同時，日本的核能、地熱、溫差能源、雪冰熱量等新能源的發(fā)展勢頭也極為強勁。這種開發(fā)的結果是，日本國內經濟對石油的依存度從上個世紀70年代的71.9%下降到目前的50%以下。

　　此外，在舉世關注氣候變暖的大趨勢下，日本利用在節(jié)能及新能源開發(fā)方面的技術優(yōu)勢，通過一些環(huán)保的理念目標，加速搶占全球新能源市場。除太陽能電池領域以外，日本企業(yè)在全球風能市場、地熱資源市場、燃料電池領域都展開攻勢。

　　日本風力發(fā)電機龍頭企業(yè)三菱重工今年計劃擴大面向美洲的市場攻勢，在年底之前向墨西哥及日本國內的生產基地進行約70億日元的投資；它還計劃憑借全球最大的風力發(fā)電機開拓歐洲市場，該發(fā)電機為海上機型，水深30米以內均可安裝，1臺即可滿足4000戶家庭用電。在印度南部高原地帶擁有較為豐富的風力資源，日本神鋼電機就風力發(fā)電系統(tǒng)與一家印度環(huán)保設備廠商展開了合作。

　　另外，三菱重工還首次涉足中國風力發(fā)電市場，目前已與寧夏發(fā)電集團旗下的吳忠儀表公司就提供中型風力發(fā)電設備的制造技術授權達成了協議。在有穩(wěn)定風力資源的中國內蒙古赤峰市，日本九州電力、住友商事與中國某集團公司也簽署了有關在內蒙開展風力發(fā)電業(yè)務的可行性調查協議。

　　在地熱資源豐富的印尼蘇門答臘島北部，日本伊藤忠商社及印尼石油天然氣公司、能源國際等企業(yè)將在這里聯合建設全球最大的地熱發(fā)電站群，總發(fā)電能力將達到約330兆瓦，第1個發(fā)電站將于2007年開工，預計2009年完成。日本住友商事今年2月同樣接到了印尼地熱資源開發(fā)總額達140億日元的大額訂單。

　　能源出口大國？

　　由于科技不斷進步，日本新能源市場份額不斷擴大，各項新能源的發(fā)展均呈現倍增趨勢。

　　在太陽能利用領域，2002年全球太陽電池和光伏組件(將光能直接轉換成電能的過程叫做光伏效應)產量約600MW，其中日本占45%，美國25%，歐洲約22%。日本是光伏產業(yè)發(fā)展最快的因家，成為目前世界光伏發(fā)電最大的市場。日本居民光伏屋頂系統(tǒng)最近5年年均增長率極高，其中2002年生產能力增長了47%，2003年增長45%。

　　另外，作為最新研制成果，太陽能電池在日本還被應用到汽車領域，被業(yè)界寄予厚望。馬自達是全球首家在天窗上采用太陽能電池的汽車公司。早在2005年東京車展期間，馬自達就展出了概念車“先驅”，在玻璃車頂后部和后掀門下部配備了“透光太陽能系統(tǒng)”，這種太陽能電池具有良好的透明性及設計性。

　　在新能源環(huán)保汽車方面，日本政府最近制定的有關發(fā)展規(guī)劃表明，2010年將有5萬輛燃料電池車在日本國內行駛。日本還宣布，要將雙動力引擎汽車和燃料電池汽車的數量從目前的60萬輛增至2010年的1000萬輛。

　　在日本的新產業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略中，燃料電池被置于舉足輕重的地位。日本能源廳的數字表明，2004年日本燃料電池能相當于1萬千瓦，而到2010年將達到220萬千瓦。有關專家估計到2010年，燃料電池市場規(guī)模約為1萬億日元，到2020年預計將達到8萬億日元。

　　當然，風能開發(fā)也毫不遜色：2004年度日本風力發(fā)電達到100萬千瓦，專家預計到2010年將達300萬千瓦。

　　正是由于新能源前景看好，日本政府提出，到2030年，日本對石油的依賴程度將由現在的50%降到40%，新能源比重將不斷上升。

　　雖然相對傳統(tǒng)能源來說，目前新能源比重依然很小,但是一直跟蹤研究新能源開發(fā)的日本資源綜合研究所所長一木修對遠景相當樂觀：日本利用高科技轉化利用太陽能，并利用太陽能電池儲存能源，這樣的操作技術已經可以做到，只是在進一步普及中還有困難。一旦突破以后，將是取之不盡用之不竭的清潔能源，由此日本可以實現從能源進口大國變身能源輸出國家的夢想。(鐘沈軍)

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