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南京地鐵工地箱梁支架坍塌7人被埋(圖)

2008年11月09日 09:33 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  昨天下午5點半左右,位于(南京)江寧區(qū)龍眠大道的地鐵一號線南延線第15標段發(fā)生箱梁支架坍塌事故,7名工人被大量支架及沙袋壓在下面,經(jīng)過各相關(guān)部門奮力搶救,7名工人被先后救出,均不同程度受傷。昨晚9點10分左右,最后一名被埋的工人被抬出工地,生命垂危。

  搜救犬尋找幸存者

  昨晚6點20分左右,記者趕到事故現(xiàn)場,第15標段第12至13墩之間,布滿了密密麻麻的腳手架,高10米左右。腳手架中間有一個三四十平方米的坍塌區(qū)域,10多個搶救人員正在施救,F(xiàn)場散落著大量巨大的沙袋,周圍的腳手架嚴重變形,不少有小孩胳膊粗的鋼管被擰成了麻花狀。

  很快,救援人員在廢墟中發(fā)現(xiàn)兩名工人。其中一人腿部被垮塌的鋼管卡住,動彈不得。消防官兵固定該工人附近的鋼管后,利用切割工具,切割掉卡住他大腿的鋼管,并于晚上6點25分左右,成功將其救出。

  先后有6名民工獲救,但救援人員得知廢墟下還有一人。經(jīng)過對廢墟的認真清理,救援人員始終沒有發(fā)現(xiàn)最后一名被埋的民工。很快,2只搜救犬趕到了現(xiàn)場,加入到搜救隊伍中。

  晚上8點多,搜救人員終于確定了被埋者的位置,但由于腳手架之間全是土,加上腳手架大都嚴重變形,給救援帶來了很大不便。

  時間就是生命,救援人員有的用鐵鍬鏟土,有的用手撕開掛在腳手架上的巨型沙袋,將袋中的沙土往外轉(zhuǎn)移。終于,到晚上9點10分左右,最后一名民工從土堆中被救了出來,此時距事故發(fā)生已近4個小時。這名民工已經(jīng)一動也不動,渾身冰冷,很快被抬上急救車送往醫(yī)院。

  路過民工舍命救人

  李師傅目睹了事故發(fā)生的全過程。他回憶,下午5點半左右,他和三個工友收工回駐地,路過正在施工的地鐵高架時,兩臺大型機器正往地鐵支架上吊沙袋。十多米高的鋼管支架上,七八個工人正忙活著。“我看到他們吊了三個沙袋過來,第四個沙袋剛放下,網(wǎng)狀的鋼管支架就往兩邊崩塌了,已經(jīng)壓在支架平頂上的十多個沙袋直往下掉!崩顜煾嫡f,很快支架坍塌成了一個漏斗形,中間部分支架已徹底被壓垮了。

  “當時我看到好幾個工人跟著沙袋跌落下去,很快被沙袋和鋼管壓住了!崩顜煾嫡f,他趕緊報警并和工友奔了過去。待坍塌的支架沒大的動靜后,才敢上去救人。

  一名工人自己從一堆亂鋼管和沙袋中爬了出來!八聛頃r,正好垮塌下來的鋼管臨時支撐起來,形成了一個空當,才沒被壓住!崩顜煾嫡f,這名工人右肘部被擦傷,僥幸逃過一劫。

  隨后,李師傅和其他趕來的工人一起,又在一大堆亂鋼管中發(fā)現(xiàn)了四人,其中三人幾乎靠在一起,好在所在位置空間較大,上面的沙袋不多,支撐的鋼管還承受得起!爸Ъ芡耆冃瘟,還有不少沙袋懸掛在尚未倒下的支架上,弄不好就會壓壞鋼管掉下來!崩顜煾嫡f,他們也知道危險,但為了救人冒險也值得。

  在李師傅的帶領(lǐng)下,下午5點40分左右,這三名被困工人被救了出來。其中一人腿部骨折,其他兩人身上多處擦傷。

  荷載過重釀成事故

  地鐵一號線南延線第15標段正處于箱梁支架試壓中,有關(guān)人士稱,這些腳手架是用來為高架箱梁澆筑做準備的,目前正在試壓,也就是用巨大的沙袋測試腳手架是否承受得住壓力。當時工人們正在將沙袋放上去,但因為沙袋過重,把腳手架壓塌了。

  至于腳手架過重的原因,有關(guān)人士解釋,沙袋里裝的大多是紅土,近兩天下雨,沙袋中的紅土存水后重量增大,施工方仍按原有試壓標準將沙袋放在腳手架上,超過了腳手架的承重范圍,釀成了事故。

  經(jīng)初步調(diào)查,事發(fā)標段由江寧潤華建設(shè)公司承建。目前,公安、安監(jiān)等部門正對事故做進一步調(diào)查。 (現(xiàn)代快報)(顧元森 李紹富)

編輯:吳博】
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