中新網莫斯科8月22日電 題：中國國家展團強大陣容首次亮相莫斯科航展
作者 許玲
2007年8月21～26日，第八屆莫斯科國際航空航天展(MAKS 2007)在莫斯科茹科夫斯基格羅莫夫試飛院機場隆重舉行。作為俄羅斯“中國年”的重要活動之一，在國防科工委的組織下，由中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國電子科技集團公司5家軍工集團公司，以及中國航空技術進出口總公司、北京航空航天大學、南京航空航天大學和西北工業(yè)大學組成的中國國家展團以強大的陣容首次亮相莫斯科航展，成為本次展會上最大的亮點之一。
全面發(fā)展的中國航空
由中航第一集團公司和中航第二集團公司組成的中國航空工業(yè)在本次航展上展出了“梟龍”戰(zhàn)斗機、“暗劍”無人機、ARJ21支線飛機、H425直升機、直11直升機機等一大批軍、民用機型。
“梟龍”戰(zhàn)斗機是由中航第一集團成都飛機設計研究所和成都飛機工業(yè)(集團)公司研制新一代的單座、多任務輕型戰(zhàn)斗機，適應于21世紀的作戰(zhàn)環(huán)境，具有高性能低成本，先進的氣動外形及高機動性，大推力、低油耗的渦扇發(fā)動機，先進航電和武器綜合系統(tǒng)，全天候、超視距作戰(zhàn)能力，精確武器投放、較強的空對地攻擊能力。
ARJ21飛機是由中航商用飛機公司研制的70～100座級、以渦扇發(fā)動機為動力、航程在2000海里以內的中、短航程支線飛機，也是第一架中國完全擁有自主知識產權的新型支線飛機。ARJ21支線飛機研制是中國首次作為主承包商主導運作的高水平國際合作項目，共有12家國外大公司作為11個主要分系統(tǒng)的承包商參與了風險合作。
H425直升機是由中航第二集團哈爾濱飛機工業(yè)集團公司研制的4.2噸單旋翼帶涵道尾槳的雙發(fā)中型多用途民用直升機，裝有兩臺法國賽峰集團下屬的透博梅卡公司生產的阿赫耶2C發(fā)動機，已于2004年12月獲得中國民航總局頒發(fā)的型號合格證。
直11直升機是由中航第二集團昌河飛機工業(yè)公司和中國直升機設計研究所研制生產，具有自主知識產權，并取得中國民航總局頒發(fā)的型號合格證和生產許可證的2噸級多用途輕型直升機。
自1951年創(chuàng)立以來，中國航空工業(yè)已經走過了56年的發(fā)展之路。從最初只能簡單地修理飛機，到目前已經擁有了完整的設計、試驗和制造體系，能夠研制生產各種殲擊機、轟炸機、教練機、直升機、空中加油機、通用飛機、無人駕駛飛機、民用支線飛機等各種類型的飛 機和微型飛機，以及配套的發(fā)動機和機載設備，成為中國國民經濟中技術密集、基礎雄厚的高科技產業(yè)之一，為中國的國防建設和經濟發(fā)展做出了重要的貢獻。
積極進取的中國航天
由中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司組成的中國航天工業(yè)為本次航展帶來了中國繞月探測工程、火星空間環(huán)境探測器、新一代大推力運載火箭、“東方紅四號”衛(wèi)星平臺、“開拓者一號”固體運載火箭等展品。
2004年獲得立項的中國繞月探測工程，投資約14億元人民幣，工程命名為“嫦娥工程”，第一顆繞月衛(wèi)星被命名為“嫦娥一號”。
經過三年多的努力，衛(wèi)星、運載火箭、測控、地面應用和發(fā)射場等五大系統(tǒng)均取得了重大進展。目前，繞月探測工程完成了“嫦娥一號”衛(wèi)星和長征三號甲運載火箭產品研制，通過了各項試驗考核驗證；完成了發(fā)射場、測試、地面應用系統(tǒng)的建設；“嫦娥一號”衛(wèi)星于日前通過了出廠評審。2007年8月10日，經繞月探測工程領導小組批準，工程已經轉入發(fā)射實施階段。
中國月球探測工程是中國自主創(chuàng)新的重大工程，是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天活動的第三個里程碑。中國月球探測工程雖然起步晚，但起點高、有一定的先進性和創(chuàng)新性，對于提高民族凝集力、激發(fā)全民探索精神，推動國民經濟發(fā)展，增強綜合國力都具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。同時，實施月球探測工程也將為推動國際深空探測發(fā)展做出中國應有的貢獻。
中國火星空間環(huán)境探測器由中國航天科技集團上海航天技術研究院研制，主要用于對火星空間環(huán)境進行探測，該探測器將在2009年通過俄羅斯運載火箭與俄羅斯“福布斯”火星探測器一道發(fā)射升空。
