12月15日,海峽兩岸海上直接通航首航儀式在洋山港舉行,中遠公司的“遠河”號和中海公司的“新非洲”號從洋山港啟航執(zhí)行首航任務。當日,海峽兩岸海上、空中直航及直接通郵在兩岸同步啟動。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝
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12月15日,海峽兩岸海上直接通航首航儀式在洋山港舉行,中遠公司的“遠河”號和中海公司的“新非洲”號從洋山港啟航執(zhí)行首航任務。當日,海峽兩岸海上、空中直航及直接通郵在兩岸同步啟動。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝
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中新網12月16日電 香港《文匯報》12月16日發(fā)表社評指出,兩岸“三通”從昨(15日)起全面啟動,將為海峽兩岸經濟注入新活力,融合兩岸資源,創(chuàng)造共贏的和平繁榮歷史新局。兩岸經濟加快融合的趨勢,亦將為兩岸關系發(fā)展提供堅實的政治基礎,促進祖國統(tǒng)一大業(yè)進程。兩岸“三通”催生的海峽兩岸經濟區(qū),雖然對香港形成挑戰(zhàn),但有競爭才有進步,兩岸“三通”將極大地激勵香港加快推進粵港澳經濟區(qū)合作,再鑄輝煌。
社評摘錄如下:
在當前全球金融海嘯背景下,兩岸“三通”將為兩岸經貿交流合作節(jié)約可觀的成本,幫助海峽兩岸企業(yè)抵御金融海嘯沖擊。但兩岸“三通”更大的意義,是推動臺灣經濟擺脫邊緣化困境,將臺灣經濟與大陸經濟融合,形成你中有我,我中有你,共同繁榮的局面。
大陸改革開放30年來,已形成環(huán)渤海、長三角和粵港澳大珠三角三大經濟區(qū)。位于長三角和珠三角之間的臺灣與福建、浙江南部、廣東東部以及江西中東部地區(qū),自20世紀80年代以來經貿關系迅速發(fā)展,已有條件形成一個經濟區(qū)。兩岸“三通”催生的海峽兩岸經濟區(qū),就包括上述地區(qū)。海峽兩岸經濟區(qū)將消除兩岸貿易壁壘,加強兩岸經濟要素有效集成,促進貿易自由化,發(fā)揮海峽兩岸的區(qū)位優(yōu)勢,在經濟全球化和區(qū)域經濟一體化中搶占先機。
過去,香港盡享兩岸不能“三通”帶來的好處,而環(huán)渤海和長三角兩個經濟區(qū),又沒有對涉及不同制度的粵港澳經濟區(qū)形成直接挑戰(zhàn)。然而,兩岸“三通”后情況已大不一樣。“三通”令兩岸人員交往和經貿往來“截彎取直”,不必再繞道香港,這對香港形成競爭和挑戰(zhàn),香港面臨中介功能淡化的危機。
但有危才有機,過去涉及不同制度的區(qū)域合作,香港獨此一家,沒有競爭壓力和危機感,出現經濟結構調整滯后的現象。“三通”催生的海峽兩岸經濟區(qū),既令香港過去坐以盡享的好處逐漸消失,又令不同制度下的區(qū)域合作出現競爭對手,香港只有化競爭為動力,改變過去無論經濟轉型或參與粵港澳合作都慢三拍的“惡習”,在加快中介功能轉型的同時,加快推進粵港澳經濟區(qū)合作,充分發(fā)揮香港在粵港澳經濟區(qū)的各種優(yōu)勢,才能立于不敗之地。
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