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    司機(jī)易發(fā)心理問(wèn)題 2成私車(chē)事故由"路怒"所致
2009年09月24日 11:45 來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “路怒癥”,顧名思義就是帶著憤怒去開(kāi)車(chē)。國(guó)內(nèi)某著名心理咨詢(xún)中心剛完成的一項(xiàng)關(guān)于司機(jī)的心理問(wèn)題調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示:駕駛者心理問(wèn)題的發(fā)生幾率較高,達(dá)到59.8%。其中,長(zhǎng)途汽車(chē)司機(jī)心理問(wèn)題發(fā)生率高達(dá)80%,公共汽車(chē)司機(jī)、私家車(chē)主則為44.4%。

  9月21日,在南京南街二環(huán)路附近,一輛本溪籍轎車(chē)和一輛沈陽(yáng)籍轎車(chē)發(fā)生了剮碰,原因再簡(jiǎn)單不過(guò)了:沈陽(yáng)車(chē)拐彎時(shí)被本溪車(chē)晃了一下,沈陽(yáng)車(chē)司機(jī)不甘心就超車(chē),也想別一下本溪車(chē),結(jié)果兩車(chē)撞在了一起。好在,沒(méi)人受傷,而后經(jīng)交警調(diào)解,雙方和解了。但,這次小小的事故讓雙方都驚出一身冷汗:“路怒癥”害死人!今年5月份發(fā)生在渾南新區(qū)的一起因客車(chē)司機(jī)與微型面包司機(jī)斗氣而造成一死數(shù)十人受傷的事故仿佛還在眼前……

  據(jù)交警介紹,帶著情緒開(kāi)車(chē)并因此發(fā)生交通事故的案例屢見(jiàn)不鮮,約二成有關(guān)私家車(chē)的交通事故是因駕車(chē)人開(kāi)“斗氣車(chē)”造成的。9月23日,本報(bào)記者對(duì)沈城50名私家車(chē)主進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其中31人曾有過(guò)“路怒”癥狀。

  “路怒癥” 大典型癥狀

  癥狀1 喜歡“斗氣

  斗氣,是市民曲凌的丈夫老張這類(lèi)“路怒癥”患者的主要特征!捌匠N依瞎呛苤v究的一個(gè)人,很少說(shuō)粗話,但一開(kāi)車(chē)就時(shí)不時(shí)就蹦出臟話。”曲凌不準(zhǔn)丈夫說(shuō)粗話,“現(xiàn)在他倒不罵了,改成使勁按喇叭了。”曲凌揭露說(shuō),丈夫最生氣的一次,是因?yàn)楸缓竺娴能?chē)用遠(yuǎn)光燈晃眼,又不良超車(chē),氣得他在后面追著對(duì)方跑。“我問(wèn)他追人家干什么,他說(shuō)要追上去也在后面用大燈閃對(duì)方幾下!焙迷谶@種“以暴制暴”的想法最后被打消了,因?yàn)樵谄拮拥膭裾f(shuō)下,老張意識(shí)到“這是很危險(xiǎn)的舉動(dòng)”。

  癥狀2 遇擁堵心煩氣躁

  魏寧是某房地產(chǎn)公司的銷(xiāo)售經(jīng)理,平時(shí)工作壓力很大。開(kāi)車(chē)時(shí)要是趕時(shí)間又碰上紅燈或堵車(chē),心情就特別煩躁,情緒也難以控制!扒皟商煅劭淳鸵郊议T(mén)口了,可卻遇上堵車(chē)。等了兩個(gè)信號(hào)周期才開(kāi)到路口,偏偏前面幾輛車(chē)開(kāi)得很慢,又趕上紅燈了。這時(shí)候后面的司機(jī)很不耐煩地閃大燈、按喇叭,我實(shí)在忍不住了,停下車(chē)搖下車(chē)窗對(duì)著后面的車(chē)破口大罵,結(jié)果雙方都互不相讓?zhuān)车阶詈缶谷幌萝?chē)打了起來(lái)。事后我覺(jué)得自己真是可笑,多大點(diǎn)兒事啊,竟然跟人家打了一架!

  癥狀3 上車(chē)失控下車(chē)平復(fù)

  劉小姐感嘆自己開(kāi)上車(chē)之后,從溫順的小綿羊變成了張牙舞爪的獅子。劉小姐幾天前接父親回家,路過(guò)北行附近,一個(gè)交通崗等了三個(gè)信號(hào)才通過(guò)!耙恍┏鲎廛(chē)隨意亂插隊(duì)、亂加塞兒,公交車(chē)仗著車(chē)大也硬擠,一群行人呼呼亂穿馬路,既不走斑馬線也不看信號(hào)……”劉小姐煩躁之下,發(fā)狠地踩了一下油門(mén),才嚇得亂穿馬路的幾個(gè)人停住了腳步!爱(dāng)時(shí)爸爸說(shuō),我開(kāi)車(chē)的樣子嚇?biāo)廊肆耍孟裾嬉卜粌蓚(gè)人的樣子。當(dāng)時(shí)真的有點(diǎn)情緒失控,可是下車(chē)之后就好了!