新一代大推力運載火箭由中國航天科技集團中國運載火箭技術研究院研制，是一個由多種型號火箭組成的大推力、無毒、無污染的綠色環(huán)�；鸺盗�，具有模塊化設計、批量生產、發(fā)射周期短、低成本，可靠性高的特點，將可以滿足中國航天未來發(fā)展對運載能力的要求。
“東方紅四號”衛(wèi)星平臺由中國航天科技集團中國空間技術研究院研制，是一種按照“通用性、繼承性、擴展性、及時性和先進性”原則設計的大型靜止軌道衛(wèi)星平臺�；谶@一平臺，中國分別與尼日利亞、委內瑞拉簽署了通訊衛(wèi)星在軌交付合同，2007年5月尼日利亞通信衛(wèi)星一號升空后已準確定點，中國民用衛(wèi)星實現(xiàn)了整星出口零的突破。
“開拓者一號”固體運載火箭是由中國航天科工集團研制的中國首枚小型多級固體運載火箭，具有可機動發(fā)射、操作簡單、發(fā)生成本低、能夠快速進入空間等特點。目前，在“開拓者一號”研制試驗基礎上，正在進行“開拓者一號甲”(KT-1A)、“開拓者一號乙”(KT-1B)固體運載火箭的研制工作。
2007年是中國航天工業(yè)創(chuàng)立51周年。半個多世紀以來，中國航天工業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強，從仿制進程導彈到應用完成的地地、地空、海防導彈武器系統(tǒng)；從嚴治探空火箭到具備研制發(fā)射各種衛(wèi)星和載人飛船的能力；航天技術從一片空白到躋身于世界先進行列，不僅為增強國家的經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力做出了巨大貢獻，而且跨出國門，走向世界。中國航天已成為中國綜合國力的體現(xiàn)，繁榮富強的象征，興旺發(fā)達的縮影。
創(chuàng)造高端的雷達電子
在中國展團中，擁有數十家中國高水平電子科研院所和高科技企業(yè)的中國電子科技集團公司是第一次參加莫斯科航展。
他們的展品中集中展示了近年來中國在高性能雷達領域的重要成果。其中展出的YLC-2雷達是新一代3D雷達，采用了相控陣、全固態(tài)、全相參、頻率分集、脈沖壓縮等先進技術。該雷達具有探測距離遠、測高精度高、抗干擾能力強、反地物性能好、可靠性高、易于維修等特點，并能綜合6部雷達情報組成一個局部雷達網。YLC-2雷達是一部高性能的三坐標骨干引導和警戒雷達，其技術水平達到了當代國際先進水平。
目前，由中國電子科技集團成功開發(fā)的導航系統(tǒng)、航天測控系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、金融網絡系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)、能源電子控制系統(tǒng)等，提供的各類通信及網絡產品、計算機、雷達、數字音視頻產品、新型元器件、專用設備儀器、基礎材料等，已不斷為全球客戶提供高品質的信息產品、服務和全面解決方案，為實現(xiàn)國防高技術引領科技發(fā)展，服務于國民經濟建設作出重要貢獻。
綻放異彩的專業(yè)院校
在中國國家展團的行列中，除大型軍工集團外，來自中國航空航天專業(yè)領域三所重點院校也進行了精彩的展示。北京航空航天大學展出了“北航一號”試驗火箭、“蜜蜂”系列飛行器、共軸式無人機和WP-11小型渦輪噴氣發(fā)動機等展品。南京航空航天大學展出了微型飛行器系列和“御精靈”無人直升機展品。西北工業(yè)大學則展出了ASN-206無人機等展品。另外在各高校在航空航天領域有意向開展對俄合作的基礎前沿技術和項目也受到專業(yè)參觀者的關注。他們的展品和介紹，讓人們看到了中國航空航天工業(yè)更加輝煌的未來。
走向國際的航空外貿
而作為此次展覽中中國展團唯一的專業(yè)外貿公司——中國航空技術進出口總公司，是中國國家授權的航空產品營銷商，目前已銷售飛機逾千架，用戶遍及30多個國家。具有自主知識產權的新舟60飛機實現(xiàn)批量成交，成為中國民機出口的重要里程碑。
中航技公司從事的航空轉包生產專業(yè)服務始于1979年,作為這一事業(yè)的開拓者、推動者、組織者, 中航技公司與世界上許多知名的航空工業(yè)企業(yè)包括波音公司、空中客車公司、GE公司、羅羅公司、普惠公司、霍尼威爾公司、柯林斯公司等建立了良好的合作關系,承接的航空零部件包括波音和空客等飛機制造商的機頭、機身、尾段、垂尾、平尾、機翼零組件、各類艙門、電纜等，GE、RR、普惠、斯奈克瑪等航空發(fā)動機制造商的盤、環(huán)、軸、葉片等零組件，以及霍尼韋爾、柯林斯、泰勒斯等機載設備制造商的機載設備零組件。中航技公司為中國航空工業(yè)的對外開放、技術進步、管理創(chuàng)新、人才培養(yǎng)以及經濟騰飛做出了巨大的貢獻。(完）
