三天來,“黑鷹”直升機為“孤島”清平鄉(xiāng)架起了唯一“空中生命通道”
三天來,轟鳴的直升機聲一直回蕩在綿竹市漢旺鎮(zhèn)上空,為“孤島”清平鄉(xiāng)架起了一條“空中生命通道”。
截至昨天(15日)下午16時10分,成都軍區(qū)某陸航團已經(jīng)出動直升機260余架次,運送救災(zāi)物資15噸,轉(zhuǎn)運被困群眾和救援人員近700人次。
馳援礦井 送去食物和水
昨天是清平鄉(xiāng)泥石流救援的第三天,唯一一條通往外界的公路依然沒有搶通,所有的物質(zhì)運送和人員轉(zhuǎn)移只能依靠空中力量完成。
剛剛建起來的漢旺中學操場成了臨時的停機坪,每隔20余分鐘,就有兩架“黑鷹”直升機在這里起降。
臨時的“飛行塔臺”設(shè)在教學樓的一處平臺上,正對進入清平鄉(xiāng)的文家溝。
兩架“黑鷹”降落,轟鳴的旋翼,卷起陣陣風沙,打在人臉上生疼?砂徇\物資的救援人員顧不得許多,迅速將方便面、礦泉水往機艙里送。
幾分鐘后,“黑鷹”再次升空,從文家溝飛往清平鄉(xiāng)境內(nèi)的一處礦井,那里還有被困的礦工和群眾,正缺少食物和飲水。
離地半米 拋下人和物資
從機艙往下看,翠綠的山體上一道道灰白色的泥石流觸目驚心,曾經(jīng)的美麗小鎮(zhèn)被泥石流拉開一道巨大的傷口。
“降落點空間狹小,地面有不規(guī)則亂石,無法著陸!
“實行空中懸停,拋放食品和飲水!
成都軍區(qū)某陸航團機長劉紹良牢牢抓住操作桿,機械師、領(lǐng)航員們都從機艙里探出了腦袋,小心地監(jiān)視著機身與山壁的距離?罩校患芰艡C正在盤旋護航,時刻報告著飛機的動向。
“黑鷹”直升機緩緩降落,三米、二米、一米……最后懸停在離地面僅半米的空中,一箱箱方便面、礦泉水陸續(xù)從機艙中放下。
9名搜救人員陸續(xù)從機上跳下,一邊是被泥石流沖出的峭壁,一邊是亂石嶙峋的河灘,稍有不慎,就是機毀人亡的結(jié)局。他們將在附近山上進行搜救,看是否還有被困群眾。
不遠處,幾名受災(zāi)群眾躲在大石頭后面,小心地探出頭,一邊抵抗著螺旋槳刮起的強勁氣流,一邊盯著食品和飲水掉落的位置。他們是留守此處看守礦井的工人和附近的群眾。
氣候不穩(wěn) 飛機只能懸停
五六分鐘后,卸完所有物資,劉紹良輕輕一拉操作桿,“黑鷹”緩緩上升。
“這種山區(qū)氣候最不穩(wěn)定,空中懸停相當危險。”劉紹良說,一是地形復(fù)雜,空間狹小,二是著陸地點是泥石流沖擊的河灘地帶,上面大小不一的鵝卵石很多,飛機根本無法降落,只能在空中進行短時間的懸停。
墨綠色的直升機,一架接著一架。三天來,往返于漢旺鎮(zhèn)與清平鄉(xiāng)之間,架起一道空中的“生命通道”。運送物資、轉(zhuǎn)運群眾,直升機在清平和漢旺之間來來往往,轟鳴聲從未有一刻間斷。(鄧宇 劉陳平)
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