中新網(wǎng)北海九月九日電(記者 鄧玲)停航數(shù)年之久的廣西北海至成都、重慶、三亞三條直達航線，九日宣告正式復(fù)航。從四川成都起飛的鷹聯(lián)航空EU二七一五航班，今晨八時四十分首次飛抵北海福城機場，機上搭載的首批一百零六名川渝乘客首次盡享“碧海銀灘”美景。

　　擁有“天下第一灘”銀灘等豐富旅游資源的北海市地處中國東部沿海地區(qū)、西部地區(qū)和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)三大經(jīng)濟圈交匯處，是中國西南地區(qū)的重要出�？�。受多重因素影響，該市航空市場近年來一度低迷，曾直航數(shù)年的北海至成都、重慶、昆明及貴陽等地空中航線，于本世紀(jì)初相繼停航。

　　隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)及廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的加快推進，北海日益成為中國新興投資熱土和旅游熱點。這個中國西部唯一擁有海、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)的著名旅游城市，目前正致力于打造國際經(jīng)濟和旅游大通道。

　　北海市市長連友農(nóng)于此間介紹說，上述航線的開通，將打破北�，F(xiàn)有航線“東重西輕”的不合理格局，進一步加強中國西南腹地和北部灣經(jīng)濟圈的溝通與聯(lián)系。在二00八年斥資二千萬元人民幣用于新增國際航線、國內(nèi)干線和支線航空市場開拓的基礎(chǔ)上，北海今年將再斥三千萬元打造國際“空中走廊”。

　　根據(jù)計劃，該市未來數(shù)年內(nèi)將逐步開通北海至昆明、越南硯港空中航線，全力打造泛北部灣旅游樞紐機場。官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一至八月，北海機場旅客吞吐量達二十九點八萬人次，同比增八成，增幅持續(xù)位居中國旅游城市機場首位。