這架飛機(jī)不容小覷，因?yàn)樗�是大名鼎鼎的“潛艇殺手”P(pán)3-C反潛巡邏機(jī)的接班人

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日上午，在位于日本岐阜縣的川崎重工岐阜工廠的巨大機(jī)庫(kù)中，停著一架白底紅紋的飛機(jī)。機(jī)身側(cè)面“技術(shù)研究本部”的字樣、機(jī)身頂部的兩個(gè)橢圓半球形整流罩以及機(jī)尾長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)尾都述說(shuō)著它不同一般的身份。它就是川崎重工牽頭研發(fā)的日本新一代固定翼反潛巡邏機(jī)XP-1的一號(hào)原型機(jī)。當(dāng)天，它將被交付給日本防衛(wèi)省。

　　上午11時(shí)30分，交付儀式正式開(kāi)始。記者看到，在幾名神官進(jìn)行了祈求飛機(jī)飛行平安、研發(fā)企業(yè)昌盛等一連串冗長(zhǎng)的神事之后，川崎重工社長(zhǎng)大橋忠晴將交付目錄交給防衛(wèi)省代表，來(lái)自日本政府和相關(guān)研發(fā)企業(yè)的代表為飛機(jī)交付剪彩。在拖車的牽引下，飛機(jī)緩緩離開(kāi)機(jī)庫(kù)，在機(jī)庫(kù)前的空地繞上一周，交付正式完成。

　　從整個(gè)交付儀式就可以知道，這架飛機(jī)不容小覷，因?yàn)樗�是大名鼎鼎的“潛艇殺手”P(pán)3-C反潛巡邏機(jī)的接班人。

　　反潛性能超過(guò)P3-C

　　XP-1的首席設(shè)計(jì)師久保正幸介紹說(shuō)，該機(jī)全長(zhǎng)38.0米，翼展35.4米，高12.1米。這一尺寸稍大于P3-C。而該機(jī)的基本起飛重量達(dá)到了79.7噸，遠(yuǎn)大于P3-C的56.0噸。在動(dòng)力方面，雖然與P3-C一樣同為4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但新型的發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)推力可達(dá)6噸。在操縱系統(tǒng)方面，XP-1采用了先進(jìn)的FBL光傳操縱系統(tǒng)，能確保良好的飛行性能和安全性，并具有抗電磁干擾能力。這也是世界上首次在實(shí)用飛機(jī)上裝備這一系統(tǒng)。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)布局上，更適應(yīng)高速飛行的需要。

　　此前有媒體透露的相關(guān)資料顯示，XP-1的巡航速度為每小時(shí)833公里，巡航高度為9100米，續(xù)航距離約8000公里。久保正幸說(shuō)，有關(guān)精確數(shù)據(jù)還要等防衛(wèi)省的最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果出來(lái)后才能確定，不過(guò)上述數(shù)據(jù)大致準(zhǔn)確。

　　XP-1的反潛系統(tǒng)也比P3-C有了提高。該機(jī)上裝有比P3-C更為先進(jìn)的日本國(guó)產(chǎn)新型相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，能從更高的高度探測(cè)到潛望鏡等海上的微小目標(biāo)，并能實(shí)現(xiàn)多種模式同時(shí)運(yùn)行。機(jī)上還裝有比現(xiàn)在更為先進(jìn)的聲納系統(tǒng)，配備有高性能聲納浮標(biāo)，并具有很強(qiáng)的淺海探測(cè)能力。與P3-C一樣，XP-1也裝有先進(jìn)的磁異、紅外線及電子信號(hào)探測(cè)儀，可進(jìn)行多手段偵測(cè)。該機(jī)戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)具有高速大數(shù)據(jù)量信息處理能力，能對(duì)截獲的各種信息進(jìn)行一體化、智能化處理，快速發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)。機(jī)上配備有反艦導(dǎo)彈、魚(yú)雷和反潛炸彈等武器，可對(duì)偵測(cè)到的敵方艦只和潛艇立即發(fā)動(dòng)攻擊。

　　2600家企業(yè)參與研發(fā)

　　日本政府于2000年提出了自行開(kāi)發(fā)新一代固定翼反潛巡邏機(jī)(臨時(shí)代號(hào)P-X)計(jì)劃。2001年，川崎重工被選定為研發(fā)P-X主要簽約企業(yè)。

　　去年9月，P-X一號(hào)原型機(jī)首次試飛，并正式定名為現(xiàn)在的XP-1。在經(jīng)歷過(guò)總共14次實(shí)際飛行測(cè)試后，該機(jī)于本月29日交付防衛(wèi)省。川崎重工還計(jì)劃在年內(nèi)向防衛(wèi)省交付二號(hào)原型機(jī)。

　　XP-1是日本舉全國(guó)之力研制的完全國(guó)產(chǎn)化飛機(jī)。該機(jī)的研發(fā)雖以川崎重工為主，但三菱重工、富士重工等著名廠商也參與其中。而機(jī)上的動(dòng)力設(shè)備及電子設(shè)備也均由日本廠商制造，核心技術(shù)均由日本掌握。算上各種零細(xì)部件，日本全國(guó)共有2600家企業(yè)參與了這一研發(fā)項(xiàng)目。川崎重工社長(zhǎng)大橋忠晴在交付儀式上稱，該機(jī)是“日本航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)結(jié)晶”。

　　關(guān)于XP-1剩下的研發(fā)過(guò)程，出席8月29日交付儀式的一名防衛(wèi)省官員說(shuō)，一號(hào)原型機(jī)將于9月上旬被送到位于神奈川縣的海上自衛(wèi)隊(duì)厚木基地，接受防衛(wèi)省的一系列性能測(cè)試，并可能依據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)修改。而關(guān)于這款飛機(jī)何時(shí)裝備部隊(duì)，這名官員稱，日本政府將在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程于2011年結(jié)束后正式?jīng)Q定批量生產(chǎn)的數(shù)量和實(shí)際裝備部隊(duì)的時(shí)間。但他同時(shí)也透露，日本政府已在2008年度預(yù)算中取得了購(gòu)進(jìn)4架該型機(jī)的預(yù)算。

　　聲稱應(yīng)對(duì)“先進(jìn)潛艇威脅”

　　關(guān)于日本決定開(kāi)發(fā)新一代反潛巡邏機(jī)的原因，這名防衛(wèi)省官員稱是“為了應(yīng)對(duì)日益先進(jìn)的潛艇的威脅”。而當(dāng)問(wèn)他是否針對(duì)特定國(guó)家或者是否實(shí)際發(fā)生過(guò)P3-C無(wú)法應(yīng)對(duì)潛艇威脅的情況時(shí)，這名官員以不知情為由拒絕回答。

　　但有軍事專家指出，在本地區(qū)與日本存在軍事競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而又擁有先進(jìn)潛艇的國(guó)家只有中國(guó)。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，盡管該機(jī)為日本自行開(kāi)發(fā)，但日本在研發(fā)過(guò)程中與美國(guó)進(jìn)行了電子設(shè)備的“共同研究”，以確保與美軍的通用性。從這一點(diǎn)看，日本的防衛(wèi)政策似乎還不會(huì)因自行研制武器而立即脫離美國(guó)另起爐灶。不過(guò)另一方面，美國(guó)能允許日本自行研制先進(jìn)武器，也反映出美日同盟關(guān)系更加緊密，美國(guó)比以往更倚仗日本的經(jīng)濟(jì)和科技力量。在這一背景下，日本可能會(huì)加快軍事化大國(guó)的步伐。（劉贊、任正來(lái)）