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中國復(fù)興:新油田與“南海一號(hào)”
2007年05月10日 14:48 來源:中國新聞網(wǎng)


    宋代古沉船“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,對(duì)研究我國歷史上重要的對(duì)外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史,以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價(jià)值。據(jù)推測,船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。圖為從“南海一號(hào)”最近探摸出的部分銅錢和飾物。 中新社發(fā) 索有為 攝



 

    中石油冀東南堡油田灘海第一口預(yù)探井——老堡南一井,2004年9月29日測試,獲日產(chǎn)原油700立方米。這口井獲得高產(chǎn)油氣流后,正式拉開了冀東灘海大規(guī)模石油勘探的序幕。 中新社發(fā) 張常忠 攝


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  中新網(wǎng)5月10日電 香港《文匯報(bào)》今日刊發(fā)評(píng)論文章說,渤海灣油田的發(fā)現(xiàn),使中國在發(fā)展途中倍增動(dòng)力,也擊破了有關(guān)“中國推高油價(jià)”的說法,其意義不亞于當(dāng)年大慶油田的發(fā)現(xiàn);而打撈“南海一號(hào)”出土的文物則說明了古代中國的輝煌,其與當(dāng)今遍布世界的中國產(chǎn)品一樣,表明中國正在重現(xiàn)輝煌的進(jìn)程不可阻擋。

  原文摘錄如下:

  最近中國內(nèi)地新聞中,有兩個(gè)很值得注意的消息,一是渤海灣發(fā)現(xiàn)了大油田;二是粵西沿海的宋代沉船“南海一號(hào)”的打撈將在下月完成。

  為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力

  中國經(jīng)濟(jì)的連續(xù)多年高速增長,使中國的能源需求大增,中國成為僅次于美國的第二大石油進(jìn)口國;國際石油市場油價(jià)居高不下,非洲多個(gè)新興石油產(chǎn)區(qū)都出現(xiàn)了中國石油企業(yè)。于是,一些國際媒體開始將高油價(jià)問題歸咎于中國。人們往往只注意中國的石油進(jìn)口,而忽視了中國也是一個(gè)石油儲(chǔ)存和生產(chǎn)的大國。渤海灣南堡油田的發(fā)現(xiàn),就是一個(gè)令人振奮的消息。中國工程院院士、石油地質(zhì)勘探專家、冀東油田首任經(jīng)理翟光明分析認(rèn)為中國還有許多富于石油儲(chǔ)存的地區(qū)有待勘探和發(fā)現(xiàn),老的油田也有可能發(fā)現(xiàn)新的儲(chǔ)存(南堡油田所屬的冀東油區(qū)已經(jīng)開發(fā)超過40年);因此中國國土的石油資源前景非常光明。

  石油是文明的動(dòng)力,其對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的重要性無可替代。一個(gè)擁有自己的石油資源而且能夠加以開發(fā)利用而不僅僅是用于出口的國家,才能夠最充分利用石油資源。在發(fā)展中國家,中國的這一優(yōu)勢相當(dāng)明顯。世界上大部分石油資源固然位于發(fā)展中國家,但是產(chǎn)油國主要是依靠石油出口積累財(cái)富。蘇聯(lián)解體后的俄羅斯一度生產(chǎn)力急降,然而極其豐富的石油儲(chǔ)存使俄羅斯能夠利用不斷增長的石油出口迅速積累外匯儲(chǔ)備,還清外債,經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇和增長。

  中國過去被認(rèn)為是貧油國,50年代后期大慶油田的發(fā)現(xiàn)與開發(fā),給處于困難期的中國帶來的作用,可以用起死回生來形容。80年代以來中國進(jìn)入高速增長期,石油生產(chǎn)遭遇瓶頸;現(xiàn)在,渤海灣油田的發(fā)現(xiàn),使中國在發(fā)展途中倍增動(dòng)力,也擊破了有關(guān)“中國推高油價(jià)”的說法,其意義不亞于當(dāng)年大慶油田的發(fā)現(xiàn)。

  中國重現(xiàn)昔日輝煌進(jìn)程不可阻擋

  在南方,位于廣東西部沿海陽江海域的“南海一號(hào)”的打撈進(jìn)展順利,相關(guān)的廣東海上絲綢之路博物館也在加緊建設(shè)!澳虾R惶(hào)”的打撈,是中國海底文物考古的重大發(fā)現(xiàn)。中國作為文明古國,文物資源之豐富,舉世罕見,近幾十年的重大考古發(fā)現(xiàn)如陜西的兵馬俑、湖南的馬王堆等俱為地下的文物,而“南海一號(hào)”是海底文物。這艘八百多年前的寶船在當(dāng)今盛世重見天日,不僅使我們得以目睹中國在宋代的經(jīng)濟(jì)繁榮與工藝高超,更使我們能夠具體地了解當(dāng)時(shí)的中國作為世界主要大國在貿(mào)易與海上運(yùn)輸?shù)闹匾匚;船上有?shù)量龐大的通貨,可以想見當(dāng)時(shí)中國的通貨在海外如南洋和阿拉伯、波斯等地也作為通貨在使用和流通。

  雖然,公元12世紀(jì)的世界與今天的世界完全不同,然而“南海一號(hào)”以實(shí)物展示了在鄭和下西洋之前中國對(duì)外貿(mào)易與海上運(yùn)輸?shù)哪芰,說明了全球化時(shí)代之前中國在亞洲的主導(dǎo)地位。今天,中國擺脫了從鴉片戰(zhàn)爭以來的封閉狀態(tài),主動(dòng)地參與了全球化進(jìn)程。與歷史上其它國家由小國崛起為大國不同,中國在歷史上的大部分時(shí)間里就是大國,但是從19世紀(jì)中期以來落后了,F(xiàn)在的中國,不僅僅是在全球化的時(shí)代崛起,更是整個(gè)民族與國家的復(fù)興,遍布世界的中國產(chǎn)品和“南海一號(hào)”一樣證明了中國正在重現(xiàn)輝煌,這一進(jìn)程不可阻擋。(何亮亮)

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