中新網(wǎng)6月2日電 法國航空公司一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。機(jī)上228人生死未卜，而飛機(jī)失蹤原因仍是謎。中航工業(yè)飛機(jī)公司高級(jí)工程師陳付生在接受電視采訪時(shí)表示，飛機(jī)失蹤可能因極端天氣導(dǎo)致電力系統(tǒng)失效。

　　陳付生說，空客A330飛機(jī)在失事之前，發(fā)出了一些報(bào)警信息。這些報(bào)警信息當(dāng)中最重要的就是幾個(gè)電子系統(tǒng)都發(fā)生了故障。按照商業(yè)運(yùn)輸類飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)，像A330這樣的大型商業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)，它的電子系統(tǒng)都是由多套系統(tǒng)組成的。通常來講，它會(huì)有一個(gè)主系統(tǒng)，另外一個(gè)它是由輔動(dòng)電力裝置作成的電機(jī)。這些系統(tǒng)都失效的情況下，還有一套應(yīng)急系統(tǒng)，所有這三套或四套系統(tǒng)都是獨(dú)立地在起作用。

　　他認(rèn)為這幾個(gè)電力系統(tǒng)都發(fā)生了故障，全機(jī)全系統(tǒng)都失去了電力。從大型商業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)來說，它單個(gè)設(shè)備和單個(gè)系統(tǒng)的失效都不應(yīng)該影響其他系統(tǒng)，像A330這樣的飛機(jī)，它是由多套電力系統(tǒng)構(gòu)成的，那么，單個(gè)系統(tǒng)失效的可能性是有的，但單個(gè)系統(tǒng)失效導(dǎo)致整個(gè)飛機(jī)斷電的概率就非常非常小。

　　陳付生表示，導(dǎo)致飛機(jī)電力系統(tǒng)癱瘓的原因是三套系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生故障，這個(gè)概率幾乎不可能發(fā)生，可以排除。另外一個(gè)原因，這個(gè)飛機(jī)遭遇了外部因素的影響，那么導(dǎo)致這三套同時(shí)失效，那么這種可能也是存在的，那么這種外部因素很有可能跟天氣和極端的氣候天氣有關(guān)系。

　　陳付生介紹說，空客A330飛機(jī)是目前服役飛機(jī)中比較先進(jìn)的飛機(jī)，這款飛機(jī)是在1986年取得適航證并開始交付的。這次失蹤的飛機(jī)它是A330飛機(jī)一種改進(jìn)型，大概在90年代中期開始服役。目前這類型飛機(jī)在全球有300多架在服役。到目前為止，還沒有聽說過重大的事故的報(bào)道，應(yīng)該說這個(gè)飛機(jī)的安全性和可靠性還是非常好的。