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    成都雙流機(jī)場二跑道有條件限制試飛成功
2009年09月30日 22:09 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)成都9月30日電(蔡超)30日晨7時08分,四川航空公司一架“中華龍?zhí)枴憋w機(jī)由北向南從成都雙流國際機(jī)場二跑道展翅騰空。29分鐘后,飛機(jī)再次由南向北閃著信號燈飛上天空。標(biāo)志著四川省構(gòu)建西部綜合交通樞紐的重點工程——成都雙流機(jī)場二跑道首次有條件限制試飛成功。

  此次試飛由民航局西南地區(qū)管理局組織實施。試飛飛機(jī)是國內(nèi)總裝下線的第一架空中客車A320“中華龍?zhí)枴,由四川航空公司?zhí)行。

  所謂有條件限制試飛是指在一定限制條件下,只對跑道路面強度等的檢驗試飛,而不是綜合性試飛。這次有條件限制試飛是對二跑道路面強度及飛行程序的一次檢驗,檢驗之后會進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試,并不意味試飛后雙流機(jī)場二跑道馬上投入運營使用。

  成都雙流機(jī)場二跑道和新航站樓項目是四川打造西部綜合交通樞紐、建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的重大項目。建成后,雙流機(jī)場年飛機(jī)起降量可達(dá)到32.1萬架次以上,旅客吞吐量可達(dá)3800萬人次以上,將成為國內(nèi)第四大航空樞紐。

  為圓滿完成此次試飛任務(wù),川航董事長藍(lán)新國親自擔(dān)任帶隊機(jī)長,川航總飛行師李延平擔(dān)任責(zé)任機(jī)長,他們共同和資深機(jī)長楊青、臺灣籍機(jī)長葉可俊組成精英機(jī)組執(zhí)行試飛任務(wù)。 (完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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