春運(yùn)期間人流大車次多

　　車站人手能否忙得過(guò)來(lái)

　　售票系統(tǒng)更新時(shí)間緊張

　　進(jìn)站驗(yàn)票設(shè)施亟需配套

　　學(xué)生購(gòu)票條件仍需完善

　　昨日，廣州鐵路集團(tuán)、成都鐵路局試點(diǎn)火車票實(shí)名制猶如春雷，突然降臨，讓眾多盼望已久的市民大呼“來(lái)得好”，為之一振，不過(guò)歡喜之余，在記者連日的調(diào)查中，現(xiàn)實(shí)操作起來(lái)問(wèn)題仍然多多。

　　繼昨日連續(xù)五問(wèn)火車票實(shí)名制后，今日本報(bào)（廣州日?qǐng)?bào)）記者再次追訪，期盼火車票實(shí)名制能經(jīng)受住春運(yùn)人潮的考驗(yàn)，真正惠及老百姓。

　　文/記者楊進(jìn)

　　1關(guān)

　　春運(yùn)車多人擠,車站人手緊！

　　記者采訪中，市民質(zhì)疑，實(shí)名制操作起來(lái)確實(shí)還有難度，而春運(yùn)期間試點(diǎn)明顯有著“明知山有虎，偏上虎山行”的意味，壓力非常大。

　　記者觀察，目前從火車站廣場(chǎng)到列車上需要檢查五關(guān)，第一關(guān)便是在進(jìn)站口查車票，第二關(guān)是旅客行李過(guò)安檢，第三關(guān)是拿到行李后警察現(xiàn)場(chǎng)用便攜式識(shí)別儀器抽查身份證，第四關(guān)是進(jìn)入候車室內(nèi)，也需查看車票，而放行到站臺(tái)時(shí)，一般不會(huì)再查車票，但最后一關(guān)是登車時(shí)，需要查看車票，這樣算來(lái)至少有三處地方需要查看車票，工作人員多是抽查。

　　據(jù)介紹，廣州火車站前兩年已經(jīng)連續(xù)創(chuàng)下日發(fā)送20多萬(wàn)旅客的紀(jì)錄，車站工作人員每到春運(yùn)常要加班加點(diǎn)，甚至有一些本到退休年齡的人員都要“請(qǐng)回來(lái)”幫忙，如果春運(yùn)期間火車票實(shí)名制，車站工作人員有限，加上廣州南站開通，“人手”更緊。

　　市民質(zhì)疑，既然如此，試點(diǎn)為何不選在非春運(yùn)期間，客流量小，車站“人手”充裕，試點(diǎn)的效果可能會(huì)更好。

　　2關(guān)

　　有效證件太多真假難辨!

　　記者采訪中，大部分檢票人員告訴記者，對(duì)“身份證”、“軍官證”等較為常見的證件比較熟悉，對(duì)“外交官證”、“海員證”等都比較陌生，“我們平時(shí)很少見到持這些證件的人進(jìn)站，說(shuō)真的，到時(shí)候他們給我亮這些證件，真假我很難識(shí)別�！�

　　不少檢票人員對(duì)記者都表示了這方面的擔(dān)心，而他們目前還沒有接受過(guò)這方面的培訓(xùn)，短短12天就要學(xué)會(huì)一眼識(shí)別這些證件真假，難度還不小。

　　不過(guò)也有學(xué)者認(rèn)為，這恰恰給了造假者機(jī)會(huì)，“我相信很多人就沒有見過(guò)外交官證，如果票販子造出一張假外交官證，你怎么查，憑證件工藝？憑紙張厚度？都是很難的�！�

　　3關(guān)

　　更新售票系統(tǒng)只剩12天!

　　記者昨日采訪廣州火車站多名售票人員和檢票人員，他們都告訴記者至今還沒有收到火車票實(shí)名制的通知，記者看到售票電腦上仍與往日一樣，只需輸入金額、日期、終點(diǎn)站等信息就可以了，并沒有發(fā)現(xiàn)操作系統(tǒng)已經(jīng)更新。一名售票人員告訴記者，“我們也是看報(bào)紙才知道要實(shí)名制的�！�

　　記者采訪了部分檢票人員，他們也稱沒有收到文件指10天后就要準(zhǔn)備同時(shí)查看車票和身份證件。

　　記者了解到，目前包括旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)在內(nèi)，廣州市有近200家火車票代售點(diǎn)，這也是市民購(gòu)買火車票的重要途徑。

