“伴星”總設(shè)計(jì)師、上海微小衛(wèi)星工程中心研究員朱根才24日在接受新華社記者專訪時(shí)說，我國神舟系列飛船首次釋放的伴飛小衛(wèi)星，將在神七返回地球之前軌道艙與返回艙分離的一刻，朝著因分離而“脫軌”的軌道艙高速“追”去。

　　朱根才說，這個(gè)“追”的過程，是神七釋放的伴飛小衛(wèi)星要完成的使命之一，其核心機(jī)制在于衛(wèi)星的定位、變軌和“追蹤”。

　　據(jù)介紹，神七與神六的一個(gè)不同之處，在于軌道艙將不再駐守軌道，而是在航天員完成任務(wù)準(zhǔn)備返回地球時(shí)，與返回艙分離，墜入大氣層燃燒并消失。因此，此次軌道艙將不再作為一顆衛(wèi)星去運(yùn)行，而是變?yōu)橐粋�(gè)空間自由體“自由地飛翔”。

　　在軌道艙“脫軌”的一刻，與神七相距100公里至200公里的伴飛小衛(wèi)星，將開始其觀測、“追趕”、繞飛的三步試驗(yàn)：第一步是由其攜帶的導(dǎo)航定位系統(tǒng)把相關(guān)信息傳遞給地面飛控中心，通過地面接收系統(tǒng)，測量伴飛小衛(wèi)星與軌道艙的相對距離；第二步是由地面飛控中心發(fā)送操作信號，控制伴飛小衛(wèi)星向軌道艙“追”去，“追”的動力為液氨推進(jìn)劑，因此能夠以較快速度接近軌道艙；第三步是通過變軌調(diào)姿，繞著軌道艙飛行。

　　據(jù)介紹，這一試驗(yàn)可以為我國今后實(shí)現(xiàn)空間站交會對接積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)�！拔磥淼目臻g實(shí)驗(yàn)室、空間站，相比這顆小衛(wèi)星要大得多，但兩者在測定軌道、改變軌道的技術(shù)上是有相通性的。”朱根才說。(記者高路)