中新網(wǎng)5月11日電 《香港商報(bào)》11日刊出署名文章說，香港與內(nèi)地簽訂《CEPA補(bǔ)充協(xié)議六》，新增了29項(xiàng)市場開放措施，惠及香港經(jīng)濟(jì)四大支柱產(chǎn)業(yè)，其中金融業(yè)的開放尤為重要。這些新增措施約三分之一將在廣東“先試先行”，凸顯中央對港粵融合，特別是珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合給予更大政策支持。香港要更好把握機(jī)遇，加強(qiáng)深化與廣東合作，增強(qiáng)整體經(jīng)濟(jì)和金融競爭力，鞏固和提升國際金融中心地位。

　　文章摘錄如下：

　　港府上周末與國家商務(wù)部簽訂《CEPA補(bǔ)充協(xié)議六》，新增了29項(xiàng)市場開放措施，惠及香港經(jīng)濟(jì)四大支柱產(chǎn)業(yè)，其中金融業(yè)的開放尤為重要。這些新增措施中，約三分之一將在廣東“先試先行”，凸顯了中央對港粵融合，特別是珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合給予了更大的政策支持。香港要更好地把握CEPA機(jī)遇，透過更佳的政策條件，加強(qiáng)深化與廣東的合作，增強(qiáng)整體經(jīng)濟(jì)和金融競爭力，鞏固和提升國際金融中心地位。

　　CEPA6中最惹市場矚目的，乃研究在內(nèi)地引入港股組合的ETF(交易型開放式指數(shù)基金)。過去，中央財(cái)經(jīng)部門一度擬開辦“港股直通車”，恒指因此曾一舉上破3萬大關(guān)。直通車迄今仍未開通，而今次港股ETF就被視為“小直通車”，已誘發(fā)市場憧憬可令港股貫注動力。

　　相比“港股直通車”來說，港股ETF更兼有多重好處：第一，在內(nèi)地上市的ETF二級市場買賣僅于內(nèi)地交易所進(jìn)行，一切交收均可于境內(nèi)完成，不涉人民幣境外問題，大大減低了技術(shù)困難，同時(shí)也易于透過發(fā)行商操作監(jiān)控。

　　第二，全國散戶均可透過交易所直接參與，無須受限于特定試點(diǎn)城市或銀行，令可投資于港股的客源大增。

　　第三，ETF除會追蹤港股組合外，亦將包括跨境股票，不但可增加內(nèi)地股民的投資種類，亦有助香港拓展ETF產(chǎn)品多樣性，加強(qiáng)鞏固香港作為亞洲最大ETF市場的地位。

　　然而，港股ETF的規(guī)模始終難與“港股直通車”相比，而可選證券個(gè)股亦受限于固定籃子的組合設(shè)計(jì)。有關(guān)方面宜考慮給予較大的投資額度，并提供多種不同的ETF，如分別追蹤恒指、國指、地產(chǎn)及金融分類指數(shù)等，如此方可滿足內(nèi)地的投資需要，同時(shí)并吸引更多資金來港，以發(fā)揮政策的最大效果。不過，港股ETF對市場的上沖能量，就像當(dāng)初推行QDII一樣，不宜存不切實(shí)際的幻想。

　　除了證券交易外，CEPA6亦為香港金融機(jī)構(gòu)拆墻松綁，大大放寬了證券公司和銀行拓展內(nèi)地市場的準(zhǔn)入門坎。其中，香港證券公司首次可在廣東設(shè)立合資證券投資咨詢公司，不僅有助港方藉內(nèi)地合伙開拓內(nèi)地客源，內(nèi)地方面亦可引入香港證券業(yè)的經(jīng)營管理，達(dá)至雙贏；雖然暫時(shí)未能直接參與A股或港股的買賣，但也可為未來內(nèi)地逐步開放資本帳奠定基礎(chǔ)，有助將來更快更廣地配合拓展業(yè)務(wù)。

　　而針對銀行業(yè)，港銀只要在廣東設(shè)有一家分行，即可于全省任何城市開立支行，營運(yùn)資金要求亦因而由1億元大減至1千萬元；“異地支行”不單令港銀進(jìn)軍內(nèi)地的速度大大加快，成本開支也可大大減少，有利于中小型銀行的發(fā)展，目前香港14間銀行中已有13間可實(shí)時(shí)受惠。

　　值得關(guān)注的是，CEPA6新增29項(xiàng)針對服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的措施中，高達(dá)9項(xiàng)會在廣東“先試先行”，這也體現(xiàn)了“珠三角規(guī)劃綱要”的精神。

　　溫家寶總理提醒香港“不進(jìn)則退”，以上海為首的長三角近幾年實(shí)力不斷提升，香港和珠三角如不加緊努力便恐落于人后。CEPA6已透過一系列放寬措施，特別是金融業(yè)，還有旅游、貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)等，為促進(jìn)粵港融合在政策上提供了更多更好的條件，港粵應(yīng)抓緊攜手更好合作，莫失良機(jī)。(李明生)