　　記者昨日致電了多家火車票代售點(diǎn)，都稱目前沒有收到要更新售票系統(tǒng)，要憑身份證買票等消息的通知。如此多的代售點(diǎn)，要全部改為實(shí)名制售票，難道只需“一夜之間”？

　　4關(guān)

　　學(xué)生購(gòu)票麻煩多多！

　　記者了解到，目前在火車票實(shí)名制中對(duì)學(xué)生購(gòu)票只有這么一個(gè)條件，“1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購(gòu)票�！�

　　如此長(zhǎng)“定語(yǔ)”的學(xué)生購(gòu)票條件，不但拗口，記者采訪了部分鐵路人士，連他們也表示，“車站那么多人，要限定這么多條件，真是難以鑒定。”

　　而有家長(zhǎng)也質(zhì)疑，辦理戶籍證明信至少需要半天時(shí)間，如果有急事辦不了證明，那不是坐不了火車了？

　　還有學(xué)生也質(zhì)疑，現(xiàn)在規(guī)定的是1.5米以上，16歲以下沒有辦身份證件的未成年可憑學(xué)生證購(gòu)票，如果是1.5米以下的未成年人怎么辦呢？還有，如果已是16歲以上成年人，但沒有辦身份證的學(xué)生呢，他們要坐火車就沒法買票了？

　　5關(guān)

　　售票廳進(jìn)站口需要調(diào)整！

　　作為春運(yùn)期間“傳統(tǒng)”的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，廣州火車站客流量一直最多。記者昨日特意前往廣州火車站最大的東售票廳看到，這里開設(shè)了39個(gè)窗口，大部分為普通列車售票窗口，每個(gè)售票窗口前已經(jīng)排了20至30人。

　　而記者了解到，到春運(yùn)期間，售票窗口前每天都要分批放行才可進(jìn)站廳買票，高峰期間，前來(lái)火車站買票的乘客要排到環(huán)市路與解放路交接的路口，長(zhǎng)達(dá)500多米。

　　有旅客接受記者采訪時(shí)笑言，如果需要憑證件購(gòu)買車票，買票的乘客可能要排到越秀公園里了。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，目前廣州火車站對(duì)外開放的進(jìn)站口共有4個(gè)，分別編號(hào)為“1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)”，在車站中間位置，每個(gè)進(jìn)站口可以排20米長(zhǎng)，4人并肩一排，如果進(jìn)站旅客多的時(shí)候，則要在廣場(chǎng)開設(shè)臨時(shí)候車區(qū)，在車站東側(cè)，也還有兩處大門進(jìn)入候車室內(nèi)，平時(shí)關(guān)著，春運(yùn)時(shí)一般開放為進(jìn)站口。

　　即使如此，隨著進(jìn)站時(shí)需要查看身份證件，等候進(jìn)站的時(shí)間肯定會(huì)延長(zhǎng)，到時(shí)趕火車人數(shù)成倍增加，目前進(jìn)站口夠用嗎？

　　鏈接

　　只有印度等少數(shù)國(guó)家實(shí)名制

　　目前世界上只有少數(shù)國(guó)家火車票實(shí)行實(shí)名制，其中印度就是為數(shù)不多的國(guó)家之一。在他們的火車票上，印有乘客的姓名、年齡等個(gè)人信息，還有證件號(hào)碼。在車站里還事先把旅客的名單和車次、座位等情況“張榜公示”，以便旅客核對(duì)。開車以后，列車員還要根據(jù)“花名冊(cè)”驗(yàn)票，對(duì)旅客進(jìn)行清點(diǎn)。由于實(shí)行了“實(shí)名制”，在印度不存在“票販子”的問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，在上世紀(jì)六七十年代，我國(guó)也實(shí)行過(guò)火車票“實(shí)名制”，或稱半實(shí)名制。當(dāng)時(shí)為了控制大城市的流動(dòng)人口，對(duì)于到北京等地的火車票，必須出示本人證件和單位或街道、公社介紹信，方能購(gòu)買。

　　后又在“非典”時(shí)期，乘車上車也需要實(shí)名登記健康卡，如今電話訂票，也需要身份證號(hào)碼，在購(gòu)買進(jìn)藏列車票，也需憑身份證實(shí)名購(gòu)票。