四川火車票電話預(yù)訂系統(tǒng)明日正式上線。對(duì)于各地購(gòu)票革新嘗試，北京鐵路局表示，目前，北京地區(qū)尚無(wú)計(jì)劃推行電話訂票。

　　四川電話訂票明起實(shí)施

　　成都當(dāng)?shù)孛襟w昨日消息，作為鐵道部批準(zhǔn)的試點(diǎn)之一，明起，四川地區(qū)正式啟動(dòng)火車票電話預(yù)訂系統(tǒng)，以此方便乘客、緩解車站壓力。

　　在四川省內(nèi)撥打熱線4008812306，每次可訂同日同次車票4張，可提前4至10天預(yù)訂，訂票時(shí)須輸入身份證號(hào)，成功后持身份證號(hào)和訂單號(hào)，可到指定地點(diǎn)取票。

　　對(duì)四川的這一嘗試，昨日，北京鐵路局有關(guān)人士表示，北京尚無(wú)類似計(jì)劃。目前，北京乘客購(gòu)買火車票，除了在車站窗口、各個(gè)代售點(diǎn)，就是春運(yùn)期間的團(tuán)體訂票。

　　北京曾嘗試電話網(wǎng)絡(luò)訂票

　　幾年前，北京曾有過電話、網(wǎng)絡(luò)訂票的嘗試。市民張先生記得，2003年，他得知北京鐵路局下屬的“首鐵在線”網(wǎng)站能夠提供火車票查詢、預(yù)訂等多項(xiàng)服務(wù)，便申請(qǐng)成為該網(wǎng)站的會(huì)員，每3個(gè)月交納24塊錢，可查詢到9日內(nèi)北京始發(fā)車次的剩余票數(shù)。

　　據(jù)媒體2005年報(bào)道，“首鐵在線”是鐵路局提供的網(wǎng)上訂票服務(wù)網(wǎng)站，市民可提前6天訂票，注冊(cè)會(huì)員收取一定的手續(xù)費(fèi)。當(dāng)時(shí)，網(wǎng)站還公布過“火車票購(gòu)票電話”95105105，可以電話訂票。昨日記者撥通電話，有提示音稱該熱線已于2008年1月26日關(guān)閉。

　　2005年，由于五一假期前網(wǎng)上購(gòu)票人員過多，“首鐵在線”服務(wù)器出現(xiàn)故障，許多客戶無(wú)法網(wǎng)上訂票。當(dāng)年春運(yùn)高峰時(shí)，網(wǎng)站也曾癱瘓過。

　　2008年，“首鐵在線”放棄火車票余額查詢、網(wǎng)絡(luò)、電話訂票功能，只余部分信息查詢服務(wù)。據(jù)鐵路系統(tǒng)人士透露，無(wú)法保證固定票額，導(dǎo)致注冊(cè)旅客訂不上票，是“首鐵在線”被放棄的根本因素�！叭绻�北京再嘗試新售票方式，留出足夠票額是成功的關(guān)鍵�！�

　　- 背景

　　廣東春運(yùn)六成旅客電話訂票

　　據(jù)報(bào)道，作為鐵道部批準(zhǔn)的電話訂票試點(diǎn)之一，今年的節(jié)前春運(yùn)，廣東省有近6成的旅客、共355萬(wàn)人通過電話訂了火車票，預(yù)訂成功后，次日晚10點(diǎn)以前，旅客憑本人身份證，出示訂單號(hào)碼就可在全省各地取票。廣鐵集團(tuán)稱，電話訂票既方便又快捷，成為了廣東旅客的首選，而“下一步，還將擇機(jī)推廣網(wǎng)絡(luò)訂票”。

　　由于只能憑本人身份證取票，他人無(wú)法代領(lǐng)，廣東的電話訂票業(yè)務(wù)被媒體稱作“準(zhǔn)實(shí)名制”。

　　- 問題

　　運(yùn)輸旺季訂票電話難打通

　　電話訂票并非一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，石家莊、西安、濟(jì)南、湖南、深圳等地實(shí)行已久。

　　據(jù)各地網(wǎng)友反饋，春運(yùn)時(shí)打不進(jìn)熱線、無(wú)票可訂等問題，在電話訂票中普遍存在�！罢憬�早就可以通過168訂票了，就是只能淡季(到車站窗口隨時(shí)能買到票的季節(jié))能訂到，一到旺季，特別是春運(yùn)，電話就老占線！”“西安早就有了，可是電話經(jīng)常打不通，剛出票打電話就已賣完，得憑運(yùn)氣�！�

　　- 相關(guān)新聞

　　北京至福州下月開行動(dòng)車組

　　全程運(yùn)行約16小時(shí)，航空市場(chǎng)部分客源可能被搶

　　本報(bào)訊 (記者左林)11月上旬，福州將新開至北京南站的動(dòng)車組，全程運(yùn)行時(shí)間約為16個(gè)小時(shí)。票價(jià)和具體開行日期目前尚未確定。

　　來(lái)自南昌鐵路局的消息，該局將于11月上旬對(duì)管內(nèi)的列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，增開福州至北京南的動(dòng)車，沿途開行溫福高速鐵路、甬臺(tái)溫高速鐵路、杭甬鐵路、滬昆鐵路和京滬鐵路，全程運(yùn)行時(shí)間約15至16個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)介紹，即將運(yùn)行的福州至北京的動(dòng)車，全列16節(jié)車廂除兩節(jié)賣軟座外，其余都是臥鋪。至于票價(jià)，鐵路部門稱還未確定。旅游界有關(guān)人士表示，該動(dòng)車將可能會(huì)搶走航空市場(chǎng)的部分客源。（左林）