  “路怒癥” 大誘因

  多數(shù)有“路怒癥”癥狀的駕駛員認(rèn)為,道路擁堵、其他司機(jī)和行人不遵守交通法規(guī)是其感染“路怒癥”的主要原因。在調(diào)查中,記者發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)都意識(shí)到了“路怒”的危害,可就是“不由自主”。其實(shí),大多數(shù)“路怒癥”患者不開(kāi)車(chē)時(shí)很正常、很理智。為什么同一個(gè)人開(kāi)車(chē)前后判若兩人?

  中國(guó)醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院心理專(zhuān)家王哲教授接受記者采訪時(shí)說(shuō):“造成‘路怒’的原因大致可以分為三類(lèi):情緒污染、性格因素和社會(huì)文明心態(tài)!

  情緒污染 情緒是客觀事物作用于人的感官而引起的一種心理體驗(yàn)。無(wú)論喜、怒、思、悲、驚,都能找到原因和發(fā)泄對(duì)象。當(dāng)人們?cè)诠ぷ髦杏龅侥婢,因一時(shí)無(wú)法對(duì)外宣泄,就會(huì)發(fā)生情緒轉(zhuǎn)移,就可能出現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)一個(gè)不一樣的自己。

  性格因素 在心理學(xué)上,有一種叫做“A型行為人”的性格,表現(xiàn)為過(guò)分努力地工作,有雄心和強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí);總是處于時(shí)間壓力下,從來(lái)不滿足于工作的進(jìn)度,總是試圖在最短的時(shí)間內(nèi)完成盡可能多的工作;沒(méi)有耐心,對(duì)人常懷有敵意。再通俗一點(diǎn)就是有很強(qiáng)的時(shí)間緊迫感,并且很容易焦躁。很多人可能并沒(méi)有意識(shí)到自己有這方面的性格傾向,它總是零散地表現(xiàn)在生活的各方面。但開(kāi)車(chē)時(shí)注意力相對(duì)比較集中,所以駕駛員也就發(fā)現(xiàn)自己比較容易動(dòng)怒了。

  社會(huì)文明心態(tài) 很多人認(rèn)為自己開(kāi)的是好車(chē)就比別人高一等,或者自己開(kāi)的是大車(chē)就很霸道,就不注意自己的行為,容易怒氣沖沖。這主要是個(gè)人道德責(zé)任的缺失和文明心態(tài)的不成熟,文明是需要我們大家來(lái)維護(hù)的。

  當(dāng)堵車(chē)已經(jīng)成為城市交通的一大常態(tài)難題,作為車(chē)主改變不了這種現(xiàn)狀時(shí),就要學(xué)會(huì)在堵車(chē)時(shí)去享受這段時(shí)間。碰到堵車(chē)時(shí)不妨聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、聊聊天;也可變化一下車(chē)內(nèi)色彩,采用淡綠、淡藍(lán)等冷色調(diào)裝飾愛(ài)車(chē),也能在煩躁時(shí)緩和情緒。

  ——學(xué)會(huì)自我心理調(diào)節(jié),心情激動(dòng)時(shí)不宜駕車(chē)。越是情緒化的人,越應(yīng)注意駕車(chē)時(shí)的心理平衡。

  ——在每次出行前,提前制定行車(chē)路線,將有可能遇到的堵車(chē)等情況給予充分考慮,這樣就能把路上的時(shí)間預(yù)留充足,遇到堵車(chē)時(shí)就不會(huì)太著急。即使在路上遇到堵車(chē)或者其他車(chē)輛有違法行為時(shí),也避免心情煩躁。

  ——遇到意外情況時(shí),同車(chē)人應(yīng)盡量給予駕駛員一些心理安慰,與駕駛員聊一些輕松、愉快的話題,以幫助其緩解煩躁的心情。而不是嘮嘮叨叨地抱怨,或者也用說(shuō)臟話、發(fā)怒的方式,讓開(kāi)車(chē)者陷入煩躁。

  ——看到別人亂并線時(shí),你可以試著將其理解成有急事,而不是惡意挑釁,也許你就會(huì)原諒他;看到前面車(chē)輛車(chē)速太慢,你可以認(rèn)為他是新手,而不是要故意擋路,也就不會(huì)產(chǎn)生憤怒的情緒。總之,自己的心境放寬了,路也自然就寬了。(伏桂明 見(jiàn)習(xí)記者 安迪)

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