2月19日,北京火車站迎來2009年鐵路春運(yùn)的最后一天。中國鐵道部當(dāng)日上午舉行2009年中國國鐵路春運(yùn)第三次新聞發(fā)布會(huì),介紹鐵路春運(yùn)情況。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在會(huì)上表示,2009年鐵路春運(yùn)工作實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),為期40天的鐵路春運(yùn)發(fā)送旅客總量將達(dá)到1.92億人,日均480萬人。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
2月19日,為期40天的全國春運(yùn)工作結(jié)束,三峽水上航線平安發(fā)送旅客58萬人。三峽庫區(qū)蓄水后航運(yùn)條件大為改善,選擇“黃金水道”出行的民工流形成井噴。最高峰旅客日均翻壩3萬人。旅客流量比去年增長26%,創(chuàng)近5年來新高。 中新社發(fā) 饒國君 攝
中新網(wǎng)2月20日電 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,為期40天的2009年春運(yùn)19日結(jié)束。今年春運(yùn)期間,運(yùn)輸運(yùn)力充足,調(diào)配有序,客運(yùn)量增長顯著,公路、水路、民航安全運(yùn)送旅客21.67億人次。
公路方面,2009年春運(yùn)期間,全國共投入76萬輛大中型客車,平均日發(fā)班次210萬個(gè),共完成道路客運(yùn)量21.1億人,同比增加4.6%。
今年春運(yùn)期間,公路運(yùn)輸準(zhǔn)備工作充分到位,運(yùn)力充足,調(diào)配有序,加上全國大部分地區(qū)天氣晴好,公路暢通,整體運(yùn)輸形勢(shì)平穩(wěn)有序。
受金融危機(jī)影響,一些地區(qū)在春運(yùn)開始前就出現(xiàn)了農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)客流,春運(yùn)開始后客流比往年有所減少,但個(gè)別時(shí)段的客流高峰依然明顯。此外,節(jié)后公路客流流時(shí)、流向相對(duì)分散,高峰期客流量有所減少。對(duì)此,交通運(yùn)輸部門細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,形成了層級(jí)明確、任務(wù)明確、分工明確、責(zé)任明確、嚴(yán)密科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案體系。
水路方面,今年春運(yùn)期間,水路運(yùn)輸部門也積極服務(wù)旅客走得及時(shí)、安全、滿意。據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)期間水路客運(yùn)量為3089萬人次,同比增加7.3%。
春運(yùn)40天,長江干線共運(yùn)送旅客50.5萬人次,同比下降8.7%。但三峽河段過閘過壩依然火熱,三峽通航管理局開辟“綠色雙通道”,為旅客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的出行條件。
民航方面,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2009年春運(yùn)期間,民航累計(jì)始發(fā)航班18.6萬架次,比去年春運(yùn)增長12%;運(yùn)送旅客2572萬人次,比去年春運(yùn)增長19%;平均客座率達(dá)到72%,比去年春運(yùn)增加2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)介紹,今年春運(yùn)期間,各航空公司還努力挖掘潛力、開拓市場,增加支線航班投入,經(jīng)批準(zhǔn)額外加班包機(jī)超過10000架次。
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |