的多功能、現(xiàn)代化的大型綜合性國際深水港區(qū)。為確保臨港工業(yè)區(qū)對碼頭的需要,規(guī)劃一期工程在八岔溝區(qū)域建設(shè)5個5—7萬噸級的多功能泊位,年通過能力800萬噸;二期工程根據(jù)深水岸線資源及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,將建設(shè)大型原油碼頭和礦石碼頭。近期將重點建設(shè)葫蘆山灣港口的防波堤和深水航道等公用基礎(chǔ)設(shè)施。今天,兩個7萬噸級和1個5萬噸級多功能泊位組成的公共港區(qū)正式開工建設(shè)。

  “長興島的開發(fā)需要大量的資金,除了利用一部分國家開發(fā)銀行的軟貸款外,大部分要通過招商引資解決。但我們在選擇項目時有一個‘鐵’的原則——從有利于發(fā)揮臨港優(yōu)勢和形成產(chǎn)業(yè)集群的角度,進行招商選資而非單純的招商引資!遍L興島臨港工業(yè)區(qū)管委會副主任衣慶濤說。據(jù)了解,大連市在對長興島進行產(chǎn)業(yè)定位和布局時,充分考慮到了長興島自身優(yōu)勢和外在環(huán)境,充分發(fā)揮其臨港和區(qū)位優(yōu)勢,按照產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展思路,以承接歐盟、日韓、國內(nèi)特別是東北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為重點,形成以重大裝備制造、船舶制造及配套、精品鋼材為特色的裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈為主,以天然氣化工、煤化工、精細化工為特色的化工產(chǎn)業(yè)鏈為輔,以倉儲物流出口加工為補充的大型臨港產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。在產(chǎn)業(yè)選擇上,將重點引進和發(fā)展大型成套裝備制造企業(yè)群,大型電力設(shè)施、重大化工石化設(shè)備企業(yè)群,船舶等交通裝備制造及其原材料精品鋼材企業(yè)群,形成精品鋼材——裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈;并有選擇地發(fā)展精細化工產(chǎn)業(yè)鏈,配套發(fā)展倉儲物流出口加工業(yè),建設(shè)具有鮮明特色的臨港裝備制造工業(yè)園區(qū)。

  長興島開發(fā)是大連東北亞國際航運中心的重要組成部分,是拉動東北腹地經(jīng)濟振興的新平臺。目前,一幅時間跨度達15年的發(fā)展藍圖已經(jīng)繪就,全面開發(fā)工作已進入實質(zhì)性階段。不遠的將來,新興的港口與產(chǎn)業(yè)集群將在這里崛起。徐長元表示,當務(wù)之急是加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),盡早實現(xiàn)開發(fā)區(qū)域的“九通一平”;同時,要加大招商力度,及早引進一批產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、稅收關(guān)聯(lián)大的臨港工業(yè)項目,從總體上實現(xiàn)“超常規(guī)、快速度、高質(zhì)量”的發(fā)展要求。


 
編輯:王海波】
 


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