繼兩天前的濃霧之后，9日成都再次籠罩在濃霧之中。受大霧影響，成都雙流機(jī)場被迫關(guān)閉8個(gè)多小時(shí)，1.2多萬名旅客滯留機(jī)場，上午11點(diǎn)多，雙流機(jī)場才得以恢復(fù)開放。

　　據(jù)西南空管局預(yù)報(bào)部門介紹，這場濃霧發(fā)生在9日凌晨3點(diǎn)左右。清晨6點(diǎn)50分第一個(gè)航班準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)場濃霧彌漫、機(jī)坪及跑道被濃霧籠罩，能見度僅有5米左右。機(jī)場方面啟用了二類盲降系統(tǒng)，但仍達(dá)不到航班起飛標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場被迫關(guān)閉。直到上午11點(diǎn)左右，雙流機(jī)場才得以正常運(yùn)行。

　　在此期間，雙流機(jī)場被迫關(guān)閉8個(gè)多小時(shí)，造成123個(gè)進(jìn)出港航班延誤，6個(gè)進(jìn)出港航班取消，1個(gè)國際進(jìn)港航班備降昆明，1.2多萬名出行旅客被迫滯留雙流機(jī)場。受大霧影響，9日由成都進(jìn)出全國各地和部分國際航班均不同程度延誤。

　　針對這一情況，雙流機(jī)場發(fā)布了近年來的最高等級預(yù)警信號--大面積航班延誤二級預(yù)警信號，并迅速啟動(dòng)了大面積航班延誤處置預(yù)案，隨時(shí)公布天氣和航班信息、加強(qiáng)對旅客的乘機(jī)引導(dǎo)和安撫解釋、及時(shí)為滯留旅客配送開水及餐食等。

　　機(jī)場方面還及時(shí)啟動(dòng)了二類盲降系統(tǒng)，使所有進(jìn)出港航班的起降提前了至少1個(gè)小時(shí)。機(jī)場和各航空公司還設(shè)置了不正常航班服務(wù)臺，為滯留旅客及時(shí)辦理簽轉(zhuǎn)、退票等相關(guān)事宜，并在值機(jī)柜臺前通過展示板告知航班延誤的情況。

　　在此基礎(chǔ)上，空管部門在保證安全的情況下，盡可能地增加空中流量，并采取讓旅客先登機(jī)，在機(jī)上等待以及其他各種應(yīng)急措施，從而縮短了旅客在候機(jī)樓等候時(shí)間。

　　另據(jù)了解，9日的濃霧造成雙流機(jī)場所有進(jìn)出港航班順延3個(gè)小時(shí)以上，但對10日的飛行計(jì)劃不會構(gòu)成影響。預(yù)計(jì)截至9日下午4點(diǎn)左右航班將逐漸恢復(fù)正常，滯留旅客也將被基本疏散運(yùn)送完畢。

　　據(jù)民航氣象部門介紹，這次大霧主要是由于地面濕度大，加之天空放晴，而形成的輻射霧。(記者曹妍、楊三軍）