頻 道: 首頁|新聞|國 際·英文|財經(jīng)|體育|奧運網(wǎng)|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留學(xué)生|IT|教育|健 康
汽 車|房 產(chǎn)|電 訊 稿|視 頻| 圖 片| 社 區(qū)|圖 片 網(wǎng)|華文教育|廣 告|演 出|圖片庫|供 稿
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內(nèi)媒體評論
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
常態(tài)單雙號限行呼吁的“民主病”
2007年08月24日 08:11 來源:中國青年報


    受單雙號行駛限制,8月19日,北京展覽橋下公路交通車輛比17日以前大為稀少。 中新社發(fā) 鄒憲 攝


版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  為了解決首都“首堵”問題,8月17日至20日,北京實施機動車單雙號限行措施,進行“好運北京”環(huán)境交通測試。在此項措施實施之初,我就擔(dān)心,如果將其作為一種常態(tài)的“治堵”方式,會不會傷害私家車主的財產(chǎn)權(quán)?

  財產(chǎn)權(quán)不僅僅是財產(chǎn)的所有權(quán),還包括受益權(quán)、享受權(quán)、自由轉(zhuǎn)讓權(quán)等一束權(quán)利,單雙號限行會侵犯車主對私車的受益權(quán)。20日測試完后,我注意到北京市有關(guān)部門不斷公布單雙號限行帶來的種種好處,又是道路暢通了,又是空氣干凈了,又是出租車生意好了。不少媒體在報道中只傳播種種測試成功的信息,讓私家車主對著鏡頭說“我奉獻我快樂”,讓街頭百姓說出“期待限行常態(tài)化”的聲音,閉口不談對私家車主造成的不便。

  北京的私家車雖然越來越多,但相比之下,私家車主畢竟還算輿論少數(shù)。那么,無車族會不會利用自身的多數(shù)優(yōu)勢,力推單雙號限行的常態(tài)化,去傷害少數(shù)人的利益?

  這種擔(dān)心并非多余。多數(shù)人暴力這種奢侈的“民主病”,一般較多地發(fā)生在民主過度的國度中。中國當(dāng)下最多還是“少數(shù)人暴力”,但存在著激發(fā)多數(shù)人暴力的環(huán)境:市場與民主同時輸入中國,卻施惠于不同群體,市場讓少數(shù)先富者獲益,而民主讓貧困的大多數(shù)掌握了一定輿論話語權(quán),于是就挑起了嫉妒和仇恨。前段時間兩起事件中就顯露出多數(shù)人暴力的跡象。一是在向富人開征遺產(chǎn)稅的問題上,某網(wǎng)站的投票顯示,認(rèn)為“現(xiàn)階段有必要開征遺產(chǎn)稅”的人,占到67.74%;再就是湖南、浙江等地出臺政策以天價處罰富人超生,浙江就對一個超生的私營業(yè)主開出了101萬元的罰單,重罰迎來了輿論的熱烈歡呼——在我們的輿論中,富人身份好像就意味著罪惡,侵犯他們權(quán)益的事情,常能贏得大眾沒有原則的叫好,這就是多數(shù)人暴力。

  這種語境中,如果讓買不起房的人投票決定任志強的命運,任志強很可能被投入獅籠中;讓大眾投票決定富人的財產(chǎn),富人的財產(chǎn)很可能就被分光。而在此次單雙號限行中,從道路暢通到空氣變清,多重利好多數(shù)人受益,又有官方輿論曖昧的暗示和支持,這對無車的大多數(shù)是一種誘惑:這時候如果提起單雙號限行常態(tài)化的議程,很容易形成壓倒性的意見。在多數(shù)人的支持中,少數(shù)人的正當(dāng)權(quán)益很容易被剝奪,而且剝奪得冠冕堂皇。

  讓人欣慰的是,此次民間輿論表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)睦碇呛颓逍。我注意到,各大網(wǎng)站的許多網(wǎng)友(應(yīng)該還是無車族居多),并沒有咄咄逼人、氣勢洶洶地向私家車主施加話語暴力,沒有順著某種曖昧的官方輿論,無條件地支持侵害私家車主利益的單雙號限行,而是非常理性地指出這種限行的弊端,認(rèn)為解決擁堵的關(guān)鍵還是發(fā)展公交、地鐵等公共交通,解決空氣污染根本還在能源替代。評論者也表現(xiàn)了很可貴的理性,指出“出于對公民財產(chǎn)權(quán)的尊重,單雙號限行措施的常態(tài)化,顯然是一個不可能的選項”;“不要用‘堵’的辦法對付‘堵’”。與無車族聊天,并沒有從他們那里聽到對限行常態(tài)化的期待,而是說如果治路堵可以單雙號限行,那么解決人多的問題是不是可以規(guī)定“單號出生的公民只能單數(shù)日上街,雙號出生的公民只能雙數(shù)日上街”。

  真正對法律的尊重,不只表現(xiàn)在自己成為受害者時才依賴法律的救濟,更重要的是在處于某種道德或多數(shù)優(yōu)勢時,能突破利用多數(shù)優(yōu)勢的沖動,為處于劣勢和少數(shù)的受害者,尋求法律保護——此次單雙號限行問題上,公眾表現(xiàn)出這種可貴的理性。大多數(shù)人沒有為侵犯少數(shù)人利益而歡呼,而是清醒地意識到,如果今天在單雙號限行上,你是那個站在多數(shù)人隊伍中歡呼的人,多數(shù)人暴力下,總有一天,你也會在某個問題上成為被剝奪和侵害的少數(shù)人。在權(quán)利問題上公民應(yīng)有鮮明的原則,多數(shù)和少數(shù)不能在合法權(quán)利問題上對立起來,而應(yīng)團結(jié)起來防范公權(quán)力的侵權(quán)沖動。

  公眾的這種理性對有關(guān)部門是一種提醒,在制定諸如單雙號限行之類的措施時,要考慮少數(shù)人的利益,使之不受侵犯。(原標(biāo)題:《單雙號限行:多數(shù)抑制住了壓倒少數(shù)的誘惑》,作者:曹林)


 
編輯:李淑國】
:::相 關(guān) 報 道:::
·交通明顯改善 北京:9成市民支持奧運交通單雙號
·京華時報:單雙號限行 要不要再買一輛車?
·單雙號限行,未必是治堵高招
·機動車單雙號限行檢驗首都文明水準(zhǔn)
 


  打印稿件


 
[每 日 更 新]
- 中國赴日留學(xué)人員人數(shù)累計達(dá)到九十萬人
- 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會副會長張銘清抵臺灣 參加學(xué)術(shù)研討會
- 國產(chǎn)新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應(yīng)急機制
- 證監(jiān)會:城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準(zhǔn)確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-圖片庫服務(wù)】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率