豐田豐田章男：

　　“大政奉還”能否度過世紀危機

　　豐田汽車上周宣布，豐田現(xiàn)任副社長豐田章男將接任下一任社長。作為豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子，豐田章男重掌豐田帥印被日本國內(nèi)媒體稱為“大政奉還”，而日本歷史上最有名的“大政奉還”就是明治天皇，后者將權(quán)利收歸自己手中，帶領(lǐng)日本走上了富國強兵之路。將此四個字用在豐田章男身上，有心無意間體現(xiàn)的都是日本國內(nèi)對于創(chuàng)始人家族出身的少帥，在危難時刻上任來提振市場信心的無限支持與期望。

　　豐田章男在修完MBA課程后，父親將其打發(fā)到豐田一個銷售部門工作。在那里，誰也不知道他正是這家日本頭號汽車公司的王子。為了推銷一輛汽車，他沒少被其他員工訓(xùn)罵。即使被安排打掃廁所，豐田章男也沒有拒絕過。

　　“我將竭盡全力帶領(lǐng)豐田汽車度過這一個世紀危機”，豐田章男在日本名古屋舉行的新聞發(fā)布會上如是說，豐田的股價應(yīng)聲上漲了2.3%，至3100日元。然而在豐田章男的雄心與民眾的信心背后，卻是堆積如山的問題。

　　2008年，對豐田而言是有著特殊意義的一年，這一年豐田銷量超越通用，成為全球第一大汽車制造商，但這一年，豐田全球市場也出現(xiàn)了71年來的首度虧損。市場人士分析，導(dǎo)致豐田汽車出現(xiàn)大幅度虧損的主要因素是北美市場的崩盤和日元今年以來的持續(xù)升值———豐田汽車北美市場去年的年銷量高達260萬輛，占據(jù)豐田全球890萬輛銷量的29%，豐田每年超過45%的利潤來自北美市場。過分依賴北美市場是一把雙刃劍，豐田汽車在短短5年時間內(nèi)成為全球汽車銷量和利潤霸主，但北美市場今年以來的崩盤也將其拖向虧損境地。

　　在新的一年里，美國市場和日本市場看不到一點翻身的跡象。在不可預(yù)測也難以改變的世界經(jīng)濟大勢之下，如何進一步掘金新興市場，開發(fā)環(huán)保節(jié)能新車型，加快開發(fā)新的汽車動力能源，不僅僅牽涉到技術(shù)革新，更涉及整個汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改革。在如此嚴峻的經(jīng)營環(huán)境中，豐田汽車公司如何避免類似于美國汽車公司的破產(chǎn)危機，并同時打開一條通往新型汽車王國的陽關(guān)道，豐田章男身上的擔(dān)子著實不輕。 （高凌云李寬寬 林憬文）