前日凌晨,津晉高速公路一匝道橋坍塌,5輛載貨車墜落,6死4傷。對于坍塌原因,墜橋司機與現(xiàn)場居民提出大橋設計缺陷與超載上兩大質(zhì)疑。對此,天津市政府未予回應,天津安監(jiān)局一負責人稱,事故還在調(diào)查中。
設計缺陷
一根水泥柱無法支撐橋體?
●附近居民稱坍塌部位恰是一根柱子支撐處
●大橋設計方表示專家論證一周后出結(jié)果
事發(fā)地附近居民說,坍塌路段所屬的津晉高速公路(天津東段)在2004年10月通車,至今不滿5年。坍塌段橋體下共有4組圓水泥柱支撐,其中一組是兩根并排支撐,其余三組只有一根水泥柱支撐。
“為什么塌橋點的兩端,都有兩根水泥柱支撐?而塌橋部分,多是一根支撐。”附近居民張先生認為,大型貨車頻繁經(jīng)過,一根水泥柱支撐的部分,極可能出現(xiàn)隱患。
附近多位居民稱,事發(fā)匝道橋上經(jīng)常有大貨車通過,“尤其是晚上,大車經(jīng)過的嗡嗡聲,震得玻璃框直響!
坍塌路段設計方天津市政工程設計研究院負責宣傳人士表示,網(wǎng)上關(guān)于設計有問題的說法,目前不能肯定。他們已經(jīng)召集道路橋梁專家,組成專家鑒定組,大約一周后可以得出結(jié)果。
超載問題
貨車聚集超出大橋承重?
●墜橋司機稱墜橋貨車載重超100噸
●居民稱該橋承重50噸;官方未回應
坍塌路段兩端距離百余米。附近居民說坍塌橋段并非直線,坍塌長度超過150米。
隨橋體一起塌落的貨車司機李英龍回憶,他正常行駛,前后大約有四輛車。突然,一輛滿載貨物的貨車逆行上橋!澳嫘熊嚭苋菀着c我們相撞,為此我們同向車都停了下來,之間也就幾米遠。逆行車剛靠近,橋就塌了。”
另一司機趙子強說,他們的斯太爾貨車里,裝了超過100噸的鐵砂。而墜橋后他看見,一同墜橋的幾輛車都是大型車。
附近居民聽說一種說法,該匝道橋的承重量是50噸。多位居民認為,如果四五輛大型車同時停在匝道橋上,很容易造成橋面坍塌。
昨日,關(guān)于匝道橋承重量,天津官方未給予答復。
- 專家說法
專家稱超載可能性最大
一橋梁設計人士表示獨柱墩被廣泛使用
“橋面整體落梁,超載是可能性最大的事故原因!弊蛉眨本┮晃徊辉妇呙臉蛄涸O計業(yè)內(nèi)人士分析,從照片來看,該橋可能是采用了獨柱墩的設計方案,當多輛嚴重超載的車輛偏向一側(cè)行駛,“好比一根筷子支著一個盤子,有可能導致事故!
這位人士說,獨柱墩在各地乃至北京的高速公路匝道上,都是被廣泛采納的設計方案,并不能說設計本身存在問題。因為橋梁設計師是依據(jù)車道、通行量、荷載重量,來確定設計方案,并且會給出一定富余,以保證在最極端行駛方式下,橋梁依然安全,“我們不會按照超載的情形來考慮設計方案!
該人士強調(diào),超載對橋梁的損害要比公眾想象得大得多,“如不能遏制,早晚還有其他橋梁會為此買單!
- 進展
李港鐵路雙向恢復通車
本報訊 匝道坍塌后,橋下的李港鐵路雙向中斷。經(jīng)搶修,昨日鐵路雙向通車。
事故發(fā)生地點位于津晉高速公路天津塘沽收費站東側(cè)800米處,坍塌橋下是天津市鐵路集團的李港鐵路。該鐵路是從李七莊到塘沽港的區(qū)間貨運線路。
附近鐵路值班室人員介紹,這是天津一條比較重要的鐵路線。“12個小時內(nèi),能通過五六十趟火車!
該工作人員說,匝道橋坍塌后,該段鐵路兩條運輸軌道全部被鋼筋水泥所埋,三四根鐵軌被砸彎,十幾塊鐵軌水泥基石損壞。事發(fā)后,天津市長黃興國要求全力搶修受損鐵路。昨日凌晨1點13分,上行鐵路有火車經(jīng)過該段;凌晨4點,下行列車的經(jīng)過,意味著該段雙向鐵路全線恢復運轉(zhuǎn)。
- 現(xiàn)場
逝者埋身處扔上一盒煙
事發(fā)橋下的鐵路旁,曾有一座簡易房。昨日,事件中躲過一劫的老趙說,兩位老伙伴在事件中被埋身亡。
老趙今年59歲,河南安陽人。6月中旬,他和另兩位老伙伴,受雇于橋下,負責看守正在施工的地下燃氣管線。橋體坍塌砸塌了簡易房,兩位老鄉(xiāng)被埋。
“我命大,那晚睡在附近的鐵路值班室里!崩馅w說,待救援人員挖出兩位老鄉(xiāng)時,兩人已經(jīng)沒了呼吸!暗浆F(xiàn)在,我都不敢往簡易房的方向看!
昨日中午,橋體坍塌下來的大批鋼筋水泥已被清理,現(xiàn)場由一片泥塊覆蓋,二十幾個撿拾廢品的人,在黃土中,用鋸條搜尋并切割著剩余鐵物。
拾廢品的王先生在簡易房的位置扔上一盒新買的“長白山”香煙,“兩人都那么大歲數(shù)了,‘禍從天降’,沒了怪可惜的,也不知道他倆抽不抽煙!
本版采寫 特派天津記者 李天宇 本報記者 左林 安穎
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved