二期南段終點(diǎn)規(guī)劃為中國(guó)美術(shù)館的地鐵8號(hào)線(xiàn)，將繼續(xù)南延至大興區(qū)的五福堂。市規(guī)劃委日前答復(fù)市政協(xié)委員稱(chēng)，8號(hào)線(xiàn)情況最復(fù)雜的美術(shù)館至前門(mén)段，目前已有王府井、天安門(mén)東兩套比選方案。

　　8號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期將至五福堂

　　市規(guī)劃委在答復(fù)市政協(xié)委員郭炳聯(lián)提案時(shí)說(shuō)明，地鐵8號(hào)線(xiàn)分三期實(shí)施：一期為奧運(yùn)支線(xiàn)；目前在建的二期包括回龍觀(guān)至森林公園段、熊貓環(huán)島至美術(shù)館東街段；遠(yuǎn)期實(shí)施美術(shù)館東街至五福堂段。其中，美術(shù)館站至前門(mén)段情況復(fù)雜，涉及王府井地區(qū)地下開(kāi)發(fā)、故宮外圍地區(qū)文物保護(hù)等問(wèn)題。

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察和聽(tīng)取專(zhuān)家意見(jiàn)后，設(shè)計(jì)單位提出王府井、天安門(mén)東兩個(gè)比選方案，它們均在王府井大街和東安門(mén)大街交叉口處設(shè)王府井北站。此后，一個(gè)方案選擇繼續(xù)向南設(shè)王府井站與1號(hào)線(xiàn)換乘，后斜穿至前門(mén)，在老北京車(chē)站商城附近設(shè)前門(mén)站；另一個(gè)方案則選擇直接轉(zhuǎn)向西南斜穿，至東長(zhǎng)安街設(shè)天安門(mén)東站與1號(hào)線(xiàn)換乘，再南行至前門(mén)箭樓東側(cè)設(shè)前門(mén)站。

　　8號(hào)線(xiàn)將接駁快速公交

　　市規(guī)劃委在回復(fù)中稱(chēng)，建設(shè)單位正在對(duì)地鐵8號(hào)線(xiàn)周邊的文物等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。一旦條件成熟，8號(hào)線(xiàn)將繼續(xù)南延至珠市口，與地鐵2、7號(hào)線(xiàn)構(gòu)成換乘，并與南中軸的快速公交系統(tǒng)接駁。

　　相關(guān)新聞 貫通王府井不盡合理

　　今年北京兩會(huì)期間，市政協(xié)委員郭炳聯(lián)提案反映，王府井商業(yè)街車(chē)位少、公交有限且缺乏軌道交通，建議將地鐵8號(hào)線(xiàn)南段起點(diǎn)由中國(guó)美術(shù)館延伸至東長(zhǎng)安街，并貫通王府井步行街。

　　市規(guī)劃委近日回復(fù)稱(chēng)，8號(hào)線(xiàn)二期規(guī)劃修至中國(guó)美術(shù)館，基本滿(mǎn)足北段客流的需求。如延伸至王府井北，因終點(diǎn)需設(shè)折返線(xiàn)，并考慮遠(yuǎn)期工程的出線(xiàn)條件，該站位需向北移動(dòng)約300米，站位未深入王府井核心地區(qū)，且距中國(guó)美術(shù)館站較近，站點(diǎn)設(shè)置不盡合理。(記者傅沙沙)