2007年11月28日至12月1日，我“深圳”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦對(duì)日本進(jìn)行了人民海軍歷史上的首次訪問。記者隨艦出訪，近距離接觸到日本海上自衛(wèi)隊(duì)，留下了深刻的印象。

　　在東京晴海碼頭，“深圳”艦與日方陪訪艦“雷”號(hào)相鄰泊靠，成為雙方官兵交流的平臺(tái)。28日下午，肖新年副司令員、我駐日大使崔天凱、“深圳”艦艦長朱建達(dá)一行登上“雷”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦參觀，在日本海上自衛(wèi)隊(duì)第一護(hù)衛(wèi)艦群司令河村正雄少將和“雷”號(hào)艦長宮崎守中校陪同下，檢閱了日艦儀仗隊(duì)。

　　“雷”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦于2001年3月加入日本海上自衛(wèi)隊(duì)，標(biāo)準(zhǔn)排水量4450噸，裝備有反艦“魚叉導(dǎo)彈”、反潛魚雷等垂直發(fā)射裝置，能夠遂行防空、反艦、攻潛作戰(zhàn)及對(duì)岸實(shí)施火力支援，其戰(zhàn)斗系統(tǒng)和控制系統(tǒng)廣泛采用自動(dòng)化。

　　隨后，中日雙方官兵分別登上對(duì)方的艦艇觀摩、座談。記者隨“深圳”艦副艦長曾彥帶領(lǐng)的數(shù)十名官兵一起登上日方“雷”號(hào)艦，從甲板到駕駛艙，從導(dǎo)彈發(fā)射井到艦載機(jī)起降平臺(tái)，官兵們一邊參觀，一邊提出各種問題，日方陪同人員一一作答。隨后，一場雙方官兵面對(duì)面的交流在會(huì)議室舉行。關(guān)于編制體制和軍銜標(biāo)識(shí)，關(guān)于軍官培訓(xùn)和“新生代”水兵的狀況，問答之間，雙方官兵增進(jìn)了了解。一直陪同參觀的“雷”號(hào)艦航空長清野三佐告訴記者：“從‘深圳’艦駛進(jìn)晴海碼頭那一刻，到現(xiàn)在與中國水兵近距離接觸，中國海軍的良好形象和官兵的軍紀(jì)嚴(yán)整給我留下了深刻印象�！�

　　當(dāng)晚，日本海上自衛(wèi)隊(duì)在陪訪艦“雷”號(hào)上舉行甲板招待會(huì)，歡迎中國海軍軍艦到訪。在懸掛著兩國國旗的甲板上，海上自衛(wèi)隊(duì)員現(xiàn)場制作地道的日本菜肴，用日本傳統(tǒng)待客禮儀打開兩大桶清酒與大家暢飲。

　　11月30日，記者乘車前往位于橫須賀的日本海上自衛(wèi)隊(duì)自衛(wèi)艦隊(duì)司令部。一進(jìn)入曲徑通幽的港口營區(qū)，記者即被告知，不經(jīng)過允許，嚴(yán)禁將攝像機(jī)和照相機(jī)鏡頭對(duì)準(zhǔn)自衛(wèi)艦隊(duì)的碼頭和艦艇，以及與之毗鄰的美國海軍基地。日本自衛(wèi)艦隊(duì)的艦艇和美國海軍基地的軍艦相鄰泊靠，艦體大都涂成深灰色，依靠艦旗分出彼此。抬眼遠(yuǎn)望，美國海軍幾艘大型艦艇引人注目，可以看到“54”“69”等舷號(hào)。有人說，“小鷹”號(hào)航母就在其中，而那艘舷號(hào)為“54”的艦艇，曾到我國青島訪問。

　　進(jìn)入營區(qū)后，記者乘坐的中國駐日本大使館派來保障的汽車，即被指令停進(jìn)指定位置，我們被要求換乘一輛日本海上自衛(wèi)隊(duì)的大巴車。轉(zhuǎn)過七八個(gè)彎道，來到自衛(wèi)艦隊(duì)司令部。當(dāng)肖新年副司令員和自衛(wèi)艦隊(duì)司令香田洋二開始會(huì)談后，記者僅被允許大約3到5分鐘的拍攝時(shí)間，之后便被請(qǐng)到了室外，在大巴車上等候。

　　會(huì)談結(jié)束后，大巴車把記者們送到了一個(gè)碼頭，這里泊靠著日本海上自衛(wèi)隊(duì)的一艘補(bǔ)給艦。在寒風(fēng)中站立了半個(gè)小時(shí)，記者被允許登上這艘補(bǔ)給艦，但給出的參觀線路總長不過數(shù)十米，就又被警戒繩圈定在船舷邊。由于采訪活動(dòng)受到嚴(yán)格限制，所以雖然登上了這艘艦艇，卻對(duì)它知之甚少。

　　海風(fēng)襲來，呼嘯有聲。記者不禁想起，剛才的會(huì)談室雪白的墻壁上掛著兩幅書法作品，可以清晰地看到中文字面：“常在戰(zhàn)場”，“制海一千里”。可以讀出日本海上自衛(wèi)隊(duì)官兵的戰(zhàn)備意識(shí)，以及其中深意。(攝影并撰文／特約記者 鐘魁潤 記者 司彥文 丁海明 )